105957. lajstromszámú szabadalom • Bőröndzár

belső végére a (15) ütköző van oldhatóan erősítve, míg a külső végén a (16) záróelem van rögzítve. A (16) záróelem (16a) kengyele a (11) kengyellel pontosan 5 egyező alakú, úgyhogy a (16a) kengyelt fölülről a (8) áttörésbe lehet illeszteni és a (3) zárnyelvvel e helyzetében elreteszelni. A (8) áttörésbe illesztett (16) záróelem belső határhelyzetét a (16b, 16b) ütközők vagy 10 vállak szabják meg. Használaton kívüli helyzetben, azaz a bőrönd belsejébe bocsátott (elrejtett) (14) láncnál a (16) záróelem (16b, 16b) ütközői a (12) áttörés két keskenyebb szélén fekszenek fel. A (13) üreg 15 vagy fészek oly mély, hogy a (9) pánt a (16) záróelem fölé hajtható és helyzetében a (11) kengyel és a (3) zárnyelv segélyével rögzíthető. A (9) pánt az (1) homloklapra van csuklósan erősítve és lehajtott hely-20 zetében a (3) zárnyelv biztosítja. A bőröndzár használata, a következőleg történik: Kulccsal való nyitás után, a (2) pajzsot önmagában véve ismert módon, oldal-25 irányban elcsúsztatjuk. A (11, 6) kengyelek szabaddá tétele után a (9) pánt, rugójának hatása alatt, az 1. ábrán látható helyzetbe felcsappan. Ezt követőleg a (16) záróelem (16a) kengyelrészénél fogva, mely 30 fölülről az (1) lapból kiemelkedik, a (14) láncot a bőrönd belsejéből kihúzzuk (2. ábra). A kihúzás felső határhelyzetét a (15) ütköző szabja meg. Ha a bőröndöt pl. vonaton akarjuk ellopás ellen biztosítani, 35 a (14) láncot a podgyásztartó egyik rúdján vagy hasonlón áthurkoljuk, ezt követőleg a (16) záróelem (16a) kengyelét a (8) áttörésbe szorítjuk. A (3) zárnyelv, mely átmenetileg a (16a) kengyel útjából kitér, a 40 (16a) kengyel nyílásába csappan és a (16) záróelemet fogva tartja. Az (5) pántot a (3, 4) zárnyelv, átmeneti elesi'isztatása ellenére, a rugalmas (28) orr a záróhelyzetében tartja. 45 Használaton kívüli helyzetben a (14) lánc vagy hajlékony acélspirális a bőrönd belsejében kiképezett zárt (17) térben van elrejtve (2. ábra). A (17) tér, a bőröndalsórész egyik sarkában a (18, 19) válaszfalak-50 kai van a bőrönd rakodóterétől elhatárolva. A zárt (17) tér helyett adott esetben a (12) áttöréshez cső csatlak ozhatik, vagy az (1) lap belső oldalára a (14) láncot és a (15) ütközőt befogadó hasábalakú kamra 55 lehet erősítve, vagy a (14) lánc sínek között vagy csatornában vezethető. A (14) lánc használati helyzetében a (9) pánt fel van csappantva. A (14) lánc használaton kívüli helyzetében a (9) pánt a (12, 8) áttöréseket és a (16) záróelemet lefedi. 60 A 3., 4., 5. ábrákon feltüntetett második megoldási alakot ismertetve, a (9) pánt elmarad és azt a (20) záróelem helyettesíti, melynek a (8) áttörésbe illesztett (20a) kengyelét a (3) zárnyelv fogvatartja. A (20) 65 záróelem lényegében U-alakú és a fenéklapjában kiképezett (20b) mélyedésből a (20c) fül emelkedik ki, amelyhez a (14) lánc külső vége van erősítve. A (20c) fül helyett a (20) záróelem fedéllapján két fu- 70 rat vagy két hasíték képezhető ki, amelyekbe a (14) lánc utolsó szeme befűzhető. A (20) záróelem (20d) nyúlványa vagy nyelve az (1) lap (21) hasítékán keresztül az (1) lap (la) része, hídja vagy tasaíkszerű 75 kidomborítása alá tolható. Az (la) rész az (1) lap síkjából kiemelkedik. A (20) záróelemnek a záróhelyzetébe való helyezése olymódon történik, hogy lefelé fordított (20a) kengyellel a (20d) nyúl- 80 ványt a (21) hasítékon keresztül az (la) rész alá csúsztatjuk és a (20a) kengyelt a (8) áttörésbe szorítjuk. A (3) zárnyelv a (20a) kengyelt fogva tartja. Ezt követőleg a bőröndzár (2) pajzsát kulccsal elreteszel- 85 jük. A (20) záróelem a (12, 8) áttöréseket letakarja, tehát a (9) pántot fölöslegessé teszi. A (3, 4) zárnyelvek különálló, egymástól függetlenül működtethető egységek is lehetnek. 90 A (21) hasíték olymódon is kiképezhető, hogy a (20) záróelem (20d) nyelvének betolási határhelyzetét szabja meg, amely határhelyzetben a (20a) kengyel pontosan a (8) áttörés fölé kerül. 95 A 6. ábrán látható gyűrűalalui (15) ütköző a (14) lánc belső végére van fűzve. A (14) lánc utolsó szemébe a (22) karabinerhorog van akasztva. Adott esetben a (15) ütközőgyűrű felhúzása előtt a (14) láncra 100 még a (23) csavarrugó húzható fel, mely egyrészt az ütközés rugalmasságát biztosítja, másrészt a (14) lánc teljes kihúzásakor bizonyos utánaengedő mozgást tesz lehetővé. A (23) csavarrugó adott esetben 105 a (15) ütközőgyűrű és a (22) karabinerhorog között is elrendezhető. Az összeszerelés olymódon történik, hogy a (14) láncot, a (12) áttörésen keresztül, a bőrönd belsejébe sülyesztjiik, alsó végére az elő- 110 zőkben leírt módon, a (23) csavarrugót, a (15) ütközőgyűrűt és a (22) karabinerhorgot fűzzük és végül a 2. ábrán látható elkülönített (17) teret lezárjuk, pl. leragasztjuk. A (15) ütköző a (14) lánc belső végén 115 o.lóhatatlanul is rögzíthető.