105946. lajstromszámú szabadalom • Készülék kupakkészítőgépek leállítására üzemzavarok esetén

A (21) betolóa,lkaitrész vagy tüske a gép (22) asztalának egyik fuilaitábaai helyezke­dik el és egy később leírandó berendezés oly módon mozgatja föl- és lefelé, hogy 5 miikor a (12) továbbító egy pairafalemeizt hozzájuttatott, felfelé mozdul el ós a para­faleimeizit a kupakba toilja. Az 1. ábra, a (23) kupak,ot olyan helyzetben mutatja, amelybein a (24) paiiafalemeizzel érintkeziik, 10 A (4) ailikaitrósz, amelynek alsó részében a kupak alakjának megfelelő mélyedés van, éppen a kupak fölé süllyedt. A (21) tüske okkor fölfelé mozog, hogy a (24) parafa lemezt a kupakba tolja. Mozgásának alsó 15 szakaszában a (4) rész a kupakot a (21) tüskére központosain állítja be. Ezután a (4) rész felfelé, a (21) rész pedig ismét le­felé mozog", mindaddig, amíg a kupak szabaddá nem válik és az ábráin fel nem 20 tüntetett zárószeniszáinhoz nem szállítható. A kupakot a (3) csákó,zótóil a (4) és (21) szerszámig és innen tovább a zár ©szer­számhoz szállító berendezést sem tüntettük fel a rajzion, minthogy ez a találmány 25 keretein kívül esik és különbözőképpen szerkeszthető. Az ilyen kupakkészítő gé­pekhez a legegyszerűbb és legalkalmasabb szerkezeit a,z utóbbi időben gyakran a,lkai mázott légnyomásos berendezés. .30 A találmány elsősorban a (21) tüskét mozgató berendezésre vonatkozik. A talál­mány abban vain, hogy ebbe a hajtóműbe olyan kialakítású rugós összeköttetést ik­tatunk közbe, amely a (21) tüskéinek moz 35 gási határain belül bizonyos mozgási lehe­tőséget kölcsönöz, úgy hogy a hajtóműtől függstleuiül leállhat, ha a betol,ás közbe,n szokatlan ellenállásra akad. A (22) asztal alatt a (27) villába ágyia-40 zo'tt (26) kétkarú emeltyű van. Ennek az emeltyűnek egyik vége a (28) csap révén a (21) tüskével a másik vége a (29) csap révén a (30) függőleges tolórúddal kap­csolódik. A (30) tolórúd felett vele egy 45 vonalban van elrendezve a (31) tolórúd, amely a (7) tolattyú egyik vezetékében fut és felső végénél (33) villája van a (34) görgő befogadására, amely utóbbit a rúdra ható (36) rugó a (2) géptemgely (38) 50 bütykös tárcsájára nyo-m. Ha a bütykös tárcsa a (31) rúdat lefelé tolja, mozgása a (40) rugóval a (30) rúdnak adódik át A (40) rugót a (42) csapszeggel a (31) rúdra erősített (41) hüvely zárja magába 55 A (41) hüvely alsó végébe a (30) rúdon eltolható (43) hüvely van becsavarva A (40) rugó egyik vége a (41) hüvely fe­liekén, másik vége a (30) rúdra erősített (44) gyűrűn fekszik fel. Ha a (36) rugó a (31) rúdat felemeli, ez viszont a (41) és 60 (43) hüvelyek, valamint a (44) gyűrűvel a (30) rúdat emeli fel. A (43) csavar mene­tes hüvely többé-ikevésbbé megfeszíti a (40) rugót, hogy a (21) tüskének a parafa­lemezre gyakorolt nyomását szabályozza 65 A (40) rugó feszültségét úgy választjuk, hogy ha a (21) tüske nagyobb ellenállásira akad, mint ami a parafalemiezinek a ku­pakba való beviteliéhez szükséges, a (40) rugó ösiszenyoimatik, mimellett a (43) 70 hüvely a (30) rúdon elmozdul. A (41) és (43) hüvelyeiknek a (31) rúd­hoz viszonyított elmozdulását a gép hajtó­szeirikazietóneik kikapcsolására használj uk fel. E célból a (41) hüvelynek (46) kig 75 karja van, amely a (47) csap körül a hüvely felső végén lengethető. E kar alsó részének (48) büityökíeilüleite van, amely a (41) hüvely lefeléinozgiatásakor, ha a (30) rúd nyugalomban van, a (30) 80 rúdra erősített (49) gyűrű megfelelő büityökfeilüiletióveil találkozik, úgy hogy a (46) kan* balra fordul (1. ós 2. ábra) és a (7) tolaittyú (51) vezetékében ágyazott (50) tiolóailikatirészbe ütközik. Ekkor az (50) 85 tolóalkatrész a maga részéről az (5) tolattyú (54) ütközője alá tolja a függő­leges síkban lengethető (53) rúdat (1. ábra). Az (53) rúd azonkívül hossz­irányában is eltolható. Az (5) tolaittyút a,z 90 1. ábra legfelső helyzetéiben tünteti fel; az (5) tolattyúinaik olyan nagy lökete van, hogy az (53) rúdat a,z (54) ütköző elég nagy távolságra lefelé tolja úgy, hogy a rúd közvetlenül vagy más alkatrészekkel 95 együttműködve kapcsolatot, kapcsolót, vagy más összeköttetést kikapcsol a gép hajtóművében és a gép leáll. A mozgás­átvitel módját az (53) rúdról a kapcsolóra nem írtuk le, mert a találmány szempont- 100 j áiból nem lényeges. A berendezés a következőképpen mű­ködik: A (30) ós (31) rúd rendszerint egy rúd módjára mozdúl eil. Ha azonban a parafa- 105 lemez behelyezésénéil üzemzavar áll elő, akfcoir a (21) rész a rendesnél nagyobb ellenállásra akad ós megáll, a (46), (50) és (53) részek pedig elmozdulnak és a gép hajtószerkezete kikapcsolódik. 110 Ugyanez a hatás következik be, mint előbb már említettük, ha egy parafa!emez hiányzik, vagy megsérül. A (22) gép­aszitoalban ugyanis (64) retesz van, ameily a (21) tüske felé mozgatható. Ha egy para- 115 falemez hiányzik, vagy ha a (21) rész

Next

/
Oldalképek
Tartalom