105889. lajstromszámú szabadalom • Hűtőelrendezés járművek fekvő nehézolaj motoraihoz

Megjelent 1933. évi április hó 1-én. HAGYÁS KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105889. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Hűtőelrendezés járművek fekvő nehézolajmotoraihoz. Heinrich Lanz A. G. cég' Mannheim. A bejelentés napja 1929. évi január hó 14-ike. A találmány hűtőelrendezés járművek fekvő nehézolajmotoraihoz, melynél a lamellás hűtő oly elrendezésű, hogy a hen­gerfej levételét nem zavarja. A találmány 5 szerinti elrendezésnél a hengerfejből jövő forró hűtővíz szállócsövön át közvetlenül felemelkedik és a henger végein elrende­zett hűtőelemeken keresztül a henger víz­köpenyébe jut. Ezzel a szerkezeti elrende­lő zésnek nagy egyszerűségét érjük el. Emel­lett a hűtőelrendezés a hengerfejről le­vehető anélkül, hogy ez a leszerelés magát a hűtőelrendezést érintené. A mellékelt rajz a találmány értelmé-15 ben kiképezett hűtőelrendezésnek példa­képem foganatosítási alakját az 1. ábrán hosszmetszetben és a 2. ábrán részben metszett felülnézetben mutatja. 20 A rajzon (a) a henger, (b) a hengerfej, (c) a henger vízköpenye, (e) a hűtőelemek, (g) a ventilátor, (h) a ventilátor szíjtár­esája, (p) a hűtővíz szálló csöve és (q) a felső hűtővízkamra. Ennél a foganatosítási alaknál az (e) hűtőelemeket a henger- 25 köpeny hátsó végéhez csavar óljuk, míg a (p) szállócső mellső vége közvetlenül a hengerköpennyel áll összeköttetésben. A hengerfejből jövő forró hűtővíz közvetle­nül a henger mellső végénél a (p) csövön 30 át áramlik felfelé és amint a nyilak jelzik, a henger hátsó végénél elrendezett (e) hűtőelemeken át a henger vízköpenyébe hull. Szabadalmi igény: 35 Hűtőelrendezés járművek fekvő nehézolaj­motoraihoz oly módon elrendezett la­mellás hűtővel, hogy az a hengerfej le­szerelését nem zavarja, azzal jelle­mezve, hogy a hűtőelemek a henger 40 hátsó végénél vannak a vízkamrához erősítve, míg a hűtővíz szállócsöve a henger mellső végénél a henger víz­köpenyével áll összeköttetésben. 1 rajzlap melléklettel

Next

/
Oldalképek
Tartalom