105777. lajstromszámú szabadalom • Szállító berendezés több szállítási vonalszakasszal

állomásait az 1—2. szakasz kijárati vezérlő kapcsolója ellenőrzi, kell, hogy az 1—2. szakasz választójának többszörös váltómezeje az egyes szárnyszakaszcknak 5 megfelelően legyen megosztva. A jelen esetben a 9. ábra szerinti elrendezést kapjuk, melynél (VG1) a 3—5. szakaszokhoz, (VG2) a 3—7. szakaszokhoz ós (VG3) a 3—9. szaka-10 szokhoz tartoznak. A (2—3) szakasz választójának többszörös mezeje a 10. ábra szerinti elrendezéssel bír, ahol: (WA) a (3) állomás ki járati váltójának relaisje, (WD1) a (3—4) sza-15 kasé felé tartó átjárati váltó rieilaisje, (WD2) a (3—6) szakasz átjárati váltójának relaisje, (R) a (3—8) szakasz üzemzavarait ellenőrző relaiis. A csatlakozó vonalszakasz üzemzavara 20 esetén a tokok kényszerű kizsilipezése a 9. és 10. ábrák szerint, történik, amelyek ezt a résizét szaggatott vonalakkal rajzoltuk. Ez esetben az illető szakasz (N) relaisje fel van gerjesztve. Az állomás kizsilipező 25 váltóját az illető váltó-relais (WD, R) csomópontban fekvő egyik kontaktusa és az üzemzavar alatt álló szakasz (N) záróreilaisjének (n) kontaktusa működteti. A (HSA) kiszámláilóművet ez esetben is 20 vagy a

megfelelő szárnyvanalsaakasz (df) kontaktusa működteti, amely kontaktus akkor vállt ki, ha a tok a osiaitlakozószakaszba bejár, vagy üzemzavar esetén a beszámlálóművet a felvevő állomáson elren-35 dezett kijárati kontaktus és az üzemzavar alatt álló szárnyvonal (Y) relaisje az 1. ábra szerint működteti, miközben a következő áramkör létesül: föld, (ak), (y), (HSA), telep. 40 A 6. ábra azit az elrendezést mutatja, amellyel a tok feladó-állomáson vailó bejáratikor az előkészítő kompressorvezérlést megindítja. Azok a billentyűk, amelyek ebben az esetben a választó többszö-45 rös mezejét képezik, egyenkint külön rugó-csoporttal vauinak ellátva, mely rugócsoportok valamennyien párhuzamosan vannak kapcsolva. Valamennyi az (1) állomásira bejáró-tok működésbe hozza az 50 (ek) bejárati kontaktust és ezáltal —• amennyiben egy másik billentyű szám van leinyomva, mint amely a következő (2) állomásnak megfelel — kiváltja a (VG) relaist, mely viszont az előkészítő kom-55 presisizor vezérlő állomás (HSE) beszámláló művét befolyásolja. A vezérlés mindazon közbenső állomásokon hasonló módon történik, amely állomások maguk is küldhetnek. A tailáknláiny nincs csőpostatelepekre 60 korlátozva, hanem alkalmazható mindennemű olyaai szállító berendezésieknél, amelyeknél egy öinmaigáibain zárt feladótelep egy másik ily feladó teleppel tranzitóforgalomban áll, tehát pl. oly villamos postaíte- 65 lépőknél, ahol két telep köizötti átmenő állomásion egy szerelvényt átrakodás céljából beiktatnak, vagy kötéipostaberendezéseknél, amelyeknél a kötélhajtómű megindítandó. 70 Szabadalmi igények: 1. Kapcsolási elrendezés több szállítási vonalszakaszból álló szállítótelephez, amelynél a szállítmány hordozójának menetét választás szerint működésbe 75 lépő berendezés vezérli és amely kapcsolási elrendezés az egymásra következő szakaszok készülékeinek vezérlését, pl. csőpostatelepeknél a kompressor bekapcsolását készíti elő, melyet a min- 80 den egyes vonalszakaszhoz tartozó, a vonalszakaszban haladó szállítmányhordozókat számláló, ismert számláló készülékeken (AS, ES) kívül alkalmazott egy vagy több, a vonalszakaszon 85 túlhaladó szállítmányhordozókat számláló készülék (HSE, HSA) jellemez. 2. Az 1. igénypontban védett kapcsolási elrendezés változata, amelyet a vonalszakaszon túlhaladó szállítmányhordo- 90 zókat a szállítmányhordozók célját jelző vezérlő eszköztől (N) való függőségben számláló kapcsolószerkezet (HSE, HSA) jellemez. 3. Az 1. igénypontban védett kapcsolási 95 elrendezés változata, amelynél a fővonalból több mellékvonal ágazik le, amelyre az jellemző, hogy a közös vonalnak annyi számlálóműve van, amennyi a mellékvonalak száma. 100 4. Az 1. igénypontban védett kapcsolási elrendezés változata, amelyet oly eszközök jellemeznek, amelyek az egy vonalszakaszból kifutó szállítmányhordozóknak a számlálómű (HSE, HSA) által 105 való számlálását újból beiktatják, ha a szállítmányhordozók az új vonalszakaszba belépnek, vagy ha üzemzavar esetén a következő, csatlakozó fővonalszakaszba irányított szállítmányhordo- 110 zók az új vonalszakaszba való átmenet helye előtt a menetcsőből kilépnek. 5. Az 1—4. igénypontokban védett kapcsolási elrendezés változata, amelyet egy időkapcsoló (ZM) jellemez, mely- 115 nek lejárati ideje egyenlő a szállítmányhordozónak két állomás közötti