105726. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szivacsos szerkezetű, vagy porozus kaucsuk előállítására közvetlenül vízes kaucsukdiszperziókból

ból előreugrik. A (145) emeltyű alsó vége a (150) hasítékkal van ellátva, mely a (151) görgőt fogadja be, utóbbi a (152) emeltyű felső végén van ágyazva. A (152) emeltyű 5 a (154) bakban ágyazott (153) tengely mellső végéhez van erősítve (5. ábra). A (154) bak a (96) kerettel egy darabból készül. A (152) emeltyű alsó vége két széttartó (155) karral van ellátva (6. ábra), 10 melyek hátrafelé el vannak tolva (5. ábra), úgy, hogy a (154) bakból kinyúló (156) agy pályájában feküdjenek. A (153) emeltyű lengő mozgását a (155) karoknak a (156) agyba való ütközése határolja. 15 Mint a 6. ábrán látható, a jobboldali (155) kart a (142) mozgató rugó nyomása szorítja az agyhoz. A (142) rugó a 6. ábrán teljes vonalakkal feltüntetett helyzetében teljesen össze van nyomva és arra kész, 20 hogy a (83) emeltyűt jobbra mozdítsa el, mihelyt a (135) retesz azt felszabadítja. A retesz felszabadításánál a rugó kiterjed és a (83) emeltyűt gyorsan a pontozott vonalakkal feltüntetett helyzetbe lendíti. A 25 i(145) emeltyűt a rugó hatása alatt való elmozdulás ellenében a (152) emeltyű rögzíti, ennek elmozdulását viszont az egyik (155) karnak a (156) agyba való ütközése akadályozza meg. A (145) és (152) emel-30 tyűkre a (83) emeltyű elmozdítása alatt a rugó által gyakorolt visszahatás olyan, hogy a (152) emeltyűt az óramutató járásával ellentétes irányban igyekszik elmozdítani, aminek a (155) karnak a (156) 35 agyba való ütközése szegül ellen. A (142) rugó összenyomása és oly módon való beállítása céljából, hogy az a (83) emeltyűt a 6. ábrán pontozott vonalakkal feltüntetett helyzetből a teljes vo-40 nalakkal feltüntetett helyzetbe vigye vissza, a következő berendezést alkalmazzuk. A (153) tengely hátsó vége a (158) emeltyű (157) agyához van erősítve (5. ábra). Ennek az emeltyűnek a végei 45 hátrafelé úgy varrnák eltolva, hogy azok a (63) dugattyúrudaik mögött feküsznek. Mindegyik emeltyűvéget a (159) kapcsolótag köti a (160) alkatrészhez., mely lazán körülveszi a szomszédos dugattyúrudat, 50 Mindegyik (160) csúszóalkatrész alatt egyegy (161) rugó van elrendezve, mely kö>rülveszi a dugattyúrudat és a (124) hüvely mögött a (116) toldaton fekszik föl, Föltéve, hogy a (142) mtazgató rugó a 6. 55 ábrán feltüntetett pontozott helyzetet foglalja el, amint a (63) jobboldali dugattyúrúd (6. ábra) fölfelé mozog, a rajta lévő (161) rugó kapcsolódni fog a fölötte lévő (160) csúszódarabbal ós azt fölfelé mozgatja, ezáltal kilendítve a (158) emeltyűt 60 az óramutató járásával ellentétes irányban. A (158) emeltyű ilyetén mozgása a (152) emeltyű révén a (145) emeltyűt az. óramutató járásának irányában fogja elmozdítani és ezáltal összenyomja a (142) 65 rugót. A (143) rúd a (146) szemben elcsúszik, hogy ez a működés létrejöhessen. A (142)' rugónak a jobboldali dugattyúrúd fölfelé mozgása általi összenyomása mindaddig tart, míg a (152) emeltyű baloldali 70 (155) karja a (156) aggyal nem kapcsolódik. Ezután a dugattyúrúd minden további mozgása, miely arra szükséges, hogy a (65) ütköző a (48) csavarral érintkezésbe jöjjön, egyszerűen összenyomja a (161) 75 rugót. Ez utóbbi nem enged, legalább is gyakorlatilag nem, mindaddig, míg a (155) kar a (156) aggyal nem érintkezik. A két utóbb említett elem által okozott megakasztás szükséges, mivel a (145) 80 emeltyű és (143) rúd kapcsolódásának csuklópontja keresztezi azt a középvonalat, mely a (146') csonkot a (146) szem lengési középpontjával összekapcsolja. A középvonalak metszése a (142) rugó össze- 85 nyomási műveletének végén következik be és eredményekép az az irány, melyben a (142) rugó a (146) szemre hat, megváltozik, A rugó ezután arra törekszik, hogy a (83) szelepeimeltyűt balra mozdítsa el eb- 90 ben azonban pillanatnyilag a jobboldali (135) retesz megakadályozza. A rugó ezenkívül a (145) emeltyűt tovább igyekszik mozgatni az óramutató járásának irányában, de ebben megakadályozza a baloldali 95 (155) karnak a (156) aggyal való kapcsolata. Mihelyt a jobboldali (135) retesz felszaba dul, a (142) rugó kiterjed és a (83) emeltyűt nagy gyorsasággal visszalendíti baloldali helyzetébe, melyben a baloldali ^ (135) retesz azonnal rögzíti. A baloldali (63) dugattyúrúd erre következő felfelé irányuló mozgásánál a (158) emeltyű az óramutató járásának irányában fog kilendülni, ami a (145) emeltyűnek az óra- 101 mutató járásával ellentétes1

irányú mozgását fogja létesíteni, miáltal a (142) rugó ismét összenyomódik és az összenyomás vége felé a teljes vonalakkal feltüntetett helyzetbe fog fordulni, úgy hogy a m (83) szelepeimeltyűt jobbra igyekszik mozr dítanii. A (34) óra arra való, hogy jelezze a kiszolgáltatott lemért egységnyi mennyiségek számát, azáltal, hogy számlálja a (83) m szeleprúd elmozdulásait. Az órát az egyik (29) tokrész hordja, amint ez az 5. ábrán látható. A fent leírt (154) bakból kinyúló