105725. lajstromszámú szabadalom • Kitérést, illetve elhajlást jelző készülék

>Ietr.iel<mt H)33. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI RTRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105125. SZÁM. — XY/a. OSZTÁLY. Kitérést, illetve elhajlást jelző készülék. , P. B. Deviator Limited cég London. A bejelentés napja 1930. évi december hó 24-ike. > A találmány a menetirányból való kitérést, ül. elhajlást jelző, a pörgettyűelv alapján működő, főleg oly készülékre vonatkozik, mely hajózási célokra alkalmiaz-5 hajtó. A találmány az eddigieknél egyszerűbb és olcsóbb jelzőkészülék létesítését céloziza. A találmány szerinti jelzőkészülék tetszőleges eszközökkel forgásban tartott or-10 sóból és forgása középpontja körül nagyjában ki egyensúlyozott rotorból áll, mely az orsón van ágyazva, egyrészt az orsón, másrészt a rotorom elrendezett, egymásba kaposoilódó ágyazó szervek útján. Ezeknek 15 az ágyazó szerveknek felülete oly gömb, melynek középpontja az orsó tengelyében fekszik, úgy hoigy a forgás a görbe felületek közötti frakció útján vitetik át az orsóról a rotorra. Az orsónak szögelmiozgása 20 esetén azonban a rotor tengelye nem esik össze feltétlenül az orsó tengelyével. A találmány további jellemzői: az egymással kapcsolódó ágyazó felületek között viszonylagos elcsúszást létesítő eszközök, 25 továbbá a rotort körülzáró tok és a jelzőszserkeziet, mellyel a tokon kívül fekvő pontból a rotor tengelyének, a tokhoz képest való elhajlása megállapítható. Az orsó, végein, gömbailakú ágyazó testet 30 hord, míg a rotor ágyazó felülete a raíoragyban van az oonsón lévő görbe felülettel kapcsolódó gömibf elüleitként kiképezve, úgy hogy az orsóról a rotorra a gömbesapágyfielüiletek között, frikció útján, 35 forgómozgást viszünk át, az orsó szögelfordulása esetéin azonban a rotor tangeilye az ágyazó ágyfelületek középpontja körül osoillálhat. A rotorra megfelelő eszközökkel létesített fékező erő hat, amely a frik-40 Gióvail egymásba kapcsolódó ágyazó felületek között csusizamiást idéz elő, úgy hogy a motor az orsónál kisebb sebességgel forog. Ennek a rotorra ható fékező erőnek létesítésére, a rotorra oly szárnyakat szerelünk, melyeik a környező közeg hatására 45 meggátolják a rotornak az orsóival egyenlő sebességgel való forgását, de nem gátolják meg a rotortengeilynek a csapágy központja körüli esetleges rezgéseit. A készüléket burkoló tok nagyjában gömbalakú; 50 egyik oldalán az orsó csapágya van. A rotoron elrendezett szárnyak célszerűen lényegében sugárirány úak és külső éleik a tok belső felületéig érnek. A tokon egy vagy több jelt viselő ablak van, mely je- 55 lekkel a rotoron megerősített mutató vagy jelzőtű működik együtt, mely oly helyzetű, hogy a rotor tengelyének az orsó tengelyéhez képest való elhajlásait jelzi. Az egymással kapcsolódó csap ágy fel illetek go között vékony kenőhártyát tartunk fenn. Az egyik elrendezés szerint a rotorból, nagyjában annak tengelyével összeeső irányban, bar szögel ki, melynek vége az orsó tengelyéhez és a tokhoz képest helyt- 65 állóan rögzített jelekkel együttműködő mutató. A kar elmozgásia jelzi a rotor tengelyének a csapágy középpont körüli rezgéseit a helytálló jeleikhez képesít. A késsüléket burkoló toknak célszerűen kúp- 70 alakú része van, mely a fent ismertetett módún, a rotorból kinyúló célszerűen rugalmas kairmutató vógrészét befogadja. A tok kúp«s része szemben fekszik a rotort vivő orsóvéggel és középvonala a forgó 75 orsó tengelyébe esik. A tok kúpos részének külső végét a helytálló jelt, ill. jeleket vivő ablak zárja le. A rotor mutaitokarjának végén gördülő szarv, pl. kerék, görgő van, mely a tok kúpos részével kap- 80