105690. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és kemencetelep szénnek elkokszosítására szakasos üzemű kamrákban

Megjelent 1933. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 105690. SZÁM. — II/e.,OSZTÁLY. Eljárás és kemencetelep szénnek elkokszosítására szakaszos üzemfi kamrákban. Dr. C. Ottó & Comp. G. m. b. H. vállalati cég Bochum. A bejelentés napja 1931. évi julius hó 10-ike. Számos arra irányuló javaslat ismeretes, hogy lehető megbontatlanul fogjuk fel ama gázokat, amelyek szakaszos üzemű kamrákban a kokszolóidő első fe-5 lében keletkeznek a szénből. így pl. javasolták, hogy a szénlepény belsejéből, p. o. benyúló csövek útján szívjuk el a desztillációs gázokat, ahelyett, hogy a szénlepény szegélyéről, p. o. a szénlepény fö-10 lötti gázgyüjtőterekből szívnók el azokat. Ama további célra, hogy az imént említett csövek útján való gázelszívást gyorsítsuk, javasolták már, hogy vízszintes kamrák felső gázgyüjtőterébe vízgőzt 15 vagy gázt fujtassunk be, természetesen nem valami nagyon magas hőmérsékletű gőzt, ill. gázt, hogy evvel fokozzuk a keletkező desztillációs gázoknak a szénlepénybe nyúló, lyuggatott csövekbe vsló 20 áramlását. Az ily berendezések eddig főként azért nem terjedtek el általánosságban, mert a könnyűolaj és a kátrány kitermelését nem lehetett velük annyira fokozni, hogy 25 evvel kiegyenlítsük azokat a fokozott költségeket, amikkel a szénlepény belsejébe nyúló szívókészülékek beszerzése és üzembentartása okozott. A találmány szakaszos üzemű kamrák-30 ban való kokszoló eljárásra vonatkozik, ahol a kokszolódás megindultával keletkező gázokat olykép szívjuk el a széntömeg belsejéből, hogy a könnyűolaj és az őskátrány kitermelése lényegesen foko-35 zódik, mimellett a koksz minősége is javul; főleg oly szeneknél, amelyeknek, mint pl. a felsősziléziaiaknak, tapadóképessége csekély. A1

; találmány szerinti eredményeket azon g réven érjük el, 40 hogy a kokszolódás megindultával keletkező desztillációs gázokat olyként szívjuk el a széntömeg belsejéből, hogy kátrányvarrat képződését elkerüljük vagy legalább is rendkívül csekély mérvre szorítsuk. „Kátrányvarrat" alatt olyan, 45 kéregszerű és a kokszolódás szempontjából holt réteg értendő, amely' kátrány és szén összetapadásából keletkezik és a kokszréteget kettéválasztja, illetve szegélyezi. A találmány szerinti cél elérésére 50 irányuló intézkedések, amelyeket alább közelebbről részletezünk, ama feltevésen alapulnak, hogy a kátrányvarrat úgy keletkezik, hogy gőzállapotú kigázolótermékek csapódnak le a még hidegebb szén- 55 részecskékre. A találmány értelmében ezt a kondenzációt úgy hátrítjuk el, hogy vagy jelentékenyen felnöveljük a távozó desztillációs termékek sebességét, vagy pedig ezek hőfokát, forró |pázok, ill. gőzök go hozzákeverésével, a desztillációs termékek kondenzálódási hőmérsékleténél magasabb fokra emeljük. Az új eljárás ezek szerint lényegileg abban a mechanikai, vagy termikus módban áll, ahogyan a 65 kokszolódás kezdetén keletkező gázokat a széntömeg belsejéből elszívjuk. Kísérleteink igazolják, hogy olyan kátrányvarrat ellenállásának leküzdésére, amilyen a szénlepényekben rendszerint 70 keletkezik, egy atmoszférának jelentős töredékrészére rugó gáznyomás szükséges. A kátrányvarrat képződésének megakadályozása, vagy pedig a már képződött varratból a desztillációs gázok elvo- 75 nulására háramló hatásnak gyakorlati kiküszöbölése végett, a kokszoló idő első felében tartókamrákból oly nagy túlnyomással távolítjuk el a desztillációs gázokat, még pedig a kamratöltésbe nyúló 80