105627. lajstromszámú szabadalom • Ruhaprés
egyik vége a (27) emjeltyűkarral és másik vége a (43) tengelyre ékelt (42) koronggal van összekötve. A (43) tengelyen ezenkívül a (44) csillag van megerősítve, mely 5 a (45) plainétakerieike>ket hordja, melyek a (43) tengely körül forgatható, differenciális hajtó műveit alkotó (46, 47) kúpkerekekikel kapcsolódnak. A (46) kúpkerék a (39) csiavankerékhez van erősítve és a mo-10 tornak folytonos forgása folytán maga is folytion forgó hajtó elemet alkot. A (47) kúpkerék agyának meghosszabbításán a kerületén (49) ütközőkkel ellátott (48) rögzítő gyűrű van félékéivé, melynek ütkö-15 zőiviei a végén alámetsaett '(51) csap működik együtt. Ez utóbbi ia leint hajtómű (53) tokjának hengeiralaikú hüvelyében eltolható. Az (51) csap mozgatására való szerkezet a leírásnak egy másik helyén 20 van ismertetve. Amikor az (51) csap megemelt helyzetében van vagyis a (48) rögzítő gyűrűvel nem kapcsolódik, a (47) kúpkerék és a (4S) rögzítő gyűrű a (46) kúpkeréknek forgásirányával ellenkező irány-25 ban ioa'oig, amikor is a (44) csillag a könyöíkiemeiltyűs szerkezetnek ellentállása folytéin ehhez képest mozdulatlan. Ha ellenben az (51) csiap lefelé mozog, a (48) gyűrű és a (47) kúpkerék forogni nem tud, 30 míg a (44) csillag, a (43) tengely és a (42) korong forog. A (39) csavarkerék és a (43) tengely között 2:1 arányban létesített áttétel folytán a hajtó erőt sokszorozó öszszekötteités van létesítve, ami igen előnyös 35 hatást eredményez. A (42) korong szabálytalan ívelésű bütyökíelüleittieil bír, mely azokat a részieket működteti, melyek az (51) csapot lefelé mozgatják és azt a (48) rögzítő gyűrűvel 40 kapcsolásba hozzák. Ez a szerkezet a 8., 9. éis 10. ábrákban nagyobb léptékben külön van feltüntetve. Az (51) csap az (54) szárban folytatódik, melynek felső csavarmenetes végére az (55) állító csavar-45 anya van rácsavarolva. Az (56) alátétlemez ós az (51) csapnak (50) vaiatagítása között az (57) rugó (10. ábra) van befogva, melyen az (51) csap a (49) ütközők valamelyikéhez való ütődésinél rugózik. Az 50 (58) villa az (51) csapnak vékonyabb és lelapított végét közrefogja és így az (51) csap elforgásáit megakadályozza. Az (55) csavaranya beállításával az (51) csap lenyomásához szükséges erőt szabályozhat-55 juk. Az (58) villa a (60) tengelynek egyik vógóre van erősítve, míg maga ez a tengely az (53) tokon megerősített (61) ágyazatban fekszik. A (60) tengely másik végén a L-alakú (62) emeltyű forgatható, mely a (42) korong belső (65) bütyökMületével í együttműködő (64) görgőt hord. Az (58) kart a i(62) .emeltyűvel a (63) lemez köti össze, melyhez a (20) kereten rögzített (63') rugónak egyik vége (9. ábra) van hozzáerősítve. A (62) emeltyű a (66) toldattal £ bír (8. ábra), inely a (69) kézi emeltyű lefelé nyúló (68) karjának (67) görgőjén fekszik feil. A (69) emeltyű a (71) tengelyein, ez utóbbi pedig a (72) ágyazatban van ágyazva. A (69) kézi emeltyű a gépet 1 kiszolgáló egyén keze-ügyébe eső .(73) meghosszabbítással bír. A (71) tengely továbbá a riajta forgatható (74) kart hordja, mely a (68) kar iveit (76) hasítékán átmenő (75) csap útján a (69) emeltyűvel 7 van összekötve. Ily módon e két alkatrész között bizonyos mérvű játékot lehetővé tevő kapcsolat áll fenn. A (74) kar a (69) emeltyűbe becsavar olt és beállítható csap segélyével nyomható le, mely utóbbi a 8j (74) karnak (78) fokária hat. A (74) ikar (79) görgője a (42) büityökkorong kerületéhez fekszik és mindaddig, amíg e bütyökkoronignak magasabb része a (79) görgő pályájában van, a (69) emeltyűinek kifelé 8! mozgása annyira van korlátozva, hogy az (51) csap a (48) gyűrűt nem rögzítheti. A (69) emeltyű még a vízszintes (81) toldattál bír. mely a (82) csapóit hordja, amikor is a (81) toldat és a (72) ágyaaaitnak 9( oldalas (83) nyúlványa között a (84) rugó van befogva. Ez a rugó a (69) emeltyűt megemeli, amikor azt a présre falügynlő egyén szabadon bocsátja. A (69) emeltyűnek (85, 86) toldataiba a (77, 87) állító csa- 91 varok vannak becisiavairolva, melyek közül a (77) csavar a (69) emeltyű támadási pontját a (74) kar (78) fokán szabályozza, míg a (87) csavar a (69) emelityű löketét határolja. A (42) korong belső bütyök- ic felületével együttműködő (62) emeltyű kilengésének haitiáirolására az (58) karon a (88) állító csavar van elrendezi ve, mely az (53) tokkal jön érintkezésbe, mihelyt a (62) emeltyű bizonyos darabig felemelkedett. ic A 8. ábrából kivehető, hogy a (42) korong külső ós belső bütyökfelü,letei oly alakúak, hogy azok a (62, 74) emeltyűnek kilengését csak akkor engedik meg, amikor a (41) hajtórúd a tengelyhez és a ko- 11 ranghoz képest bizonyos meghatározott helyzetben van. A külső bütyökfelület legnagyobb része a (42) korong tengelyével koncentrikus, de a (89) és (91) bemélyített résziekkel bír, melyeik között a fog- ll szerűen kinyúló (92) rész van meghagyva. A belső bütyök-felület a (93) vezetéket alkotja, melyben a (64) görgő a préselő fej
