105620. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járművek üzemére
dig akként, hogy a tehermentesített tengelyek forgató nyomatékát csökkentjük ós az adalékosan terhelt tengelyek forgató nyomatékát növeljük. Az egyes motorokba 5 tehát nem egyenlő energiamennyiséget vezetünk, hanem a motorok vezérlésére való szokásos berendezéseken kívül az indulás és a maximális sebesség elérése között a találmány értelmében különös ve-10 zérlősz,erveket működtetünk, amelyek az adott menetviszonyok által meghatározott különbözetet az, egyes motorokba táplált energiamennyiségnél előidézik. Elektromotoroknál ez, az eljárás a legegyszerűbb 15 módon a motor feszültségének változtatásával végezhető, miig a. robbanó motorok esetén az üzemanyag mennyiségét változtatjuk. A forgási nyomaték felosztásának helyes méretezésével a mindenkor m©g-20 lévő tengely terhelésének megfelelően ismét a lehetséges maximális vonóerőt, érhetjük el a járművel, minthogy teljes súrlódási sebességét kihasználjuk, A 2. ábrán egy kiviteli példa kapcsán 25 szemléltetjük, hogy a váltakozó árammal hajtott villamos mozdony esetén a találmány gondolata miként alkalmazható. A (3) trasz,forrná tor az, (1) munkavezetékből (2) áramszedőn át tápláltatik. A négy 30 motor körül (2—2), amelyek (mi, mi) számjegyekkel vannak jelölve, a (4) kisfeszültségű tekercselésre párhuzamosan vannak kapcsolva. Hogy a motorokhoz, vezetett feszültséget változó súlyelosztás 35 esetén a találmány értelmében változtathassuk, a két motorcsoporttal sorosan (6) és (7) segédtransformatorok vannak kapcsolva,. amelyeknek (8) és (9) primértekercselcsei a főtransformator (10) vagy 40 (11) megcsapólási pontjaihoz kapcsolhatók, aszerint, hogy a motor feszültségéi fokozni, vagy pedig gyengíteni akarjuk. Ha a (H) segédkontroller előre-menetre van kapcsolva, akkor a (14) és (15) kon-45 taktusujjai a (12) kontaktussínen feküdnek c« a (17) segédtelep részére oly áramkör zárul, amely a két Sv .i és Sv .2 sngédszökőkapcsolókat működteti. Ezzel a itransformator (11) megcsapó,lási pontja) 50 <1 (8) tekercsre ési a transformator (10) megcsapolási pontja a (9) tekercsre kapcsoltat ik. A tiansf ormát orról levett feszültség így segédfeszültséget gerjeszt,, amely az (m0 és (na*) motorok feszültségét csökkenti, míg az (m») és (m«) moto- 55 rok feszültsége fokozódik. A vezető tengelyek forgató nyomatéka a vezetett tengelyek forgató nyomatékával szemben kisebbé válik. A segédkontroller hátrafelé irányított állásában a (15) és (16) 60 kontaktusujjak a (13) sínen állanak, úgy hogy most már a Í5r ,i és segédszökőkapesolók záródnak. Ezáltal a (11) megcsapolás a (9) tekercsre és a (10) megcsapolás a (8) tekercsre kapcsoltatik és 65 az (ím) és (ma) motorokba vezetett feszültség fokozódik, míg az (irta) és (m«) motorokba vezetett feszültség csökken. Nehéz, viszonyok esetére, különösen nagy vontatandó terhek indításakor a 70 „vezető" tengelynek a „vezetett" tengelylyel szembeni forgató nyomatékkülönbözeteit még a gyorsítás és a vonóerő nagysága szerinti fokozatokban alkalmazzuk. Szabadalmi igények: 75 1. Eljárás járművek üzemére, amelyeknek, több, egyenkint hajtott tengelyük .van, azzal jellemezve, hogy a. menetirányban elől fekvő, a menet közben: egyenlőtlen súlyeloszlás folytán teher- 80' mentesített tengelyeket kisebb forgató1 nyomatékkal működtetjük, mint a menetirányban hátul fekvő, megfelelően, jobban terhelt tengelyeket. 2. "Berendezés az 1. igénypontban védett 85 eljárás kivitelére villamosan hajtoti járművekhez, azzal jellemezve, hogy a motorokba egyenlőtlen feszültséget vezetünk. 3. A 2. igénypontban védett berendezés 90 kiviteli alakjia, váltakozói ávamlmal hajtott járművekhez, jellemezve a motorokkal sorba kapcsolt, a motorf észültség változtatására való segéd,transformatiorokkal. 95 4. A 2. és 3, igénypontokban védett béren dezés kiviteli alakja, jellemezve aí feszültség változtatására való segédkontrollernek a menetirányváltóval való kényszermenetű kapcsolásával. 100! 5. Az 1—4. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja,, azzal jellemezve, hogy a forgó árain változtatásai a gyorsulástól, vagy a vonóerőtől, vagy pedig mindkettőtől függően mennek 105 végbe. 1 rajzlap melléklettel.
