105612. lajstromszámú szabadalom • Futókerék

kerék, előregördülése közben, a forgattyúcsapnak megfelelő (6) pont felső (7) holtponti állását elhagyva, lefelé kezd mozogni, testsúlyunkkal a hátrább támasz-5 kodó lábunkra nehezedünk, az ezáltal az (1) kerék forgástengelyére átvitt nyomás a képzeleti (5—6) forgattyún olyan forgató nyomatékot fejt ki, amely a futó kereket a (6) ponit egész lefelé tartó mce-10 gása alatt előre hajtja. Mihelyt a (6) pont az .alsó (8) holtponton túlhaladt, testsúlyunkat az elül levő (10) lábunkra helyezzük át, hogy a képzeleti (5, 6) forgattyúra átvitt nyomást 15 lehetőleg csökkentsük, mert a (6) pont fölfelé tartó mozgása alatt a súly kifejtette forgató nyomaték ellenkező értelművé válik s a járművet fékezi. Ha tehát, a leírt módon, a lábdeszka váltakozó, le- és föl-20 felé tartó lengésének ritmusában testsúlyunkat a lefelé lengéseknél hátra, a fölfelé tartóknál pedig előre helyezzük, úgy a képzeleti (5—6) forgattyúra túlnyomó részt hasznos, a fékező nyomatékokat fe-25 lülmúló nyomatékokat viszünk át, tehát e futókerék állandó és aránylag egyenletes hajtását biztosítjuk. Excentrikus ágyazású lehet akár az első kerék, akár a hátsó, akár pedig mindkettő is. Ez utóbbi esetben a két kerék 30 egymástól független járású vagy kényszerkapcsolású is lehet. A találmányi gondolaton nem változtat, ha a hátulsó kerék helyett két egymással merev kapcsolatú kereket alkal- 35 mázunk. Ez esetben a, (3) láb deszka háitrafeJó két (1) kerék között, sőt azokon túl is meghosszabbítható úgy, hogy (9) lábunkat a lábdeszkán még jobban hátrafelé 40 helyezhetjük, hogy testünk súlypontja, a hátrahelyezésnél, egészen a (6) pont fölé eshessek és így a forgattyúra a legnagyobb nyomást vihessük át. Szabadalmi igény: 45 Futókerék, azzal jellemezve, hogy egyik vagy mindkét kerekének tengelye, a kerekek középpontjához képest, excentrikusan van elrendezve. 1 rajzlap melléklettel,