105543. lajstromszámú szabadalom • Ablakszerkezet
Megjelent 1933. évi március hó 16-;'tn. MAGYAR KIRÁLYI ^HMMI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105543. SZÁM. — XX/a. OSZTÁLY. Ablakszerkezet. Bernauer Emil István oki. gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1931. évi március hó 26-ika. A találmány ablakszerkezet csúsztatással, tehát eltolással vagy lehúzással zárható és nyitható ablakokhoz, főleg járművek, mint pl. vasúti kocsik és automobi-5 lok ablakaihoz. A járműveiken általában használatos ablakszerkezetek a gyakorlati követelményeknek mindeddig nem tudtak tökéletesen megfelelni, mert az; ablakok a használó lat folyamán a rázkódások folytán rendszerint meglazulnak, zörögnek, rögzíthetőségük a különböző állásokban megnehezül vaigy megszűnik, így eső ós szél ellen már nem védenek tökéletesen. Ameg-15 lazulás megelőzése céljából erőisen keretükbe szorított ablakok pedig oly nehezen voltak mozgathatók, hogy nyitás vagy bezárás alkalmával gyakran eltörtek. E műszaki termiészietű hátrányokhoz még az 20 a gazdasági hátrány is járul, hogy az ilyen ismeretes ablakszerkezeteikhez rendszerint csak a drága itükörüvegtáblák használhatók, melyek netáni törése nagy kár s melyek repeiszidarabjai veszélyes sé-25 rüléseket okozhatnak. Keretbe foglalt tálblaüvegnél pedig rendszerint az a hiba já'llt fieinn, hoigy a keret a kocsiszekrény mozgásai éis vetüléiseikcr deformálódva, a belefoglalt üveget repesztette el és az 30 üvegcsere igen körülményes volt. A találmány szerinti elrendezéssel min de hátrányokat kiküszöböljük és olyan ablakszerkezetet kapunk, mely tartósan hangtalan, jól zár, könnyen kezelhető éis 35 jól rögzíthető, táblaüveg használatát megengedi éis az üvegcsere gyors és kényelmes lehetőségét biztosítja, továbbá a mindenkori üzemviszomyoknsk ós körülményeknek megfelelő alakban és mérete-40 zésben készíthető, számbavehető nehézség nélkül, valamint bármikor könnyen utánialállíitható. Mindez előnyöket a találmány szerint azzal érjük el, hogy előnyösen sajátosan kiképezett keretbe foglalt táblaüveget 45 használunk és a. keret súlyát tetszéisszerint beállítható mértékben rugóerővel kiegyensúlyozzuk, miimellett a kiegyensúlyozóiszeirkezeit egyszerisimint súrlódásos röigzítőszerkezeteit is képez, mely az abla- 50 kot bármely helyzetében külön szerkezetek működtetése nélkül is megbíahaióian és rezgésmentes helyzetben rögzíti, különleges esetekben azonban még külön rögzíitőiszierkezietek is minden nehézség nélkül 55 használhatók. A találmány szerinti szerkezet nincs sem keretibe foglalt üveg, sem táblaüreg li aszni la Iára. korlátozva, hanem abbiain — jelentéktelen változtatásokkal — keretes vagy' keretnélküli tü- tiO körüveget is haiszinálihiatunik. A követelményekhez alkalmazkodó volta és olcsó ára kövieitkezitébem a találmány szerinti 'szerkezet nem csiak járművek, hlanem. épületek ablakai számára is igen alkalmas. 65 A találmány szerinti szerkezetet az alantiaikban lautóbuszabilakisaerkezetként kiképezett példaképem foganatosítási alakjában részletesebben ismieirteteim a csatolt rajzzial kapcsolatban, melyen az 70 2. ábra az ablakszerkezet elölnézete, a 2. ábra, aninak függélyes metszete, a 3. éis 4. ábrák a 2. álbrániak megfelelő, nagyobb léptékű rószletmetszetek, az ellenkező oldalról nézve, az 75 5. ábra az 1. ábra egy résziének nagyobb léptékű ábrázolása, részben metszetben, a 6. ábra a rögzítőszerkezet felülnézete, mely az ablakkeretet és párnafát metszetben mutatja, a 80
