105502. lajstromszámú szabadalom • Vegyes lég- és vízhűtőberendezés elektromos generátorokon

Megjelent 1933. évi március hó 16-;'tn. MAGIAK KIRÁLYI Jfl||§» SZABADALMI BIRÓSiö SZABADALMI LEÍRÁS 105503. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Vegyes lég- és vízhütőberendezés elektromos generátorokon. Dr. Bláthy Ottó Titusz mérnök Budapest. A bejelentés napja 1930. évi augusztus hó 9-ike. Elektromos generátorok fajlagos teljesítményét tudvalevőleg mesterséges hűtéssel fokozni lehet. Mivel a gép fajlagos teljesítményének fokozása elsősoriban az 5 áraimfeijiliesiztő telep létesítési költségeinek és így az előállított áram előállítási költségének csökkentését célozza, a mesterséges hűtés csak akkor felel meg céljának, ha a hűtőberendezés létesítési és üzemi 10 költségei nem emésztik fel a hűtőberendezéssel elérni kívánt megtakarításokat. A hűtés legegyszerűbben tisztán levegővel történik, melyet részben a rotor és stator közötti légközön, részben pedig a 15 stator vastestének lemezcsomagjai között lévő légréseken és a stator tekercsi'ejei fölött hajtanak keresztül. Mivel az erélyes hűtés aránylag nagy légmennyiséget igényel, amely a vele szállított port a 20 gépben lerakná, ugyanazon levegőmenynyiséget ventilátor segélyével zárt Körfolyamban szokták a gépen és egy hűtőn keresztülhajtani, A szilárd felületek és a nyugvó levegő közötti rossz hőátadás 25 nagy áramlási sebességet igényel, tehát aránylag nagy levegőmennyiségeket kell szállítani, hogy a rendelkezésre álló, aránylag kis hűtőfelület egységén nagy hőmennyiségeket lehessen elvezetni. Azon-30 ban mihamar elérjük azt a határt, amelynél a gép rotorám alkalmazható lapátok többé nem elegendők a szükséges levegőmennyiség szállítására, hanem külön ventilátorokat kell alkalmazni, melyek külső 35 méreteik nagyságrendje tekintetében gyakran megközelítik a hűtendő gépet. A hűtőlevegő örvénylési és súrlódási veszteségeiből eredő munkaszükséglet is túl naggyá válik. Ezen okokból előnyben kellene részesíteni a folyadékhűtést, ame- 40 lyet már a generátoroknak rotorai, valamint statorai számára is ajánlottak. Mivel a rotorok folyadékhűtése szerkezeti nehézségeket okoz, oly vegyes levegő- és folyadékhűtést is ajánlottak, mely szerint 45 a rotort levegővel, a statort pedig folyadékkal hűtik. Végül ajánlották már, hogy ily vegyes hűtésre berendezett gépek statora csak részben hűtessék folyadékkal, úgy hogy a statorsav lemezcsomagjai kö- 50 zött váltakozva folyadékkal hűtött hűtőtestek és levegő keresztüláramlására szolgáló hűtőrések vannak alkalmazva. Az ösmert berendezésekkel azonban a hűtésre fordított áldozatok és a mestersé- 55 iges hűtéssel elért eredmény közötti legelőnyösebb viszonyt nem lehet elérni. Ezen legkedvezőbb viszonyt a találmány szerint azáltal érjük el, hogy a statornak betokozott tekercsfejeit a betoko- 60> záson keresztülhajtott légárammal, a rotort és a statorvasat pedig áramló folyadékkal hűtjük. A mellékelt rajzban 1. ábra a találmány szerint hűtött gép 65 egy példaképem megoldási alakjának hosszmetszete, 2. ábra pedig a stator vas egy vízhűtő testének részleges nézete. Az (ií) rotornak valamely ismert víz- 70 hűtőberendezése van. A hűtővizet a (\v, w) tengelycsonkok axiális furatain át vezetjük be, illetve ki. Az (A) statorvas lemezcsomagjai között önmagában ismert módon, (b) lapos üreges testek vannak, 75. amelyeken szintén hűtővizet vezetünk keresztül. Mivel a találmány szerint a meleget a statorból lehetőleg teljesen víz-