105452. lajstromszámú szabadalom • Csapágy egyszerű tokkal és kétrészű csapágycsészével
elrendezett, a csapágytok kenésére való tengelycsap-karima kivágások célszerűen nyitottan végződnek úgy, hogy a csapágy homlokfelületéhez is jut kenőszer. 5 A rajz a találmány tárgyának két példaképpeni megoldási alakját szemlélteti. Az 1. ési 2. ábrák oly megoldást szemléltetnek, melynél előbb a felső és az alsó csé-10 szét helyezzük el a tengelycsapon és csak azután szereljük rá a csapágytokot. A 3. és 4. ábra szerinti megoldásnál előbb a csapágvtokot helyezzük el a csapon és Rzután szereljük be egymás után, a felső L5 és az alsó csészét. Az 1. és 3. ábrák a csapágytokon és a tengelycsapot körülvevő csészéken át vett függélyes metszetek. A 2. és 4. ábrák a hozzátartozó homlokné-20 zetek. Valamennyi ábrában (a) a tengelycsap, (b) a csésze és (c) a csapágytok. Mindkét kiviteli alaknál a (b) csésze zárit, de a hosszközépsíkban felső (b1 ) és alsó (b2 ) 25 kenőcsészére oszlik, A felső csészén, mindkét kiviteli alaknál, a (bt') ütközőket látunk, melyek a (c) csapágytokon felfekszenek úgy, hogy a (b1 ) csápágycsésze tengelyirányú eltolás ellenében biztosítva, 30 van. Az alsó (b2 ) kenőcsésze a felső (b1 ) csészéhez közvetlenül csatlakozik úgy, hogy mindkét csésze együtt köralakúan zárt csapágycsészét alkot, amely a jármű nyugodt és biztos járását eredményezi. A 35 felső csészének (b1 ") kivágása van, amelybe az alsó (b2 ) kenőcsésze (ba') kiszögellése fogódzik. Az ily módon keletkező felfekvő felületek, melyek az axishoz képest harántirányúak, ily módon a, 40 felső (b1 ) csésze (bt") ütközői révén, az alsó (b2 ) kenőcsészét tengelyirányú eltolódás ellenében biztosítják. Az 1. és 2. ábrák szerinti kivitelnél az alsó (b2 ) kenőesésze (e')-nél fekszik fel a 45 (c) csapágytokon. A két csészének a csapágytokhoz képest való elforgását a (d\ d~') bizosító csavarok gátolják meg, melyek csavaros testüknek egy-egy hengeres szegmensével mindkét részbe fogódznak, 50 úgy hogy a két rész egymáshoz képest el nem foroghat. A találmány szerint a (c)csapágytoknak (ci) kivágása van, melynek szélessége, a (lr) kenőcsésze kerületén mérve, legalább 55 akkora, mint a szegmensalakú (bt') ütközők szélessége. Ily módon lehetővé válik egyrészt a (b\ lr) csészék, másrészt a (c) tok összeszerelése. A szerelés úgy történik, hogy az (a) tengelyesapra a (b1 , b2 ) csészéket ráhelyez- 60 zük; ezeket a (fc', bt") szervek biztosítják tengelyirányú elcsúszás ellen. Azután a (c) csapágytokot 180"-kal, azaz oly helyzetben elíorgatvia, melyben a (ci) kivágás a (bt'; ütközővel szemben fekszik, a csap- 65 ágycsészék fölé tengelyirányban rácsúsztatjuk. Végül a csapágytokot 180°-kal a 2. ábra szerinti helyzetbe forgatjuk. Ekkor a két csapágycsésze már csak közösen foroghatna el a csapágytokhoz képest, ezt 70 azonban a (dt, d=) biztosító csavarok, stb. meggátolják. Az ismertetett elrendezés sajátossága, hogy a szerelést a (c) csapágytoknak a tengelycsapra való ráhelyezésével is kezd- 75 iietjük. Ezután a felső (b1 ) csészét 180°-kal elforgatva vezetjük be, úgy hogy (bt') ütközője a (c) csapágytok (ct) kivágásával szemben fekszik. A. felső csészének a ten-> gelycsap axiális irányában, a csap alá 80 való bevezetése után, a felső csészét már most az (a) csap és a (c) tok közötti gyűrűs hasítékban 180G -kal felfelé forgatjuk, úgy hogy a (bt') ütközője a (c) csapágytok hengeralakú középső kivágása homlokfe- 85 liiletein csúszik, míg a 2. ábra szerinti végleges helyzetbe kerül. A szerelésnek ez a módja nehézkes, mert a felső csészével a tengelycsapra helyezett alsó kenőcsészének is részt kell vennie a 180°-os elforgásban. 90 Azonkívül a két csapágyesésze az elforgáshoz szükséges erőknek nem nyújt támadási lehetőségeket, míg a (c) csapágytokon könnyen támadhatnak ezek az erők. A 3. és 4. ábrák szerinti kivitelnél a (c) 95 csapágytoknak, a tengelycsap közepe alatt, (c-') kiszögelések vannak, melyekre a perselyalakú alsó (b?) kenőcsésze (b.'") kiszögelései, ezen csészének tengelyirányban, a csap mentén való bevezetése köz- 100 ben, rátolhatok. Minthogy a csapágy tok, az alsó kenőesésze ezen elrendezési módjának megfelelően, a felső csapágycsésze szélességében (ci)-nél ki lehet vágva, előbb a felső csészét helyezzük rá a csapra és 105 azután a tokot tengelyirányban föléje toljuk, vagy pedig a tokot szereljük fel előbb és azután megemeljük a felső csészének a tengelyesap mentén való bevezetése céljából. Ha a (b1 ) és (ct) részeket 110 az ismertetett módok valamelyike szerint beszereltük, az alsó (b2 ) kenőcsészét, tengelyirányban a tengelycsap (a') karimája alatt a (ct) kivágásba betoljuk. Amikor végleges helyzetében van, felemeljük és 1y5 ezen megemelt helyzetében (e) kitöltő darabok bevezetésével tartjuk meg. Ilyene-
