105444. lajstromszámú szabadalom • Vízleeresztőkészülék mozdonygőzhengerekhez

szelep torkol — ne befolyásolhassa a légnyomással terhelt dugattyúszelepet a nyitási értelemben és hogy a gőz és a víz által a hengerből tovaragadott szenny-5 részeeskék a dugattyúszelepet be ne szenynyezzék. A találmány szerint tehát ez utóbbi szelepnek kiömlőnyílását a kiürítőszelep kiömlőnyílásában uralkodó gőzvagy víznyomás befolyásától védetten ren-10 dezzük el. A találmány továbbá a szeleptestek és kényszermozgású összekötőszerveik megfelelő súlyelosztásának a megválasztásában vagy egy rugónak olyan értelemben 15 való elrendezésében áll, hogy a légszelep a súlyelosztás vagy a rugóerő által a zárómozgás értelmében van terhelve, ami által a kiürítőszelep állandóan nyitva tartatik, ha egyidejűleg sem gőz- sem lég-20 nyomás nincs. Minthogy — amint már említve volt —• előfordulhat az, hogy nyomólevegő nem áll rendelkezésre, a találmány szerint még egy külön pótlólagos készülék van elren-25 dezve, amely lehetővé teszi azt, hogy a kiürítőszelepet a gőznyomás ellenében kézzel nyissuk. Ezenkívül még egy külön berendezést alkalmazhatunk, amely lehetővé teszi, hogy a kiürítőszelepet a nyi-30 tott állásban elreteszeljük úgy, hogy az — tekintet nélkül arra, hogy a hengerekben van-e gőznyomás vagy nincs — nyitva marad, amíg ezt az elreteszelt helyzetet kézzel ismét megszüntetjük. 35 A rajz a találmány néhány példaképpeni foganatosítási alakját mutatja. Az 1. ábra függőleges metszetben oly víz-Iceresztőkész üléket mutat, amelynél a két szelep oly emelőáttétel révén van egymás-40 sal kényszermozgásúan összekötve, amely az egyik szelepet mindig nyitva tartja, ha a másik a fészkére szoríttatik. A 2. ábra az 1. ábra szerinti emelőáttétel különleges kiképzését mutatja, amelynél a 45 kiürítőszelepnek kézzel eszközölt löketállását az emelőn rugalmasan és csuklósan megerősített bütykös karból álló elreteszelőkészülókkel rögzíthetjük. A 3. ábra mereven összekötött szelepekkel -50 ellátott vízleeresztőkészülék foganatosítási példáját tünteti fel, amelynél a gőz-és légnyomás egyidejű hiánya mellett rugó tartj cl cl kiürítőszelepet nyitva, a légdugattyúszelepet pedig zárva, mimel-55 lett e szelepállás számára elreteszelőkészülék van. Az 1. ábrán (1) a kiürítőszelep. A henger munkateréből a (2) csatornán keresztül liató gőznyomás az (1) szelepet a fészkére szorítja. A szelep (3) kiömlőnyílása a (4) térbe torkol, amely a szabad levegővel az (5) nyíláson keresztül van összeköttetésben. Az (1) szeleptesttel szilárdan összekötött (G) orsó lefelé a szabadba nyúlik ki és az (1) szelep a (7, 7') kétkarú emelő balra forgatásával a hengerben uralkodó gőznyomás ellenében fészkéről kényszermazgásúan megemelhető. Az (1) szelep mellett, a külön (8) térben, amelybe nyomólevegő a (9) vezetéken keresztül vezethető, a (10) dugattyúszelep van elrendezve, amelynek (11) orsója ugyancsak a szabadba nyúlik ki és a (7') emelőkarra úgy támaszkodik, hogy a (10) szelepnek a fészkére való leszorításával az (1) szelep a fészkéről megemeltetik. Fordítva, ha a gőznyomás az (1) szelepet a fészkére szorítja, a (10) dugattyúszelep a fészkéről megemeltetik. A (10) dugattyúszelep átmérője oly nagy, hogy a nyomólevegőnek a rendelkezésre álló nyomása az (1) szelep tányérját terhelő gőznyomást minden esetben meghaladja. A (10) dugattyúszelep alatti (12) tér a (13) nyílásokon át a szabad levegővel van összeköttetésben. Ha a hengerben gőznyomás uralkodik, akkor ez az (1) szelepet zárva tartja. A (10) dugattyúszelep emellett fészkéről meg van emelve, amíg nem vezetünk nyomólevegőt a (8) térbe. Hogy a hengerben összegyűlő kondenzvizet leereszthessük, a mozdonyvezető fülkéjében elrendezett szelep segélyével a (9) vezetéken keresztül a (8) térbe nyomólevegőt vezetünk, miáltal a (10) dugattyúszelep a fészkére szorítta- < tik, az (1) szelep pedig a gőznyomás ellenében megemeltetik. A víz most a hengerből a (3) szelepnyíláson keresztül a (4) térbe, innen pedig az (5) nyíláson keresztül a szabadba folyhatik le. Szükséges, hogy a mozdony állásánál a kiürítőkészülék nyitva legyen, úgyhogy esetleg a szivárgógőzből képződő kondenzvíz a szabadba lefolyhassék. Ez okból a készüléket célszerűen úgy j képezzük ki, hogy az (1, 10) szelepeknek és az emelő (7, 7') karjainak a súlyelosztását oly módon választjuk meg, hogy nyugalmi állapotban — tehát úgy a gőz, mint a légnyomás hiánya esetén — a ki- 1 ürítőszelep nyitva álljon, a dugattyúszelep pedig súlya folytán a fészkére feküdjék fel. Egyidejűleg célszerűen a kétkarú emelő (7') karját oly módon képezhetjük ki, hogy a reá kézzel vagy lábbal kifejtett 1