105413. lajstromszámú szabadalom • Nyomtató berendezés mérő készülékekhez

— 2 — ilyen nyomatokat igen nehéz hamisítani, illetőleg a hamisítást könnyű felismerni. A hamisítás megnehezítése végett az írófelületen rácsmintát is alkalmazhatunk. 5 A találmányt a rajzok alapján egy példaként! kiviteli alak kapcsán magyarázzuk. A rajz nyomtatókészüléket tüntet fel. Mint jeleket az (1) számláló dobokon, 10 azok palástjából kiemelkedő számokat alkalmaztunk. Ezek fölött a számok fölött mozog a (2) papírszalag, melynek írófelülete perforálva van. A papírszalag előtt vau elrendezve a (4) szánokat ve-15 zető (8) keret. Ez a keret az (5) karokon a (6) tengely körül forgatható és azt a (7) rugó az írófelületre szorítja. A (8) görgőkkel a (3) vezető keret csatornáiban mozgó (4) szánban van 20 ágyazva a (9) dörzstest, melynek palástja az (1) számláló dobokhoz simul. A dörzstestet (10) és (11) fogaskerekekből álló gyorsító áttétel hajtja, amely a szánok vezetésének hosszában elrendezett (12) fo-25 gasléccel kapcsolódik. A (4) szán a (13) rúd (1. és 3. ábra) a (14) forgattyúval köti össze, mely forgattyú a nyomtatás folyamata alatt forog. A (14) forgattyú forgásakor a (4) szán 30 ide-oda mozog és eközben a (19) dörzstest azon számsorok fölött inozog, melyekkel nyomtatni kívánunk. A (9) dörzstest csúszó részét a szán mozgásával ellentétes értelemben ugyancsak gyorsító átté-35 tellel hajtjuk. A (9) dörzstest, amely ezüstből vagy más színes nyomot hagyó fémből, illetőleg ötvözetből áll, a számiegyek helyén a papírszalagot feketére festi. A dörzstest kopása a tapasztalat 40 szerint rendkívül csekély. E szerkezeti megoldás különös előnye, hogy a (4) szán a nyomtató készüléknek a rajzban feltüntetett nyugalmi helyzetében nem lek,szik fel a nyomtató felületre, 45 úgy hogy a nyomtatott betűket könnyen le lehet olvasni. E végből a (13, 14) forgattyú hajtómű egyik reverzáló pontját úgy helyezzük el, hogy a szán az (1) görgőkhöz képest oldalt áll. Nyomtatás köz-50 ben a dörzstestet a (7) rugó a (3) vezető keret és a (4) szám közvetítésével könnyedén a papiros felületére nyomja. A dörzstestet célszerűen a felületen a körforgás irányához keresztirányban recézzük. A (3) 55 vezető keret a (7) rugó" és a (13, 14) forgattyúkapcsolat oldása után a (6) tengely körül felbillenthető, úgy hogy ekkor a papirosszalaghoz könnyen hozzáférünk. A papirosszalag a (15) tartaléktekercsről fut le és azt egy óramű ismert módon 60 a (16) csapos kerékkel hajtja, míg a készre nyomatott szalag a (17) hengerre fut fel. A (17) hengert a slippszerkezetként működő kötélhajtással forgatjuk. Ennek következtében a papirosszalag állandóan 65 feszes állapotban van. A hajtómű működését és a nyomtató szerkezetet a 4. ábrán feltüntetett séma alapján magyarázzuk. Ebben a sémában és az 1. ábrában az azonos részeket azonos 70 hivatkozási számokkal jelöltük. A (20) számláló mű a (21) kapcsolat útján egy differenciálmű (22) keresztirányú tengelyét hajtja, melynek (23) napkereke a (230) csusztatókapcsolón át a (231) szám- 75 lálóművel és amelynek (24) napkereke a (240) csúsztató kapcsolón át a (241) számláló művel van kapcsolva. A (23) és (24) napkerekeket váltakozva a (25) rögzítőszervvel állíthatjuk be, úgy hogy a (20) 80 számláló mindenkor csak az egyik számláló művet hajtja. A (230) és (240) csúsztató kapcsolóknak a számláló művek oldalán fekvő felei a (232) és (242) kapcsolatokon át (233) és (243) kerekekkel van- 85 nak összekötve, mely kerekek váltakozva kapcsolódaiak a (26) visszavezető művel. A kapcsolást a (260) állítómű végzi, mely a 3. ábra szerinti kivitelnél a (25) reteszelő szerkezettel össze van építve, a 4. 90 ábra szerinti kivitelnél pedig azt a (265) kapcsolat a (25) reteszelő szerkezettel köti össze. A nullára állító mű átkapcsolható (26) részét a (261) kapcsolat egy differenciálmű (35) napkerekével köti össze, mely 95 differenciálmű (24) keresztirányú tengelyét a (32) feszítőmű és a (33) kapcsolaton keresztül hajtja meg. A (32) meszítőmű rugóból, rugótokból és a rugótok magjából áll. A (32) feszítő művet a (31) kapcsolat 10 útján egy kis (30) inótor periodikusan felhúzza, 311. a mindenkori lejáratnak megfelelően utánfeszíti. A feszítő műnek akkora menettartaléka van, mely elegendő a nyomtató készülék többszöri működte- IC tésére, akkor is, ha a (30) mótor nem áll áram alatt, tehát pl. a hálózati feszültség kimarad. A differenciál hajtómű másik (36) napkereke a (360) kapcsolaton át a (14) hajtó- 11 művekkel, forgattyúkkal stb. van összekötve (3. ábra). Ezek a hajtóművek a (4) szán hajtására, szolgálnak és kapcsolatot létesítenek a (9) dörzskerekekkel. A (35) és (36) napkerekek mozgásai a (37) rete- l: