105383. lajstromszámú szabadalom • Olajtöltés nagyfeszültségű kábeltelep

Megjelent 11)33. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZA HAD ALMI lUROSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105383. SZÁM. — VH/g. OSZTÁLY. Olajtöltéses nagyfeszültségű kábeltelep. Felten & Guilleiiume Carlswerk A. G. gyári cég* Köln-Mülheim. A bejelentés napja 1631. évi március hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1930. évi április hó 14-ike. Olajtöltéses nagyfeszüMségű kábeleknél, •az olajinak hőemelkedéskor mutatkozó kiterjedésére tekintettel, rendszerint a kábel elejéin és végén egy-egy olajtartályt ren-5 deanek el. A kábel terhelt állapotában az olaj térfogata, az árammeleg" következtében, megnövekszik és ekkor az olaj a kábelbői a tartályokba folyik vissza. A kábel kihűlése alkalmával viszont, az olaj térfo-10 gatának csökkenése következtében, a tartályokból folyik az olaj a kábelbe. Ha igen hosszú kábelvonalakkal van dolgunk, akkor az olajnyomás, az eddigi elrendezésnél, nem egyenlítődik ki elég gyorsan 15 ahoz, hogy egyáltalán ne keletkezhessenek a ikábel villamos szilárdságát csökkentő iirös terek. Ez a hátrány különösen a többerű kábeleket veszélyezteti, ahol az egyes erek közötti csücsköket betétek töltik ki. 20 A találmány olajtöltéses kábeltelepre vonatkozák, ahol a jelzett hátrányt, a nagyfeszültségű kábel szerkezetének, valamint az alajihozzávezetós módjának révén kiküszöböljük. A kábelszerkezetet illetőleg oly 25 óéiból, hogy a kábel olaj ellenállását lehetőleg csökkentsük, a többen'ű kábelek egyes erei, valamint az ólomköpeny közé nem teszünk betéteket. így a csücskök teljes szelvényét olaj tölti ki és az olaj szabadon 30 tágulhat és összehúzódhatik a csücskökben. Az olajhozzávezetés tekintetében pedig ezenkívül, az egész kábelvonallal párhuzamosan, olajtöltésü csővezetéket fektetünk és ezt '(példaképpen a kábelkarman-35 tyúknál) csődarabok útján összekötjük a kábel belsejében levő csücskökkel. Ily, a kábel mentében futó csővezeték azzal az előnnyel jár, hogy először is a kábel végpontjain nincs szükségünk többé tartályokra, ment a csővezeték maga is, egész 40 hosszában, tartály gyanánt szolgál, továbbá hogy a nyomáskiegyenlítő,dés mindenkor helyileg történhetik, még pedig egyszerre a kábelnek igen sok pontján. A 'Párhuzamos csővezetéket előnyösen a ká- 45 beinél magsabban helyezzük el. Az esetben, ha a kábelt gyűrűrendszer szerint helyezzük el. a találmány szerint a kábellel párhuzamosan elrendezett olajcső vezetéknek EtZ cLZ előnye van, hogy a 50 kábelnek valamién,nyi pontját egyetlen, a kábelnél magasabbra helyezett tartályból, táplálócsövek útján, egyenletes, nagy nyomás alaitt /tarthatjuk, még akkor is, ha csupán kis keresztmetszetű csővezetékeket 55 alkalma zuruk. Oly szelepeik, amelyeket a kábelben bizonyos osztással, a karmantyúkban, vagy pedig a fő csővezetékhez vezető összekötődaraiboikban rendezünk el, megakadályoz- 60 hatják, hogy az olaj térfogata, a hőmérséklet nö'vekedtóvel kiterjedjen, hanem ehelyett nyomásnövekedést idézhetnek ©lő az olajban, ami a kábel dielektromos szilárdságának javára van. Ilyenkor a kábel 65 ólomköpenyét vasifegyvieírzeittel látjuk el, hogy az a belső túlnyomással szemben ellenállóképes legyen. A találmány szerint továbbá az olajtöltéses kábellel párhuzamosan futó olajve- 70 zető csövek ólomból vagy egyéb hajlékony anyagból lehetnek, hogy könnyen hajlíthassuk, motollákra tekercselhessük és a villamos kábellel együtt helyezhessük el azokat. Ha az ólomcsövet belső nyomásra 75 vesszük igénybe, akár azért, mert a nyomáskiegyenilítődést megakadályozó szelepeiket alkalmazunk, akár azért, mert az