105358. lajstromszámú szabadalom • Gyorssajtó
Megjelent 1ÍJ33. évi március lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI jUgffi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105358. SZÁM. — IX/e. OSZTÁLY. Gyorssajtó. Sturin Károly üzemvezető Budapest. A bejelentés napja 1931. évi február hó 3-ika. Ismeretesek oly gyorssajtók, amelyeknek nyomóhengere egy ny om ás p e r i ó d u s alatt egy fordulatot végez, mely esetben a nyomóalapzat hátrafelé való mozgása 5 közben a nyomóhenger álló helyzetben van. Ezen álló helyzeitében a nyomóhenger a gyorssajtó meghajtószerkezetével nincsen kapcsolatban, hanem annak fogvatartását külön e célra való szerkezet 10 közvetíti. Ennek a szerkezetnek hátránya, hogy a gyorssajtó sebessége bizonyos határok fölé nem emelhető. Ismeretesek továbbá oly gyorssajtók is, melyeknél a nyomóhenger állandóan for-15 gásban van és pedig a nyomóalapzat hátramenetele közben a nyomóhenger is viszszafelé forog, miközben a szedésről felemeltetik. Ilyen gépek ugyan nagy sebességgel dolgoznak, de hátrányuk, hogy a 20 n yomó h engern ek nincs nyugalmi helyzete s így a nyomandó ívek berakása nehézségeket okoz. A találmány e hátrányokat megszünteti és abban van, hogy a nyomóalapzat 25 ferdeirányú vezetékben van ágyazva és a nyoinóhenger mozgását oly görbe tárcsa vezérli, melynek bizonyos része központos. Ez a központos rósz a nyomó hengert nyugalmi helyzetében rezgésmentesen 50 tartja, úgy hogy a papírív kényelmesen adagolható. Mellékelt rajz a találmányt a mo&gó részeknek három különböző helyzetébéii vázlatosan mutatja. Az 1. ábra a nyomóhengert nyugalmi hely- 35 zetében mutatja, amint befejezett nyomtatási művelet után a nyomtatandó ívet felveszi ós a nyomóalapzat alsó véghelyzetében van. A 2. ábra a nyomóalapzatnak másik vég- 40 helyzete, midőn a nyíl irányában mozgását megkezdi. A 3. ábra a nyomóalapzatnak helyzete közvetlenül a nyomtatási művelet befejezése előtt. 45 Az (1) nyomóalapzatot a (2) forgattyúskerék (21 ) ti ajtórúddal ide-odamozgatja. E kerék (3) tengelyére a (4) görbe tárcsa van erősítve, melynek (41 ) bordaalakú része központos. A görbe tárcsát az (5) 50 lengőemeltyű (6) vezetőgörgője és (7) ellentámaszgörgője veszi körül és (8) csapját a (10) nyomóhenger (9) csapjával (81 ) rúd köti össze. A (10) nyomóhengernek (11) fogaskereke, míg az (1) nyomtatóié- 55 meznek (12) fogasrúdja van. A találmány lényege, hogy nyomás közben ós a nyomóalapzat véghelyzetében a (4) görbe tárcsa központos (41 ) bordáján vezetődik az (5) lengőemeltyű (6) görgője és hogy 60 ekkor a (10) nyomóhengert a (81 ) rúd nem mozgatja, hanem mereven és rezgésmentesen tartja, úgy hogy a nyomóalapzat véghelyzetében a papírív nehézség nélkül pontosan adagolható. Azon idő alatt, mi- 65 dőn az (5) lengőemeltyű (6) görgője a (4) tárcsa központos felületén vezetődik, a
