105342. lajstromszámú szabadalom • Nagysebességű rotációs sajtó

— 2 — kézi működésű szerkezetet is alkalmazunk, avégből, hogy az önműködő szabályozást támogassuk, ba a papírszalag elcsúszása túlnagy mértékű arra, semhogy azt az 5 önműködő szerkezetek azonnal kompenzálhatnak. E kézi működési szerkezet a (43) kézikereket foglalja magában, mely a (44) kúpkerék révén a csavarmenetes (85a) orsóval hozható kapcsolatba, úgy 0 hogy a (11) tengely kézzel is forgatható és pedig akár a sajtó nyugalmi állapotában, a betétnek a fedő helyzetbe való beállítása céljából, akár pedig a sajtó üzeme közben, aránylag nagymérvű be-5 állítás foganatosítása céljából. A (43) kézikerék működtetése révén, úgy a (85b) kiigazító henger, mint a (G), ill. (96) tágítható korong is működésbe jut. A (11) tengely és a vele kapcsolatos 0 szerkezetek mozgását önműködően vezérlő további szerkezetet mutat a 7. és S. ábra. El szerkr/,étnél a (46) motorral öszszekapcsolt (-17) tengelyen a (48, 49) mágneses tengelykapcsolók párja van lazán 5 elrendezve. A 7, ábrán (50, 51)-gyei általánosságban jelzet', segédkapcsolók (59) szolenoid okból (8. ábra) állanak, melyek a (3, 4, 5) részek (1. ábra) hatására gerjesztve, az, (52, 53) bütykös tárcsák és 0 (54) emelők segélyével segédáramkört vezérelnek, mely a (48, 49) mágnesestengely kapcsolókat, tartalmazza avégből, hogy a tengelykapcsolók egyik-e előre meghatározott időköz tartamára működésbe marad-3 jon, miután a (3, 4) kontaktusokkal az (58) áramkörök révén összekötött (59) Fzolenoidok közül az egyik záródott. Az (59) szolenoid hatása alatt álló (54) kar az (55) csap körül forgatható (56) J toldatot hord, mely az (53) bütykös tárcsának (57) mélyedéseibe csappanhat; hasonló elrendezésről gondoskodunk az (52) bütykös tárcsával kapcsolatban is. Nyomban az (59) szolenoidok egyikének S gerjesztése után a megfelelő (54) kar (56) toldata az (57) mélyedések egyikéből kiemelkedik és a (61) kontaktusok záródnak, melyek: a (48). ill. (49) mágneses tengelykapcsolók egyikének áramkörét zárják. ) Az (52), ill. (53) bütykös tárcsa, midőni azt az (54) felszabadítja, forogni kezd és az (54) kar (56) toldatát felemelt helyzetben alátámasztja sí ezzel a gerjesztett mágneses tengelykapcsoló áramkörét • zárva tarija mindaddig, míg az (56) toldat a második mélyedésbe nem ugrik. Ekként a (61) kontaktusok sokkal hoszszabb időköz lartamára maradnak zárva, mint amekkora azon időköz, mely alatt az (59) szolenoid (58) áramkörének zárása 60 történik Világos, hogy e műveletek folyamán a, (48, 49) mágneses tengelykapcsolók a hozzájuk tartozó (67), ill. (68) kúpkerekekkel, melyek a (47) tengelyen lazán vannak elrendezve és a (69) kúpkerékkel 65 összeköttetésben állanak, szorosan kapcsolódnak. A (67, 68) kúpkerekeket a hozzájuk tartozó mágneses tengelykapcsolók révén a (47) tengelyhez kapcsolják és ai retekapcsolók gerjesztése folytán a (70) 70 tengelyen elrendezett (69) kúpkerék az egyik vagy a másik irányban hajtást kap, hogy a (11) tengelyt működtesse, mely a betétnek, a már leírt módon való egyeztetését idézi elő. Az (52, 53) bütyköstárcsá- 75 kat a (70) tengely csúsztatható kapcsolók révén hordja, melyek egymással ellenkező iránytan mozgathatók és melyekhez a bütykös tárcsákat, (71) rugók szorítják. A 9. ábra oly elrendezés vázlata., mely 8° vákuumos vezérlés révén biztosítja a fedést és melynél ezen célból (72) vákuumszivattyú van alkalmazva a levegőnek a (73) csövekből és a rugóhatás alatt álló (74, 75) fújtatószerű ránoíalakból vagy 85 dugattyúkból való kiszivatására. A (74, 75) ráncfalak a légköri levegő nyomásának hatása alatt összenyomva maradnak, mindaddig, míg az (1) hengeren lévő (76, 77) légnyílásokat a betétben lévő valame- 90 lyik lyuk fedetlenül nem hagyja. Aszerint, hogy melyik (76) vagy (77) légnyílás van nyitva, a megfelelő (77), illetve (75) ráncfal kiterjeszkedik, amint az a 9. ábrán a (74) ránofalllal kapcsolatban lát- 95 ható. A ránefalak e mozgása a (78) kontaktusok záródását, ez pedig oly yillamos áramkör zárását idézi elő, mely a már leírtakhoz hasonló vezérlőiszerkezetet foglal magában. 100 A 10. és 11. ábra az (1) hengeren lévő (76, 77) légnyílások elrendezését szemlélteti, melyek a (79) forgó légszeleppel (légvezeték-kapcsolattal) működnek együtt, mint amilyent minden pneumatikus be- 105 állítású, vagy pneumatikus-elektromos beállítású szerkezetnél szokás alkalmazni. A vákuumos vezérlésű szerkezet egyik változata szerint a rugóhatás alatt álló (74, 75) ráncfalak vagy dugattyúk (80, 110 81) emeltyűk ,révén, mint a 12. ábrán látható, (82) tengelykapcsolókat működtethetnek, melyek a (83) végtelen csavar és a (85) csavarkerékszektor segélyével a papírszalag helyzetét szabályozzák, még 115 pedig a (85) kiigazító henger és az 1.