105338. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vitorlaszabályozószerkezet szélmotorokhoz

kengyel jobbra tolódik el mindaddig, míg a szintén a (25) pálcikára erősített (27') orr a (22) csapot a jobboldali (23) motollanyílásba csappanni nem kényszeríti. Ekkor, 5 hasonló módon, a jobboldali motollához erősített (18) zsinórvezeték a vitorlákat bevonja. Hogy a (4) tengely forgása közben a nem [Szándékolt bekapcsolódás a rugóhatás alatt álló, baloldali motollánál 10 elő ne forduljon, ezért a motollán a kiálló (41) ütköző-orr s ennek megfelelően a (25) pálca e helyütt fekvő végén a (25) ütközőpeeek van alkalmazva. A (29) zsinórnak a fent leírt módon esz-15 közlendő s a vitorlák szabályozását előidéző meghúzását vagy utánaeiigedését akár kézel, akár pedig önműködően végezhetjük. E célból a (29) zsinórt, a (30) és (31) görkőkön keresztül, a (32) tengely-ékhez 20 erősítjük, mely utóbbi a (9) függőleges tranzmisziótengelyt e helyütt körülvevő (33) hüvelyben eltolhatóan van elrendezve. A (33) hüvely nyugalmi helyzetében nem vesz részt a (9) tengely forgásában, hanem 25 csak akkor, ha a (32) éket a (9) tengely és a (33) hüvely megfelelően kiképzett ékhornyában, mint tengelykötést alkalmazzuk, mikor is a (32) ék mélyebb helyzetet foglal el, mint a rajzban feltütetett nyu-30 galmi helyzetében. A (32) ék ekkor a (9) tengellyel együtt, forogni kezd s a (33) hüvely meghosszabbítását képező (35) hüvelyen levő (36) tányér, a vele súrlódó kapcsolatban lévő, kis (37) kerék útján, a 35 (38) feszítőkart s ezzel együtt az utóbbihoz kötött is a (39) görgőn (keresztül vezetett '40) vezetékzsinórtisfeszíti, mely feszítést, alkalmas vezetékikel, a vitorlák kifeszítéséhez is felhasználhatjuk. A találmány keretén belül, természete- 4C sen, többféle konstruktív változtatást is alkalmazhatunk anélkül, hogy azáltal a találmány alapeszméjén változtatnánk. Szabadalmi igények: 1. Önműködő vitorlaszabályozószerkezet 4c szélmotorokhoz, különösen a 102654.1. sz. íörzsszabadalom 1. igénypontjában védett szélmotorokhoz, azzal jellemezve, hogy köralakú pályán gördülő kerekekkel felszerelt tartóvázon levő vitorla- 5( felületei a vitorlakereteken, függöny módjára, beluizhatóan és kifeszíthetően vannak elrendezve s hogy a vitorlatengelyen a vitorlaszabályozást mechanikai úton eszközlő jobb- és bal- 5£ oldali motolla, a vitorlatengely hornyában pedig a vitoirlafelületekke) kapcsolt zsinórvezetéket megfeszítő vagy behúzó vezérlő tengelykapcsoló-pálca van elcsúsztatható,an elrendezve. 6( 2. Az 1. alatt védett vitorlaszabályozószerkezet egy megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy a motollák oldalán kapcsolónyílás s a kapcsolópálcán tekercsrugó hatása alatt álló ütközőpecek 6í vannak egymásnak megfelelő helyzetben alkalmazva. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt vitoirlaszabályozószerkezet egy megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy a vitorlafeszítő 7( zsinórokat dörzskapcsolás útján önműködően feszítő ékalakú tengelykapcsolás van a függőleges közlő tengelyen s ezt szabadon körülvevő hüvelyen elrenrendezve. ^ 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.