105337. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hallható jeleknek telefon útján való közlésére járművekben

Megjelent 1933. évi március hó 128-én. M A G Y A !! KIRÁLYI f| SZABADALMI BÍRÓSÁG ISISÉÉ SZABADALMI LEIRAS 105337. SZÁM. — VII j. OSZTÁLY. Berendezés hallható jeleknek telefon útján való közlésére jármüvekben. Siemens & Halske A. G. Hauptniederlassllllg• in Berlin, Zweigniederlassung- in Wien. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 13-ika. Németországi elsőbbsége 1928. évi szeptember hó 11-ike. Tömeges személyszállításira szolgáló forgalmi berendezéseknél, minit p. o. közúti, földalatti vagy nagy vasu takon, célsz er a oly berendezések alkalmazása, melyek se-5 gélyóvel az utasokkal az állomások nevei, átszállási lehetőségek, késedelmek, stb. menet köziben közölhetők. Erre a célra használatosak voltak eddigelé mechanikailag vagy villamosan hajtott állomás-10 jelző-készülékek és telefonok. Teilefandkus közlés céljaira a járművekben oly berendezéseket alkalmaznak, melyek a normális itelefonhereindezésektől lényegesen nem különböznek. Ezek a beren-15 dezések általában egymással párhuzamosan elrendezett adóállomásokból és a járművekben elosztott több hallgató állomásokból állanak. Az utóbbiakat rendszerint az ismert hangosan beszélő készülékekkel 20 látják el. Jogosulatlan használat ellen az adókészülékeket záró, illetőleg biztosító szerkezetekkel szerelik fel. A biztosító szerkezetek kezelése meglehetősein sok időt kíván és a személyzet felesleges megter 25 heilését Okozza. E berendezés további hátránya az, hogy a készülékek, dacára annak, hogy azokat csak nagyobb időközökben és akkor is csak rövid ideig használják, mégis állandóan a.z áram forrásra 30 vannak kapcsolva és ezért aránylag sok áramot fogyasztanak. A találmány oly berendezésekre vonatkozik, amelynél e hátrányok ki vannak küszöböli ve és amelynél tekintetbe vettük 35 a járművek változó üzemi viszonyait, különösen azt a körülményt, hogy oda- és visszamenet között a vezető helyét változtatja. A találmány szierinti berendezés lényege, hogy a vezető heilyén elrendezett 40-adóberendezésekkel kapcsolatban erősítővel kombinált hangosan beszélő berendezés van kiképezve, amely a vezető helyén elrendezett relaask ós kapcsolókészülékek segélyével mindenkor csakis a közlés ide- 45 jóre kapcsolható be. A rajz a találmány szerinti berendezés egy példakónti kiviteli alakját mutatja, mség pedig egy motoroskocsibóil és három pótkocsiiból álló közúti voniat részére. 50 A motoroskocsi (1) ós (1') vezető fülkéjébein (2, 2') adók vainmak elrendezve. A motorosikocísi belsejében, valamint az egyes pótkocsik belsejében és a motoroskocsik elülső ós hátulsó plattformjáin egy- 55 egy 11—16 hangosan beszélő készülék van elrendezve. A motoroskoesi platt,formjain elrendezet hangosan beszélő készülékek közüli a vezető melletti hangosan beszélő ki van kapcsolva azért, mert ugyanazon 60 térben elrendezett adó és vevő kellemetlen visszaesatolási jelenségeket okozhat. Az elülső plattformon utazó közönség az adás alkalmával a leadás tárgyáról úgyis tudomást szerez. 65 A (2) és (2') receptorok, mikrofonok, melyeknek áramáit (10) kapcsolón át a (4) esőerő,sítőbe vezetjük, melynek (L) kimenő kapcsaim a (22, 23, 24). illetőleg (22', 23', 24') kontaktusokon át a (7) ille- 70 tőileg (7') relaisvel a 11—16 hangosan beszélők vaninak kapcsolva. A rajzban, annak jobboldali felében, a be,rendezést árammentes állapotban, baloldali felében árammal terhelt állapotban 75 tüntettük fel. Az (1) adóállomáshoz tar-