105251. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép
— 2 — 4. ábra az égési anyagot befecskendező szerkezet hosszmetszete. Az 5. ábra a 4. ábra egy részlete, nagyobb léptéikben. A g 6. és 7. ábra a Tégszivattyií egy-egy foganatos í^ási alakja hosszmetszetben. •i Az (í) hengerblokk négy (I, II, III, IV) hengerből áll (1. ábra). Minden hengerben ismert módon egy-egy (2) dugattyú mozog, 10 melyek a (3) haj tó rudak közvetítésével a (4) forgattyútengelyt forgásba hozzák. Utóbbi az (5, 6) fogaskerekek vagy más ilyen áttétel útján a (7) bütykös tengelyt forgatja, melynek (8) bütykei nem ábrá-15 zolt szelepemeltyűk révén az ugyancsak nem ábrázolt kifuvó szelepeket és a (9) légszívószelepeket vezérlik; ezek a közös (10) szívócsatornával állnak összeköttetésben, melybe a (11) szabályozó forgószelepet 20 iktatjuk. Az égési anyagot ennek tartályából a (12) vezeték és az ebből kiinduló, a hengerek (13i, 13i[, 13m, 13iv) befecskendező szerkezeteihez vivő (I4j, 14u, 14m, 14iv) 25 vezetékek vezetik a gépbe. Mindegyik (14) vezetékbe egy-egy, pl. membrántipusú (15i, 15u, 15m, 15iv) szívó-és nyomószivattyút iktatunk, melyökre más henger nyomása hat, mint amelyhez 30 az illető vezeték égési anyagot vezet. Az elrendezés olyan, hogy valamely henger (15) szivattyúja e henger szívólökéte alatt a szivattyú munkaterébe bizonyos menynyiségű égési anyagot szív, melyet aztán 35 a sűrítő és (vagy) a robbanó löket alatt egy másik henger (13) fuvókájához szállít, mely henger dugattyúja ekkor szívó és (vagy) sűrítő löketét végzi. Ennél a foganatosítási alaknál valamely 40 (15) szivattyú a megfelelő hengerhez ennek szívó és (vagy) sűrítő lökete alatt égési anyagot szállít egy másik henger sűrítő és (vagy) robbanó löketének befolyása alatt, ahol is a négyhengeres gé-45 péknél1 szokásos (I, II, IV, III) gyújtási sorrendet feltételezzük. Amint már említettük, az égési anyagot a különböző hengerekbe a (13) befecskendező szerkezetek fecskendezik be, melyek 50 elporlasztják az égési anyagot, hogy ezt a gyújtógyertyák elektromos szikrája a robbanó löket elején könnyebben gyújthassa meg. Az égési anyag elporlasztásának további biztosítására, az égési anyagnak 55 a (13) szerkezetekhez vezetésével egyidejűleg, nagy nyomás alatt levegőt vagy égési gázokat vezetünk be, melyek az égési anyag-töltést finom köddé verik szót; ez a köd a hengerben nehézség nélkül meggyújtható. E célra a (13) befecskendező 60 szerkezetek a (17j, 17n , 17m , 17t v) csővezetékek útján a megfelelő (15) égési anyagszivattyúkat befolyásoló hengerekkel vagy az ezek által működtetett (18i, l^n. 18ni, I8iv) légszivattyúkkal állnak összekötte- 65 tésben, melyeket az alábbiakban közelebbről ismertetünk. Az ábrázolt foganatosítási alaknál a (13) befecskendező szerkezetek a hengerfedeleken vannak, de azokat bizonyos körűimé- 70 nyelt között az egyes hengerek légbeszívó csatornáiban is elrendezhetjük, ha ez előnyösnek látszik. A találmány szerinti gép egyik különleges foganatosítási alakjánál valamennyi henger számára egyetlen be- 75 fecskendező szerkezetet alkalmazhatunk, ha ezt a (10) vezetékben a hengerekhez vezető első elágaztatás előtt helyezzük el. Ha eszerint egyetlen befecskendező fúvókát alkalmazunk, akkor nem kell minden 80 hengert külön égési anyag-szivattúval felszerelni, hanem elegendő egyetlen ilyen, szivattyút alkalmazni, melyet azonban külön vezetékekkel csatlakoztatunk a különböző hengerekhez. Ekkor mindegyik 85 vezetékbe egy-egy visszacsapó szelepet szerelhetünk, melyek valamely henger nyomásának átszármazását a többi hengerbe meggátolják, úgyhogy a különböző hengerekben uralkodó nyomás csak a szi- 90 vattyúzó szervet befolyásolja. A (15) égési anyag-szivattyú (2. ábra) a két (15a, 15b) főrészből áll, melyek között a (19) membránt fogjuk be. A (19) membrán a szivattyúval összekötött hen- 95 gerben végbemenő sűrítés vagy robbanás alatt keletkező lökések hatására elmozdul. Az ábrázolt szivattyú szívó- és nyomószivattyú. A (20) szívószelep (20') szára három szögalakú (3. ábra), hogy az égési 100 anyag a szelepszár vezetékén áthaladhasson. A (21) nyomószelep (21') szára (2. ábra) ugyanolyan kiképzésű, mint a (20) szívószelepé. A (19) membránt munkalökete után a (22) rugó viszi vissza nyu- 105 galmi helyzetébe; a rugó egyik vége a szivattyúház (15b) részéhez fekszik, másik vége pedig a (19) membránt a (23) közbenső darab útján befolyásolja. A (23) darab a membránnal együtt mozog és en- no nek rezgéseit megakadályozza. E célból a (23) darab tömegét célszerűen a motor fordulatszáma szerint méretezzük. A szivattyú által minden munkalöketnél beszivattyúzott égési anyag-mennyiség szabá- 115 lyozására való a csavarmenetes (24) orsó, mely mint ütköző szerepel a (19) membrán
