105211. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló és sebességváltómű

— 5 — hajtandó (4, 5, 6, 7) dörzskorongokat, valamint az azok közé iktatott ós azok egyik, ill. másik oldala felé tolható (2, 3) hajtó-dörzskorongokat körülfogó* az 5 (1) hajtótengellyel mereven összekötött (la) tok és a (2, 3) dörzskorongok testén húr-irányban átmenő, valamint az (la) tok falán át harántirányban kivezetett (21) excenterteiigelyek jelle-10 meznek. 5. Az 1. és 2. igényben védett szerkezet megoldási alakja, melyet a (35) lábítóval elmozgatható (28) vezér löt esten lévő, a ki- és bekapcsolt helyzeteknek, 15 ill. a különböző sebességeknek megfelelő, az eltolandó dörzsfelületek (22 ... 27a) kapesolórudazataival kapcsolódó (28o, 28a... 28d) kényszerpályák jellemeznek. 20 6. Az 5. igényben védett szerkezet megoldási alakja, melyet a (35) lábító különböző lenyomási mélységeitől függő helyzetű, a (28u, 28a ... 28d) kényszerpályákat felváltva elreteszelő, ill. sza-25 baddá tevő (29) váltózárak jellemeznek. 7. A 6. igényben védett szerkezet megoldási alakja, melyet a (28) vezérlőtest melletti, helytálló (36) pályákhoz engedékenyen szoruló, a (28) vezérlőtes- 30 ten eltolhatóan ágyazott (29a, 29b) tartókon megerősített, a kényszerpályákhoz liarántiránybian elmozgatható (29) váltótolókák, valamint a (36) pályáknak a (29a, 29b) tartókat külön-külön 35 kiváltó, kilengethető darabjait alkotó, a (35) lábító különböző helyzeteinek megfelelően egymáshoz képest eltoltau elhelyezett (37) emelők és ezeket szándékolatlan elmozgás ellen biztosító, ru- 40 gós reteszek jellemeznek. 8. Az 5. vagy a 6. és 7. igényekben védett szerkezet megoldási alakja, melyet a (35) lábítóval az egyik irányban elforgatható, a másik irányban pedig (31) 45 rugó hatása alatt visszaforgó, az elsősorban említett elforgásnál a kényszerpályák nyitását, visszaforgásánál pedig a nyitott kényszerpálya révén a (26a), ill. (27a) kapcsolóemelőket vezérlő (28) 50 henger jellemez. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 105211