105197. lajstromszámú szabadalom • Pótkocsi kapcsoló

Megjelent 1933. évi február hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BTRŐSÁ6 SZABADALMI LEÍRÁS 105197. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Pótkocsi kapcsoló, különösen gépjárművek számára. Scharfenbergkupplung A. G. Berlin. A bejelentés napja 1931. évi április hó 13-ika. Pótkocsikapcsolóknál javasolták már a kapcsolónak akkénti kiképzését, hogy az egyik járművel csuklósan összefüggő egyik kapcsolóiéi kagylósízerűen kikép-5 zett kapcsolószerv, mely a másik kocsi kapcsolószervével működik együtt, mely függélyes tengely körül forgathatóan ágyazott kapcsolókoTong. Emellett a kapcsol ókoron g tányéralakú ós annak olyan 10 karimája van, melyre a kapcsoló zárt helyzetéiben a másik kocsi kagylószerűen kiképzett kapcsolószervéhen elhelyezett kapcsolókilincs támaszkodik. Ez a kapcsolókilincs a találmány szerint olyan 15 horogalakú kapcsolózárral van összeköttetésben, mely a kapcsoló zárt helyzetében a kapcsolókorongot átfogja. Az ilyen zárószerkezet kényszerkapcsolattal zár. A találmány szerinti kapcsolód jalan-20 tiakban két példaképem foganatosítani alakjában részletesebben ismertetjük a csatolt ra jzzal kapcsolatiban, melyen azi 1. ábra a találmány szerinti kapcsolónak függélyes hosszmetszete, a 25 2. ábra ugyanannak vízszintes hosszmetszete, a 3., 4., 5. és 6. ábrák az 1. ábra szerinti metszett síkjábani részletmetszetek, a kapcsoló különböző helyzeteiben, a 30 7. ábra a kapcsoló egy másik foganatésítási alakjának a 3—6. ábrákéhoz hasonló részletmetszete. A tányéralakú (a) kapcsolótárcsának (b) karimája van, mely mögé a kapcsoló-35 tárcsának a kagylószerűen kiképzett (c) í kapcsolószervbe való beilleszkedése után a tetszésszerint elrendezett rugó hatása alatt álló (e) kapcsolókilíncs fekszik be. Az (e) kapcsolókilinccsel csuklósan a 40 rugóhatás alatt álló kampóalakú (g) kapcsolózár van összekötve, mely, mint az az 1. ábrán látható, a kapcsoló zárt helyzetében átfogja a kaposolókoTOngot és ezáltal az (e) kapcsolókilincs visszafordulását kényszerkapcsolattal akadályozza 45 meg. A 3. ábrán az (e) kapcsolókilincsnek és a vele összeköttetésben álló (g) kampónak a kapesolótáresának a kagylószerű kapcsolószervbe való betolásakor elfoglalt 50 helyzete látható. A tányéralakú kapcsolótárcsa (b) szélével először az (e) kapcsolókilincset és azután a (g) kampót nyomja vissza, mindaddig, míg az (e) kapcsolókilincs a (b) karima mögé nem fekszik, 55 mivel egyidejűleg a (g) kampó az (a) kapcsolótárcsát átfogja- (1. ábra). A kapcsolót úgy oldjuk, hogy a (g) kampón levő (m) nyúlványt felfelé nyomjuk, pl. egy szögemeltyű (n) karjával, mely szögemel- 60 tyű másik (o) karja a (q) rugó közibeiktatása mellett a (p) emeltyűhöz támaszkodik, mely az (e) kapcsolókilinccsel van összekötve. Ha a kapcsoló oldása céljából az (o) 65 kart a (q) rugó hatása ellenére a (p) emeltyű felé nyomjuk (4. ábra) akkor az (m) nyúlványra az (n) kar által gyakorolt nyomás folytán a (g) kampó visszahúzódik. Ekkor tehát a (p) kar elforgatásává] 70 az (e) kapcsolókilincset az (a) kapcsoló' tárcsa (b) karimájának körzetéből kifordíthatjuk. Ezután az (o) emeltyűt elengedjük, mikor is a kapcsolókilincs a (g) kampóval együtt az (a) kapcsolókorong 75 (b) karimája alatt helyezkedik el (5. ábra) s ezzel az (e) kapcsolókilincset kioldott helyzetében elreteszeli. A kapcsoló'korongnak a kagylószerű kapcsolószervből való kihúzása után a 80