105181. lajstromszámú szabadalom • Beállítható csillapító berendezés géperejű járműveknek segéderővel mozgatott tengelykapcsolóihoz

- 3 — a jármű 'hajtóművét a következő nagyobb sebességekre kapcsoljuk át. A jármű lefékezésénél ós a gáz hozzávezetésének elzárásainál az (57) kapcsoló ismét bekap-5 csolódik, miáltal a telep és a (48) mágnes között vezető összeköttetés létesül. A jármű menete közben az Í(56) kontaktust az (52) röpítő sulyok a mágnestől eltávolítják. A fordulatszám csökkenésénél azon-10 ban a röpítő súlyok ismét az (51) tengely felé mozognak, azaz az (56) kontaktus a mágneshez közeledik és a motor vagy a jármű bizonyos fordulatszámánál a (49) maggal érintkezik. E fordulatszámot úgy 15 választjuk meg, hogy az üresjárási fordulatszám felett legyen, miáltal az (56) kontaktus a (49) mágnesmaggal röviddel a jármű megállása előtt érintkezik. Azáltal, hogy az (56) kontaktus a (49) 20 mágnesmaggal érintkezik, a kiindulási testzáinlat ismét létrejön, úgy hogy a (29) emelő a szemléltetett helyzetbe tér vissza és e helyzetébein addig marad meg, amíg a hajtóművet az első sebességről a másikra 25 át nem kapcsoljuk. Szabadalmi igények: 1. Beállítható csillapító berendezés géperejű járművek segéderő által mozgatott tengelykapcsolóihoz, azzal jelle-30 mezve, hogy a segéderő számára való (7) hengeren a csillapító berendezés (26) átáraimlási keresztmetszetét befolyásoló (27, 29) beálilítószerkezet vasi elrendezve, mely egyrészt a (44) sebességváltóemelőn lévő (43) berendezéssel, 35 másrészt a hajtógóp, illetve a jármű sebességétől függő (49, 56) berendezéssel áll kapcsolatban, az indulásnál ós sebességváltásnál különböző csillapítás elérése céljából. 40 2. Az 1. igényben védett csillapító berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a beáHítószerkezet lenghetőeai ágyazott (29) ütközőemelő gyanánt vain kiképezve, mely a (26) szelep- 45 testet alátámasztó >(27) peeket tartja és oly súrlódó rugóval van ellátva, amely a (29) ütköző emelőt a mindenkor beállított helyzetben megtartja. 3. Az 1. és 2. igényben védett berendezés 50 foganatosítási alakja, jellemezve két oly (37, 38) elektromágnessel, amelyek a (29) ütközőemeiő végeire hatnak és amelyek közül az egyik i(37) elektromágnes a (44) .sebességváltóemelőn lévő 55 (43) kapcsolóval és a másik (38) elektromágnes oly i(49, 56) kapcsolóval áll öszszekö'ttetésban, amely a hajtómotor vagy a jármű bizonyos alsó sebességhatáríáinál zárul. 60 4. A 3. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, amelynél a segéderő hatását szabályozó (22, 23) szelepet munkamágnes mozgatja, azzal jellemezve, hogy a (29) ütközőemelőre ható 65 <37, 38) mágnesek a '(36) munkamágnestekercs áramkörének egy-egy ágára vannak kapcsolva. 1 rajzlap melléklettel. Palias nyomda, Budapest.