105175. lajstromszámú szabadalom • Hátizsák
Megjelent 1933. évi február hó 244-én. MAGTÁR KIRÁLYI M B^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105175. SZÁM. — XX/g. OSZTÁLY. Hátizsák. Pető Róbert igazgató Budapest. A bejelentés napja 1931. október hó 27-ike. A ital'álmán y hátizsákokra vonatkozik és célja, -hogy ezek használha t óságát fokozza. A találmány szerinti hátizsákok jellegzetessége egy vagy (több, húzózáras külső 5 zseb. Az önmagukban véve ismeretes húzózárakait i(Zippzárák) eddig csupán ott tudták alkalmazni, ahol a záiróhalyeknek bizonyos szerkezeti szilárdságuk volt, úgy hogy a 10 húzózáraknak, úgyszólván maguktól, bizonyos egyenes vezetékük adódott, ami a zárak helyes működését biztosította. A találmány ama felismerésből indul ki, hogy a húzózárak hátizsákok külső zsie-15 bein is alkalmazhatók, noha ezek, használat köziben, eltérnek az egyenestől és többékevésbé domborodnak aszerint, hogy menynyire töltjük meg a hátizsákokat. Gyakorlatilag bebizonyosodott, hogy a húzózárak 20 a találmány szerinti hátizsákokon is helyesen ós pontosan működnek. A tulajdonképeni hátizsákok eddig szokásos szájnyílás-zárait változatlanul hagyjuk és csupán a külső zsebekein alkalmazunk 25 húzózárakat. A tulaíjdomképemi hátizsákokba ugyanis, akár berakodás, akár kiürítés végett, mindenkor valami tartózkodóhelyein, vagy legalább is állomás-, ill. pihenőhelyein nyúlunk, a külső zsebeket 30 azonban útközben is többször kell nyitnunk és zárnunk, mert itt tairtijuk ama szerelvényeket, mint pl. térkép, iránytű, menetrend, stb., amelyekre menetközben is gyakorta vám szükségünk. Ezen a ponton érvé-35 nyesül már most a találmány szerinti megoldás ama előnye, ihogy a külső zsebeket menetközben is, akár oda se nézve, könnyű szerrel és gyorsam nyithatjuk és zárhatjuk, mimellett elháirul annak veszélye, 40 hogy a hátizsák legkülső és így ütközésnek leginkább kitett pontján, szándékolat lanul is felnyíljék a zár, ami az eddigi záraiknál gyakran észrevétlenül megtörtént, hia a hátizsák valamely faágba akadt, vagy ha a kiránduló elesett, lehempere- 45 dett, stb. A találmányt a rajzok nyomán írjuk le közelebbről. Az 1. ábra a régi hátizsákok hátulnézete; a 2. ábra pedig a találmány szerinti háti- 50 zsák egyik kiviteli alakjának hátulnézete. A 3. és a 4. ábra a 2. ábrának III—III, ill. IV-—IV vonala iránt vett metszet. Az 5. ábra a 2. áibraibeli baloldali külső zseb- 55 nek, a húzózáír hosszanti középvonalában vett, vízszintes metszete. Az 1. ábrabeli, eddig ismeretes (1) hátizsákon úgy a (2) és (3) külső zsebeknek, mint a tulajdonképpeni hátizsák (4) száj- 60 nyílásának is egyaránt (5) szíjesatos zára van. Az ily zárak kezelése meglehetős körülményes, így pl. hidegben, fagyban, keztyűs kézzel mit se tudunk velük tenni, de közönségesen is rendszerint meg kell áll- 65 nunk, a hátizsákot le kell csatolnunk és szemügyre kell vennünk, hogy láthassuk is, vájjon mit kell tennünk a záriakkal. A találmány szerinti hátizsáknál mindezen hátrányok elesnek. A 2. ábriabeli ki- 70 viteli alak szerint a (2) és (3) zsebeknek egyaránt (6) húzózárjuk van, amiket látatlanban is biztosan kezelhetünk. A találmány szerint, a (6) húzózáraik mentében, (7) alsó és (8) felső szegővarra- 75 tok futnak. Szegővarratok helyett tűzőpántokat, halcsontbetéteket vagy egyéb erősítéseket alkalmazhatunk. Ezek előnye, hogy a húzózáraknak bizonyos egyenes vezetést adnak, részben pedig, hogy a húzó- 80
