105152. lajstromszámú szabadalom • Égési kamrával kpacsolatos lángzó, folyékony és gáznemű anyagokhoz

Megjelent 1933. évi február hó 15-én. MAG TAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 105 152. SZÁM. — 11/h. OSZTÁLY. Égési kamrával kapcsolatos lángzó, folyékony és gáznemű anyagokhoz. Ktiupffer Mór mérnök London. A bejelentés napja 1930. évi október bó 14-ike. A találmány folyékony és gáznemű anyagokhoz való lángzóra, közelebbről oly lángzókra vonatkozik, amelyekben nehezebben illó olajokat, mint pl. Diesel-5 és Domentic-olajokat égetünk el, jóllehet bennük másfajta maradékolajok is íüst nélkül égethetek el, amennyiben a lángzó tisztítására ritkábban van szükség. A találmány ugyanis oly lángzóról 10 gondoskodik, amelyben a tüzelőanyag, lényegében, az izzó láng keletkezésével egyidejűleg emésztődik fél, amiáltal a szenesedést megakadályozzuk, illetőleg a minimumra redukáljuk. 15 Ennek megfelelőieg a találmány értelmében vett lángzónak elégési kamrája és ez utóbbinak magas tűzfala van, továbbá a lángzó kettős fenékkel van ellátva, amely az előmelegített primérlevegő be-20 vezetésére szolgál. A kettős fenékben elgőzösítő kamra vagy árok van elhelyezve, amikor is a kettős fenék és az elgőzösítő-kamra, illetőleg árok valóságban hővezetői összefüggésben állnak a 25 magas tűzfallal. Gondoskodtunk továbbá a tüzelésanyagnak az elgőzösí tő-kamrába vagy árokba való betáplálására szolgáló berendezésekről is, de nemkevésbé berendezések irányítják a melegített leve-30 gőt a kamrába vagy árokba, illetőleg a fölé. A meleg gázokat és lángokat szórókészülék vagy ehhez hasonló vezeti és irányítja a magas tűzfal irányában, de gondoskodás történt oly berendezésről is, 35 amely szefeünderJevegőt táplál központosán az elégés övébe. A másodlagosan vagy járulékosan betáplált levegő hideg levegő is lehet. Az olaj elgőzösí tökam ra, alkalmasan és 40 előnyösen, felül nyitott árok alakjában leaet kiképezve, de amennyiben kívánatos, elcsztónyílásokkal ellátott, gyűrűalakú kamrát is alkalmazhatunk. A lángzó üzembehelyezése valamely alkalmas kisegítő-melegítő segítségéivel oly 45 célból történik, hogy az olaj elgőzösítését előmozdítsuk. A lángzó természetes vagy mesterséges léghuzammal működhet és benne alkalmas szabályozó szerkezeteket helyezhe- 50 tünk el, részint a táplevegő hczzászállítására, részint a betáplálandó olaj hozzávezetésére vagy elzárására, valamint a kisegítő-melegítő megindítására és elzárására. A találmány egyik kiviteli alakjánál az 55 olajelgőzösítő-kamra vagy árok oly bordák vagy élek belső végeinél van elrendezve, amelyek kifelé nyúlnak, hogy az olajkamrának külső falát az elégési kamra fenekéhez kössék és a lángzó alj- 60 zatát áthidalják, hogy ezáltal az előmelegített primérlevegő vezetőcsatornáit képezzék. A lángzó köralakú typusánál e csatornák úgy vannak elrendezve, hogy a levegőnek ismert, örvénylő mozgását idéz- 65 zók elő. A hideg szekunder levegő számára való csatornák oly elrendezésűek, hogy ehhez képest ellentétes mozgást hoznak létre. Hogy a találmány könnyebben legyen 70 megérthető, a mellékelt rajzon, néhány szerkesztési példát mutatunk be és pedig: Az 1. ábra a találmány tárgyát képező, körtypusú lángzó egyik kiviteli alakjá- 75 nak hosszmetszetét szemlélteti és arra az esetre vonatkozik, amikor természetes léghuzamot alkalmazunk. A 2. ábra az 1. ábra fél alaprajza. A 3. ábra az 1. ábrához hasonló nézet, 80