105061. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés sztereoszkópikus vetítésre
— 4 ' — és (H"), nem vétetnek fel tisztán és fordítva. Ez a hátrány gyakorlatilag nincs meg vagy nem is vehető észre oly tárgy ese-5 tében, amely távol van az objektívektől, mert az oly sugarak, mint a (G', o') és (Ho) egymással párhuzamosodéi törekszenek és párhuzamosak is lesznek, ha az illető tárgy végtelenben fekszik, amikor 10 is a (Co) és (Co') tengelyek a 4. ábrabeii (xy) és (xl, yl) tengelyeknek megfelelő irányt veszik fel. A valóságos átmérő ekkor 2CG-vel lesz egyenlő. Ebből gyakorlatilag az következtethető, 15 hogy a közelített vagy az előtérben lévő tárgy méreteiben virtuálisan csökken, míg a távolított tárgy valóságos méreteiben látszik. Mivel pedig a kinematograt'iai vetítésben a képek általában véve 20 erősen nagyítvák. a viszonylagos térbeli kópiességet ez még inkább csökkenti. Az 5. és 6. ábra a találmánybeli berendezésnek példaképen vett oly foganatosítási alakját tünteti fel, amely negatív 25 >ztereoszkopikus hártya előállítását teszi lehetővé. Ez a berendezés két csőszerű, teleszkopikus és vízszintes (g) karból áll, amelyek egymás fölött két oly vízszintes síkban 30 vannak elrendezve, amelyeknek egymástól való távolsága, a képmagassággal egyenlő. Ez a két kar különböző szög alatti helyzeteket foglalhat el, amelyek a közös 35 függélyes tengelyhez képest szimmetrikusak. A két karnak szabad végén egy-egy visszaverő rendszer van megerősítve, amely például a teljesen visszaverő (gl) prizmából áll, amely prizma úgy van elrendezve, hogy a felveendő tárgyról érkező fénysugarakat az említett tengely l'elé verje vissza, A két karnak megfelelően egy-egy Íg2) 45 tükör talál alkalmazást, amely az említett tengely körül foroghat és akként van elrendezve, hogy normálisan a megfelelő prizma által visszavert sugarakat az (i) objektívek felé térítse, ahol is az egymás 50 fölé helyezett két objektív egyetlen bifokális objektívvel is helyettesíthető. Az objektív '.agy objektívek egyidejűleg a (j) és (jl) képekből álló párt egyidejűleg vetítik az egyetlen közönséges 55 (k) hártyára, amely háríj a minden egyes alkalommal két kép magasságával mozdul el A (g) karokat, amelyek a szilárd (1) fejhez képest elmozgathatok, csavarkerékből álló hajtómű vezéreli, ahol is ennek 60 a mozgásnak igen lassúnak, igen szabatosnak és nagy mértékben lecsökkentett nek kell lennie; az 5. ábra az s konvergálási szöget tisztán a világosság kedvéért túlzottan tünteti fel. 65 A 7. és 8. ábra más foganatosítási alakok közül egy gyakorlati kivitelt tüntet fel. Az (m) fogaskerék, amelyet közvetlenül egy (fel nem tüntetett) gombbal íorga- 70 tünk, két (n) fogaskerékkel kapcsolódik, amelyek mindegyike egy-egy (nl) tengelyen ül, mely tengelyekre egy-egy (g) karral összefüggő, egy-egy (g3) fogasívvel kapcsolódó, egy-egy (n2) végnélküli esa- 75 var van szerelve. Az említett gombot forgatva, a mozgás közvetlenül az említett karokra adódik át, amelyeknek mindegyike úgy mozdul el, hogy egyenlő nagyságú ívet írnak le. 8C egymáshoz képest ellenkező értelemben, a szilárd (1) szupport függőleges tengelye körül. Ezzel a konvergáló mozgásban nyilvánuló szögelmozdulással egyidejűleg a 8? (g2) tükrök is eimozdíttatnak és pedig ugyanabban az értelemben, mint a megfelelő (g) karok. Minthogy ezeknek a tükröknek félakkora ivet kell leírniok, mint a (g) ka- 91 roknak, a fentebbi hajtómű ki van egészítve és a hajtás a függőleges (o) tengely köz vetítésével adódik tovább, amely tengelynek felső végére az (ol) csavarkerék van rászerelve, amely mozgatását az 9; (nl) tengelyre ékelt két (n3) keréktől kapja. Ugyanez a hajtómű van lent is alkalmazva, ahol is a (p) végnélküli csavarokat működteti, amelyek egy-egy (g4) kereket forgatnak, ezek pedig a (g5) kon- V centrikus tengely révén a (g2) tükröket forgatják el. Az átmérők, a fogak száma és a esavarkerekek osztása, valamint a csavarmenetek értelme akként van megválasztva, hogy a tükrök által leírt ív 1 pontosan a. (g) karok által leírt ívnek felével legyen egyenlő. A tükrök mozgásánák hajtóműve, amely (az ábrázolás világossága, kedvéért) az (1) szupport előtti homlokoldalon van el- 1 rendezve, előnyösen az említett szupport közepében is elhelyezhető, amikor is az összes hajtóművek a szilárd szupport felső (vagy alsó) lapján vannak központosítva. Önként értetődik ós egyébként a fen- 1 tebhiekből ki is tűnik, hogy a találmány semmáképen sem szorítkozik a fentebbi foganatosítási módokra, illetve alakokra.
