105058. lajstromszámú szabadalom • Csőposta-távvonal

; Megjelent 1933. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 105058. SZÁM. — XX/h. OSZTÁLY. Csőposta-távvonal. Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie A. G. cég Berlin. A bejelentés napja 1929. évi január hó 11-ike. Csőposta-táv vonalak üzeméhez aránytalanul erős fújtatóműre van szükség s ennek elken'ülése céljából már áttértek a távvonalnak több, saját külön fújtatóműves, j részvonalra való osztására. Javasoltak már olyan elrendezést is, melynél a szállítócső a részvonalak elválasztási helyén meg van szakítva, hogy itt a tokokat szükség esetén egyszerű mó-3 don ki lehessen dobni (leadni) vagy pedig új tokokat bedobni (feladni). Azoknak a beérkező tokoknak, melyeket tovább kell szállítani, ezen elrendezés mellett a bejövő és kimenő cső közt légközön kell át-5 repülniök. Ennél a régebbi kivitelnél a kimenő cső fölött külön felépítményre van szükség a tok légközben megtett útjának zavaroktól való mentesítése, s az ebben a légközben 0 mozgó váltónyelv sérülések ellen való védelme céljából. A találmány célja az efféle felépítmények elkerülhetővé s a fentemlített légköz lehetőleg röviddé tétele. E cél elérésére a 5 váltót minden elválasztási helyen abba a csőbe építjük be, mely a légköz alatt áll, s ezt a csövet oly magasra vezetjük fel a másik cső torkolata alá, hogy a kettő közt éppen csak az új tok bedobásához iO szükséges hézag marad. Emellett az elrendezés mellett az egyes rész vonalakat, ill. azok elválasztási helyeit, ha ez kívánatos, úgy is képezhetjük ki, hogy azokat fordított irányban is 15 üzemiben tarthatjuk. Ennek elérésére elegendő, ha a váltókat minden elválasztási helyein a lég köz alatt elegendő távolságban rendezzük el és a váltónyelveket akként képezzük ki, hogy forgáspontjuk alsó végükön legyen. 40 A rajzon a találmány két foganatosítási alakja van példaképen vázlatosan feltüntetve. Az 1. ábra végig szívólevegővel üzemben tartott távvonalnak három vonal- 45 részét mutatja. Az (Sl) helyen bedobott tok szívólevegő útján [fújtatómű csatlakozás (Vl)Hnél] az (FI) sziállítóesövön át az első (TI) elosztóhelyhez jut, ott kinyitja az (El) vevő i(R) csappantyúját és 50 az i(S2) adó /(Al) felvevőtölcsérjébe hull, melynek (W) váltója átmenetre van állítva. A szállítócsőben függélyesen leeső tok befolyásolja a >(kl) kontaktust és ezáltal megindítja a következő (T2) el- 55 osztóhely fújtatóművet [ f ú j t a tóm ű csati akozás i(V2)-nél]. A tok folytatja útját az (F2) csőben és az ismertetett módon a többi (T2, T3) stb. elosztóhelyen is áthalad. 60 A (T3) elosztóhelyen a váltónyelv leadóállása pontozottan fel van tüntetve. A (W) váltót az i(E, M) elekromágnes vezérli ós hozza a feltüntetett helyzetbe, ha a tokot nem az (F3) szállítócsőbe kell to- 65 vábbítani, hanem a (T3) elosztóhelyen kell kiadni. A megérkező tokot, mely az (E3) vevőből az (A3) felfogótölcsérbe megy át, az átváltott váltónyelv az (Ll) leadócsőtoldatba tereili, honnan a felvevő kosárba 70 hull. A 2. ábra oly csőpostatávvonal három elosztóhelyét tünteti fel, mely vonal végiig komprimált levegővel van üzemben tartva. Az i(Sl)-nél bedobott tokot a kom- 75 primált levegő [fújtatómű-csatlakozás