104938. lajstromszámú szabadalom • Öblítőberendezés egyenáramlású belső égésű erőgépekhez

_ 4 — spirális alakú áteresztőnyílásokat alkotnak. E lapátokat összekötik egymással a (17) rudak, amelyek révén az első lapátnak pl. excentérről a (18) rúddal kapott 5 mozgása az összes többivel is közlődik. A működés módja ebiben az esetben hasonló a fent leirt módhoz, Amikor a dugattyú a .réseket feltárni kezdi, a (16) lapátok csaknem sugárirányban állnak, a levegő 10 ugyanilyen irányban ömlik be a hengerbe és ennek magvát öblögeti. Az öblítőperiódus alatt azonban a lapátok alkalmas módon, mechanikailag elmozdíthatnak, úgy, hogy a levegő egyre ferdébben 15 lép a hengerbe és fokozatosan minden tájékát, a központitól a legfcerületibb fekvésűig, kiöblíti. Ki kell emelnünk, hogy a különböző nyílások és rések abszolút és viszonylagos 20 tágassága a találmány szerinti berendezésben a legnagyobb fontosságú. Ugyanis ezeknek kölcsönös viszonyától függ, hogy a levegő az öblítőperiodus vége felé többé vagy kevésbé ferdén ömlik-e be a hen-25 gerbe. Minél nagyobbak a (3) résekkel szemközti (20) bejáratok, annál inkább fog a levegő beömlésiránya. a sugárirányhoz közeledni. Ellenben minél kisebbek a résekkel szemközti bejáratok, annál ferdéb-30 ben fog a levegő a hengerbe áramlani, annál erőteljesebb hatású lesz keringőmozgása és annál jobban fog a henger falazatához hozzáidomulni. A motor jobb munkája, melyet így lehet elérni, több-35 nyiie nagyobb előny, mint amennyire hátrány az, hogy a vezetékek keresztmetszetét csökkentenünk kell és ezzel az övkamrában nagyobb túlnyomást kell eltűrnünk ahhoz, hogy az adott légnieunyisé-40 get az időegység alatt megkaphassuk. Az az irány, melyet a levegő a beöniléskor felvesz, attól a sebességtől függ, amellyel az övvezetékben körülfut. Ez a sebesség viszont két tényezőtől függ, t. i. 45 a légáram erősségétől és azoknak a nyilasoknak a nagyságától, amelyeken átömlik. A levegő sebességének és véle a beömlés irányának változtatása, rendes körülmé-50 nyek között egyszerűen a légáram erősségének változtatásával történik, mely viszont a rések kisebb vagy nagyobb tágasságától függ. Azonban, hogy a keringő levegő sebességiét jobban szabályozhassuk, 55 olyan mechanikai berendezésekhez is folyamodhatunk, amelyek a (20, 20') bejáratok tágasságát az öblítés folyamata, alatt változtatni képesek. A (31) vezetékfalnak a felhozott példában alkalmazott beállítása épen azt teszi lehetővé, hogy a 60 (4) vezetékbe beömlő levegőnek az Öblítés folyamata alatt sokkal gyorsabban növekedő sebességet tudjunk adni. Ebből következik, hogy ,az öblítőperiodus kezdetén a levegőnek igen csekély, a végén ellenben 65 egészen jelentékeny ériníőirányú sebessége lesz. A (31) terelöfalak állítása önműködően is elérhető. Ha ugyanis ezeket a falakat tengelyük körül szabadon elforgathatok- 70 nak, vagy legfeljebb rugó hatására nyugalmi helyzetükbe visszahozottaknak gondoljuk, akkor, ha méretezésük célszerű, a keresztüláramló levegő aerodinamikai hatásai maguk működtetik őket. Legyen pl.. 75 mint a rajzban is jelezzük, a (31) terelőfal (33) vége nagyobb, mint másik (34) vége. Amikor a hengerben a (3) rések feltárásával szívóhatás lép fel, mely egészen a (4) rekeszekbe folytatódik, a (31) 80 fal (33) vége erősehb taszítást kap arra, hogy befelé tolódjék, mint (34) vége és e taszításbeli különbözetnek engedvén, úgy fordul el, hogy a (20, 20') bejáratok tágasabbak, a (21, 21') összekötőnyílások pedig 85 szűkebbek lesznek. Amikor azonban később erőteljesen keringő légáram keletkezett, mely mindig új és új levegőt szív a vezetékbe, mialatt a rések fokozatosan bezáródnak, a (4) rekeszekben túlnyomás lép 90 fel, mely hasonlóan, de az előbbivel ellentétes irányú taszításbeli különbözettel hat a (31) falra, mire a fal megint visszafelé forog és a (20, 20') bejáratokat szűkíti. A (31) fal mozgásviszonyainak szabá- 95 lyozására általában akár kézi, akár önműködő működtetés alkalmazható ahhoz, hogy a legjobb öblítést érjük el, mindig megfelelően úgy a motor valamely és tetszés szerint beállítható forgássebességé- 100 nek, mint a különböző tüzelőanyagú üzemnek. Szabadalmi igények: 1. Öbütő,berendez,és egyenáramlású belső1 elégésű, a friss levegő vezérlésére ré- 105 sekkel ellátott erőgépekhez, melyre jellemző nem-vezető rések és vezető nyílások együttes alkalmazása, olyan ellentétes elrendezésben, hogy a vezetőnyílások a nem-vezető résekkel, szemben UQ elkésve fejtik ki hatásukat, minek következményeképen az öblítőlevegő a hengerbe először csaknem sugárirányban, azután pedig' egyre inkább érintő irányában áramlik be. 115 2. Az 1. pont szerinti öblítőberendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző a nem-