104904. lajstromszámú szabadalom • Tűzoltószivattyús gépkocsi
— 15 — ha az (i) tengelyt ax (m) karmantyúval kapcsoljuk, forgás közben a motor a szivattyút is hajtja. Magát az (ii) tengelyit a motor keretéhez erősített (g) csúsziócsap-5 ágy hordja. A; z (i) tengely hosszirányú eltolását a gépkocsi alvázához, helytálló (p) forgóponitján erősített kétkarú (e) emeltyű mozgatásához fogantyút alkot, emel tyű egyik karja az (i) tengely (v) 10 hornyába nyúlik, a másik karja pedig az emeltyű segítségével végezzük. A( z (e) emeltyű egyik karja az (i) tengely (v) hornyába nyúlik. A másik kar ja pedig az emeltyű mozgatásához fogantyút alkot. 15 Hotgy jobb- vagy balfelé tolva valamelyik szélső állásáiban rögzíthessük, az (i) tengelynek a (v) hornyon kívül a, (q.) rugó által odiaszorttoitt beesappanó' (d) golyó számára még két (wl) és (\v2) hornya is 20 van. Ez a becsappanó szerkezet a (ig) csapágyra szerelt (u) tokban foglal hieilyiét. Ha a száviaittyút a gépkocsiira akarjuk szerelni, az. (;s) szivattyút (t) talpával együtt a (c) tartóra, helyezzük úgy, hogy £5 az utóbbi a két (b) öbölbe hatoljon: ugyianakíkoir az (a) agyat is a:z; (i) temgellyirte rsiísztn.1 juk, végül a sziva.ttyút. ill. a (t) talpait a két (r) reiteissizieil rögzítjük. Ezután az (i) tengelyt az (m) karman-30 tyúvad, ill. általa a motorral feapcstíljulk. Ha miasit a motort az indító gornjb révéin megindítjuk, a szivattyú működésbe jön. Amint az eddigiekből látható, a szivattyú felerősítése esak néhány másod-35 petreig tart és mivel az elrendezés olyan, hogy a szivattyú tengelye a motor főtengelyével okvetlen egy vonalba esik, a szivattyú járása egyenletes és rázkódtaicás:mentes lesz. Amellett a gépkocsin végzendő átalakí- 40 tásofc is olyan kismértékűek, hogy a gépkocsi tűzoltó célon kívül más rendeltetésre is bárminemű hátrány nélkül jól használható. Szabadalmi igények: 45 1. Tűzoltófecískendős gépkocsi, amire jellemző a gépkocsi előrészén oldhatóan felszerelhető — felszerelt állapotban (r) retesszel rögzített :— a gépkocsi motorjának főtengelyéről hajtott 50 tűzoltószivattyú. 2. Az 1. igényben védett tűzioltószivatytyús gépkocsi kiviteli alakja, amit az jellemez, hoigy az (s) szivattyú hozzá erősített (t) talpának lehajtott két (o) 55 szélében (oldalában) létesített öblei a szivattyút tartó (c) rudat és a szivatytyút rögzítő (r) reteszt fogadják magukba. 3. Az 1—2. igényben védett tűzoltószi- 60 vattyús gépkocsi további kiviteli alakja, amire a szivattyút a rmotor főtengelyével összekötő, hosszirányban elmozgatható1 , két szélső helyzetében hosszirányú elmozdulás ellen, rögzít- 65 hető, a. motor főtengelyével oldhatóan összekapcsolt és a gépkocsira erősített csapágyban járó (i) hajtó tengely a jellemiző. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
