104880. lajstromszámú szabadalom • Malom

— 388 — ebből a (32) kiboesájtó nyíláshoz vagy pedig több ilyen, az anyag finomsági fokainak megfelelően elrendezett kiboesájtó nyíláshoz kerül. E helyen még önmű-5 ködő kimérő mérleget, ú. n. zsákoló mérleget is rendezhetünk el. Az <S) szitaberendezést az (A) hajtótengely hajtja, pl. a (35) szíjtárcsán, a (36) szíjon és a (37) szíjtárcsán át. Az (Sl) gyüjtőberendezést 10 az (S) szitaberendezés hajtja pl. a (38) szíjhajtóművön át. Az (A) hajtótengelyt hajtóművön keresztül kapcsolhatjuk a jármű motorjához, miáltal az váltakozva mind a malom hajtásához, mind a kocsi 15 tovamozgatásához alkalmazható. Anélkül, hogy a találmány keretét elhagy n ók, a továbbszállításra való járműmotoron kívül a malom működtetésére külön motort alkalmazhatunk. A malom be-20 rendezéseit külön kocsira is szerelhetjük, amikor is a kocsi tovamozgatására való berendezés attól különáll (traktor vagy másefféle). Ilyenkor pl. a traktor motorját alkalmazíhatjuk előtét vagy villamos erő-25 átvitellel a malom hajtógépeként. Villamos erőátvitelnek a traktor motorjával kapcsolt dinamógépet (áramfejlesztőt) és a malom berendezéseihez külön hajtóművet alkalmazhatunk. 30 Anélkül, hogy találmányom kereteit túllépnénk, a malom berendezéseit az alváz- vagy kocsikereten másik, a célnak megfelelő elrendezésben oszthatjuk el, anélkül azonban, hogy az egyes szervek-35 hez való hozzáférés megnehezülne, A malom egyes berendezéseit továbbá egy-egy külön kocsin (pótkocsin) rendezhetjük el, amikor is az ekként képezett kocsisort, pl. traktor vagy másefféle von-40 tathatja és az egyes berendezéseket a leírt módon hajthatjuk. Szabadalmi igények: 1. Malom, különösen gabona őrlésére és pl. takarmánymagvak darálására, az-45 zal jellemezve, hogy az őrlemény mérlegelésére való oly berendezések és oly tisztító-, őrlő- és szitaberendezések vannak a kocsikeret vagy teherszállító gépjármű alvázán elrendezve, melyeket vagy a szintén a kocsi keretén el- i rendezett motor, vagy pedig egy külön motor, pl. traktormotor hajt magában véve ismert előtétszerveken kereszttül. 2. Az 1. igényben védett malom foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy 5 a berendezéseknek és készülékeknek teherszállító gépjárműalvázra szerelésénél, a berendezéseket a járóműmotor hajtja, 3. Az 1. és 2. igényben védett malom foga- 6 natosítási alakja, jellemezve oly hajtótengellyel, melyről az egyes berendezések hajtását levezetjük. 4. Az 1—3. igényben védett malom foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 6 hogy a járóműmotor és a hajtótengely között a berendezések számára oly hajtómű van elrendezve, mellyel a motor felváltva a malom tovamozgatására, illetve hajtására alkalmazható'. 7 5. Az 1—4. igényben védett malom foganatosítási alakja, jellemezve oly hajtóművel, pl. csavarkerékhajtóművel, amely a hajtótengely mozgását pl. a kocsi tengelyhez harántirányban el- 7 rendezett, a hengerszékhez való előtéttengelyre viszi át. 6. Az 1—5. igényben védett malom foganatosítási alakja, jellemezve az őrlemény vagy az őrölt anvag számára az 8' egyes berendezések között elrendezett szállítóberendezésekkel (pl. szállítócsiga, vedermű, szállítószíjak, vagy máseffélék). 7. Az 1—6. igényben védett malom foga- gi natosítási alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik berendezést külön villamosmotor hajtja, ahol is azokat közös áramfejlesztő táplálja. 8. Az 1—7. igényben védett malom foga- 91 natosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az áramfejlesztő a kocsin lévő hajtógéppel vagy pl. traktor vagy másefféle külön hajtógépével van kapcsolva. 9í 1 rajzlap melléklettel J'nllas nyomda, Budapest.