104806. lajstromszámú szabadalom • Görtető géperejű járművekhez
íéks-úi köüöifct a futómacskában olyan 5. rugók vamrualk, melyek révén egyrészt a tető súlya a vezetókpályiáía támaszkodik, másrészt pedig, amelyek a tető irányában ható lökéseiket felfogják. Az 1. a;Latt igényelt görtető foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a rugók az abroncsok lábrészében vasi- 6. Dak. Az 1. és 2. alatt igényelt görgető l'oganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a rugók várí tokokban vannak. Az 1. alatt igényelt görtető foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a görgőik, melyek lent és leint a vezeitéiksínefchez fekszenek, az egyik (felső vagy alsó) vezetékoldalon kétsorosak, a másik (alsó vagy felső) v e zet ék ol d alcím pedig egysorosak. Az 1—4. alatt igényelt görtető fogja- 20 naltosáitásd ailtakja, melyre jellemző, hagy az ágyaizórésiz.ükre feltolt görgőik' felerősítő eszközök íuMkiil valók és hogy a görgők leeséséit erről az ágyazó -részről csupán a vezetékeinieík olldalsó 2i> .-/.árnyai akadályozzák meg. Az 1—5. alatt igényelt görtető foganatosítás! alakja, melyre jellemző, hogy a futómacskának két nyomig örgője és ezek tartójának a, nyomgöirgők no közöitit fekvő csapja vian, rmely az abroncsba nyúlik éis rugót foglal magába, amely utóbbi egyrészt a» abroncshoz, másrészt a 1 ártóhoz, támaszkodik éh hogy továbbá a nyomgörgők, 35. két oldalán egy-egy pár vezetőgörgő van, melyek az abroncs csapjain harántirásnybaji eWolliiatók. 1 rajzlap melléklettel. l> aHas nyomda. BmlaiHíst.
