104799. lajstromszámú szabadalom • Surlódó tengelykapcsoló
Megjelent 1933. évi .január hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIItó-SÁG SZABADALMI LEIRAS 104799. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Súrlódó tengelykapcsoló. Heinrieh Lanz A. G. cégr Mannheim. A bejelentés napja 1930. évi oktöber hó 25-ike. A találmány súrlódó tengelykapcsolóra vonatkozik, amelynél úgy, mint a Dohra en—Leblanc-féle tengelykapcsolónál mozgó kapcsolópofák sugárirányban szorul-5 nak a kapcsolódob koszorújára. Az efajta ismert tengelykapcsolók pofái a mozgatott gépelemhez viszonyítva, kizárólag sugárirányban mozgathatók. Ily tengelykapcsolókkal a bekapcsolási folyamatot 10 ugyan lágyan és zökkenésmentesen eszközölhetjük, ha azonban a kapcsolópofák vezetőszervükkel a teljes fordulatszámot elérték, a pofák nem csupán a rugók feszítőereje következtében, hanem járulé-15 kosán a röpítőerő folytán is kifelé, a kapcsolódobhoz szorulnak, úgy, hogy a tengelykapcsoló ily nagy fordulatszám esetén igen rugalmatlan és nem utánaengedő. A tengelykapcsoló tehát igen 20 nagy zökkenéseket vehet fel és továbbíthat közvetlenül. E hátrányt kívánjuk jelen találmánnyal kiküszöbölni. A találmány célja a tengelykapcsolót rugalmassá tenni, azaz erős zökkenéseket kiegyenlí-25 teni, továbbá a tengelykapcsoló által átvitt forgatónyomatékot korlátozni, úgy, hogy e forgatónyomaték túllépése esetén a tengelykapcsoló önműködően oldódik. A mellékelt rajz a találmány szerinti 10 tengelykapcsolónak példakénti foganatosítási alakját szemlélteti. Az • 1. és 2. ábrák a tengelykapcsolót üzemi állapotban, bekapcsolva, még pedig metszetben és elölnézetben szemléltetik. A és 4. ábrák a tengelykapcsolót iizem |pl maximális forgató nyomaték túlután önműködően szétkapcsolva Iják. Az 5. és 6. ábrákon a tengelykapcsoló ki kapcsolt helyzetben látható. 40 Az (a) tengely a (b) korongot felckelten és a (c) perselyt szabadon forgathatóan tartja. A (e) perselyen a (d) persely eltolható és forgatható, melyre az (e) rurugók csuklózottak. Az (ej rugók to- 45 vábbá az (1) ka.pesolópoíákhoz is csuklósan kapcsolódnak. A berendezés olyan, hogy ha pl, az 1. ábra szerint a (d) persely a baloldali helyzetben van, az (f) pofák a (b) korong belső felületére szorul- 50 nak; ha azonban az 5. ábra szerint a (d) perselyt jolblbfelé toljuk, az (f) pofák a (b) korongtól eltávolodnak. Az (f) pofáknak (h) hasítékkal ellátott (g) karjuk van. E (h) hásítékiban a (k) karok (i) csapja, 55 vagy más vezető szerve vezetődik; a (k) karok a (e) persellyel szilárd kapcsolatban állanak. Továbbá az (1) rugók az (f) pofákat az (m) karokhoz kapcsolják, amelyek a (c) persellyel szintén szilárd kap- 60 csolatban vannak. Az 5. és 6. ábrákon a (d) persely jobboldali helyzetében (5. ábra) az (f) pofa nem áll a (b) koronggal kapcsolatban. A tengelykapcsoló kikapcsolt helyzetben 65 van. Az 1. és 2. ábrákon a (d) persely baloldali helyzetiben van (1. ábra). A pofák ezáltal a (b) koronghoz szorulnak és vele együtt fordulnak. A pofák továbbá az (1) rugók és (m) karok isegítségével a 70 (b) koronggal kapcsolandó (c) perselyt is magukkal forgatják. Rendes üzemnél azonban a (k) karok (i) csapjai a (h) hasítékoknak az (a) tengelyhez, koncentrikus részében fekszenek. Az átvitel a 6. áb- 75 rám látható helyzetből a 2. ábra helyzetébe való bekapcsolásánál is rugalmas.
