104695. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék tárgyak tovamozgatására

_ 4 _ válik és a (8) testeknek a fegyverzet felé eső végei ugyancsak délipólusokká válnak, úgy, hogy ha e testek a (60) fegyverzet előtit elhiailiadtnak, a (4) forgástengiely felé 5 taszíttatnak. A tesltefc tehát a közéippoiDittól kisebb távolságban keringenek a iz (x, y. v) tehermentesítési íven, minit a (v, w, x) forgási íven, mni az elöremoagást idézi elő. 10 A 13. ábra a készüléknek középső függélyes metszete, a 14. ábra pedig a 13. ábna, XIV—XIV vonala szerinti metszete. A 13. éis 14. ábra szerinti kiviiteilii alaknál 15 a testek sugárirányú mozgatását, aimeJy a hajtóerőt idézi elő, robbanóerő végzi. Az (1) alapra az üreges (30) tengely van rögzítve, amelynek ürege égőanyag-elgázosítóval áll összeköttetésben. Ez az üre-20 ges (30) tengely felül a tömör (31) tengelyben végződik; a (30, 31) tengelyre a (32) tok van forgathatóan helyezve, amely tok a (33) üreget alkotja. A (32) tokot a rajzon fel nem tüntetett motor hozza a 25 (34, 35) kúpkerékpár révén a (30, 31) tengely körül forgásba. A (32) tokban a (37) szárnyaskerék van rögzítve, amely a tok forgásakor az üreges (30) tengelyből, annak (38, 38) nyílásain át, az égőanyag-30 keveréket beszívja és a (33) üregben nyomás alá helyezi. A (32) tokra a (39) és (40) hengerek vannak erősítve, amelyek a (41, 42) testek vezetékeit alkotják. A (39) és (40) hengerek helyettesítik az előbb ismer-35 tetett kiviteli alakok (6) vezetéksíneit, a hengerekben levő (41) és (42) dng'attyiik pedig az előbb ismertetett kiviteli alakok (8) testeit helyettesítik. A (39) és (40) hengereken a (44) kipuf-40 fogó nyílás és a (45) gázbehocsátó nyílás van, amelyeket ismert módon a (41) és (42) dugattyúk vezérelnek. A (45) gázbebocsátónyílások a (46) csövek révén a (32) test (33) üregével állnak összekötte-45 tésben. A (39) és (40) hengerekben a (47), illetve (48) gyújtógyertyák vannak, amelyekhez a (47a), illetve (48a) kábelek vezetnek. Ezek a kábelek a (47b), illetve (48b) csúszórugók révén a (49) szigetelő-50 gyűrűn csúsznak, amely gyűrűn egy helyen az (50) áramzáró darab van. Tehát a (32) tok minden fordulatakor a (47b) vagy (48b) csúszórugók egyike érintkezik az (50) árainzáróval és a hozzátartozó 55 gyújtógyertyának áramot ad. A (31) tengelyre a turbinaszerű (51) lapátokkal ellátott (52) test van erősítve, a (39) és (40) hengerek (44) kipuffogó nyílásai pedig a turbinatest (51) lapátjai felé irányított (44a.) fcipuffogóesonkokban vég- 60 ződnek. A készülék a következőleg működik: ha a (32) tokot és a (39) és (40) hengereket forgásba hozzuk, akkor a (41) és (42) dugattyúk a centrifugális erő hatása alatt, 6E a hengerek külső vége felé mozognak és komprimálják a gázkeveréket, amely a (32) tok (33) üregéből nyomás alatt szoríttatik a hengerekbe. Amint a készülék a 13. ábra szerinti helyzetbe jut, a (39) 7i henger (47) gyújtógyertyájának (47b) kontaktusrugója az (50) áramzáróval érintkezik és a (39) hengerben bekövetkezik a gyújtás, aminek kapcsán a (41) dugattyú a forgástengely felé mozog. Az ennek foly- 7 tán a hengerfejre ható lökés ugyanolyan módon mozgatja előre a készüléket a (D) nyíl irányában, mint a vezérlés a 2. és 3. ábra szerinti kiviteli alaknál. A (41) dugattyúk mozgása akként vezérli egyide- f jűleg e (39) henger (45) bebocsátó és (44) kipuffogó nyílását, hogy az égési gázok kiömölhetnek és új gáz ömölhetik a hengerbe és a henger további forgásánál a (41) dugattyú centrifugális ereje kompri- ! mái ja a kiömlött gázt, mígnem a henger 360°-nvi elfordulása után a gyújtási ponton áthalad. A kipuffogó gázok ekkor az (52) test turbinaszerű (51) lapátjaiba ütköznek és elősegítik a (32) tok és a (39, 40) hengerek forgó mozgását. Szabadalmi igények: 3. Eljárás testek röperejének hatásossá tételére egy forgó testrendszerben, azzal jellemezve, hogy a forgástengely felé eltolható egyes testek, amelyeknek kifelé való eltolódása határolt, forgásuk közben körforgási pályájukból alkalmas helyen a forgástengely felé mozgattatnak. 2. Az 1. igényben védett eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a forgó testeknek a forgástengely felt való mozgását sugárirányban hatc lökőerő idézi elő. 3. Az 1. igényben védett eljárás foganato sítási módja, azzal jellemezve, hogy Í testeknek a forgástengely felé vali mozgását sugárirányban ható húzóén idézi elő. 4. Az 1. igényben védett eljárás fogana tosítási módja, azzal jellemezve, hog; a testeknek sugárirányú mozgását forgástengelynek a jármű mozgási síi jához képest való ferde beállítása idéi elő.