104651. lajstromszámú szabadalom • Rotációs hőerőgép
déses felületei mindkét értelemben gyakorlatilag egyenlő nagyságú vetületeket, adnak, míg a (II) tárcsára vonatkoztatva csak az (F—M) és (L—G) szakaszokon 5 uralkodó nyomások vannak kiegyenlítve, ellenben az (L—M) szakaszokon oly ki nem egyenlített nyomás működik, mely a (G) ponton való felfekvést és ezáltal a szükséges tömítést, még kopás esetén is, 10 biztosítja. A fogaknak a, leírt módon való kiképzése azzal az előnnyel is jár, bogy a holtvonalban a fogak majdnem teljes boszszukbain illeszkednek egymáshoz és így 15 a keletkező káros terek minimálisak. A találmány szempontjából nem lényeges, hogy a foggörbék kiképzésekor a belső fogazású tárcsa fogfejeinek alakításából, vagy a külső fogazású tárcsa fogfejeinek 20 alakításából indulunk-e ki. A 2. ábra a fent leírt fogazással kiképezett erőgép példakénti kivitelét hosszmetszetben tünteti fel. (11) egy belső fogazású tárcsa, melynek fogai a külső fogazású 25 (12) fogastárcsával kapcsolódnak. A (11) tárcsa a (13) tengellyel, a (12) fogastárcsa a (14) tengellyel forog. A két tárcsa a liarangalakú (15) tokban forog, melynek nyitott oldalát a (16) öntvény zárja le. Fjz 30 utóbbiban vannak kiképezve a (17) beömlő és a (18) kiömlő csatorna. Ugyancsak a (16) darab (21) nyúlványában vannak kiképezve a (14) tengely (19) és (20) csapágyai is. A (21) nyúlvány külső végét a 35 (22) tárcsa tömítve zárja le. A (13) tengely tömítése céljából elsősorban az önmagában ismert (23) tömszelencét alkalmazzuk. A tömszelence a (15) tokba csavarmenettel illeszkedő '(24) per-40 selyben van kiképezve. E persely megfelelő vájatába illeszkedik a (13) tengely (25) válla, úgy hogy a persely állításával egyben a (11) fogaskereket is eltoljuk axiális irányban. A (25) vállal a (11) tár-45 c-sát axiális irányban mindkét értelemben alátámasztja és rögzíti. Ezáltal módunkban van a (11) tárcsát a (16) test belső falához a kívánt tömítés mértékének megfelelően közelíteni. 50 A (11) fogas tárcsa homlokoldala és a (36) test szembenálló homlokoldala között H tömítés fokozása céljából a 4. ábrán feltüntetett labyrintszerű tömítést is alkalmazhatjuk. E célból a két egymással 55 szemben álló fal egymásba fésűszerüen illeszkedő körgyűrűalakú tömítőszervekkel, p. o. gyűrűs vállakkal, illetőleg e gyűrűket befogadó (27) körhornyokkal lehetnek kiképezve.. Lényegtelen, hogy az egyik homlokoldalon csak gyűrűket, a 60 másikon csak hornyokat, vagy pedig egyegy falon gyűrűket és hornyokat váltakozva képezünk-e ki. Ugyanezt a tömítést alkalmazhatjuk (28)-nál is a (13) tengely (29) csapágyának 65 védelmére. A két fogazott elem fogai által alkotott cellák közötti átfúj ás megakadályozása végett célszerű, ha a tárcsák egymáson súrlódó felületeit ugyancsak tömítjük. E 70 célból a találmány értelmében az egymáson súrlódó felületekben a 3. és 5. ábrákban feltüntetett (32) bemarásokat eszközölhetjük. Ezek a hemarások keresztmetszetben (5. ábra) célszerűen fűrészfog- 75 alakúak, tehát egyik (30) oldaluk radiális másik (31) oldaluk a sugárhoz hajló helyzetű és a bemarások oly helyzetűek, hogy a vertikális, vagyis sugárirányú felület a forgás irányát (33) tekintve, elől van. Ez 80 a labyrintszerű kiképzés a tömítés hatályosságát fokozza. Ugyancsak előnyösnek bizonyult a belső fogazású (11) tárcsa homlokfelületének 4. ábra szerinti tömítése, melynek 85 lényege abban áll, hogy a homlokfelületben spirálisszerű (34) csatornákat képezünk ki, melyek labyrintszerűen működve a sugárirányban való kifúvást ugyancsak csökkentik. 90 Mindkét fajta bemarás egyformán előnyösen alkalmazható a gép bármely egymáson súrlódó felületein, ahol tömítésre van szükség, anélkül, hogy a bemarások alakját illetőleg valamely megszorítás ál- 95 la,na fenn. Az átfúvás okozta veszteségek hatásos csökkentése céljából az egymással együttdolgozó fogak egymáson csúszó ós gördülő felületeit a találmány értelmében a 6. áb- 100 rában feltüntetett szerkezettel tömíthetjük. Ennek lényege a fogakban elfordítha.tóan ágyazott, tömítőfelületével a másik foghoz szoruló tömítőelem, mely célszerűen léealakú és az egész fogszélessé- 105 get átfogja. A 6. ábra szerinti keresztmetszet oly megoldást mutat, melynél a (35) fog vájatában a hengeres felületű (36) léc forgathatóan van ágyazva. A (36) a kiszélesített (37) csúszófelületet hordja, mely a no (38) fog alakjához lehetőleg pontosan simul. Kellő felfekvés biztosítása céljából a lécet (39) rugóval terhelt (40) pofa szorítja a (38) fog hátához. A (36) lécet oldalmozgásokkal szemben a (41) csavarmene- 115 tes szárral ellátott és ezáltal hosszirányban állítható (42) csap biztosítja, mely a (36) lécben kiképezett (43) rovatékba fog. A
