104622. lajstromszámú szabadalom • Szelepvezérlő szerkezet

Megjelent 1932. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÖSÁG SZABADALMI LEIRAS 104622. SZÁM. — XXI/d. OSZTÁLY. Szelepvezérlőszerkezet. Birkig-t Marc mérnök Bois-Colombes (Franciaország). A bejelentés napja 1931. évi julius hó 9-ike. Belgiumi elsőbbsége 1930 évi szeptember hó 25-ike. A találmány vezérlőszerkezet oly szelepekhez, melyeket bütykös tengely működtet, ahol is a bütyök és a szeleporsó közé legalább egy, a szeleporsóval össze 5 nem kötött elem van iktatva. A találmány különösen, de nem kizárólag égési erőgépek szelepeinek vezérlésére vonatkozik és célja első sorban az ilyen vezérlőszerkezetek működésével járó zaj csök-10 kentése. , A találmány szerinti szelepvezérlőszerkezetnél a bütyök és a szelepörsó között elrendezett elemeknek legalább is egyikén rugalmas eszközöket rendezünk el, me-15 lyekneli ereje kisebb a szeleprugók erejénél és melyek a szelep nyitási értelmében hatnak. Ezeket a rugalmas eszközöket ligy működtetjük, hogy a szelep vezérlőszerkezetére csak akkor hassanak, ha 20 utóbbi a szelep zárásának megfelelő helyzetben vagy kissé nyitva van. Ha azonban a szelep nyitása egy bizonyos értéket meghaladt, a rugalmas eszközöknek további kiterjedését ütköző akadályozza 25 meg. A találmány ezenkívül még további elrendezésiekben is áll, melyeket célszerűen a fentemlített rugalmas eszközökkel együttesen alkalmazunk és melyekről az 30 alábbiakban részletesebben lesz szó. Ugyancsak a találmányhoz tartoznak az említett elrendezéseknek alkalmazási módjai és foganatosítási alakjai is. A mellékelt rajz a találmány értelmé-35 ben kiképezett szelepvezérlőszerkezetnek példaképeni foganatosítási alakját füg' gőleges metszetben tünteti fel. A rajzon foganatosítási alakként robbanó mótor vezérlőszerkezetét ábrázoltuk. 40 A szelepeket bütykös tengely vezérli, ahol is a bütyök és a szeleporsó közé legalább egy, a szeleporsóval össze nem kötött közbenső elemet iktatunk. Az (a) szelepet a (b) emelő működteti, melyet a (c) csuklós rúd mozgat. A (c) 45-rudat az (e) bütyök útján közvetlenül befolyásolt (d) tolóka működteti. A rajzon csak egy szelepszerkezetet tüntettünk fel, mely a találmány szerinti kiképzésű. Ugyanígy képezhetjük ki a mótor összes 50 szelepeit vagy a szelepeknek egy részét. Az (f) rugó gyengébb, mint a szelepszerkezetben levő egyéb rugók és a szelep nyitási értelmében működik. Az (f) rugót a bütyök és a szeleporsó közé iktatott köz- 55. benső elemeknek legalább egyikén rendezzük el. Az (f) rugó a i(d) .tolókára hat és erejét előnyösen akkoráira szabjuk meg, hogy a (d) tolóka iés a (c) csuklós rúd súlyát ki- 60> egyensúlyozza. A rajzon feltüntetett foganatosítási alaknál a (d) tolókát a (g) cső alkotja, mely az (e) bütyökkel együttműködő (h) csigát tartja. A i(ig) eső az (i) vezetékben 65 mozog. Az í(i) vezetékinek felül sík (j) része van. A (g) csőnek felül levő i(gl) toldata kisebb átmérőjű, mint az (i) vezetékben mozgó rész. A felső és alsó részt a sugár- 70 irányú (k) rósz köti egymással össze, mely oly helyzetbein vian, hogy amikor a (d) tolóka elméleti alsó helyzetét foglalja el, a sugár irányú (ik) rész az /(i) vezeték felső (j) részéhez képest kissé (pl. 1 mm-el) visz- 75. sza legyen húzva. A (g) csőnek felső :(gl) toldata az (1) állítógyűrűt tartja, mely az (i) vezetéknek (j) részén fekszik fel. Az (f) ruigó az (1) állítógyűrűn nyűg- 80'