104613. lajstromszámú szabadalom • Szivarka-adagoló garat szivarka-csomagoló géphez

Megjelent 1932. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 104613. SZÁM. — X/c. OSZTÁLYSzivar ka adagoló garat szivarkacsomagoló géphez. Molins Walter Ev ereit gyáros, Horgán George Dániel mérnök és Molins Machine Company Limited cég London. A bejelentés napja 1931. évi junius hó 2-ika. Angolországi elsőbbsége 1930. évi junius 2-ika. A találmány szivarkacsomagoló gépek körébe tartozik ós különösebbóin garatról szól. E garat arra való, hogy egyidejűleg két csomó szi vau-kát adagoljon szivarkákat 5 csomagoló olyan gépbe, mely összekötő csuklóval egyesített kartondobozba csomagol szivarkákat. A találmány szerint a garat •— meily olyan gépbe adagol szivar káka,t, mely az 10 említett ikétrekeszű kartondobozba csomagol szivarkákat — a szivarfcák mozgásirányára merőlegesen haladó szállítóművel továbbított kaxtonlapokra egymás mellett egyidejűleg két, oldalirányban elkülömi-15 tett szivarkaosomót adagol, a garattól mért különböző távolságokban, úgy hogy minden pár szi varkaosomó, a szállítómű középvonalának ellenkező oldalain egymást követő két kartonlapra kerül. 20 A mellékelt rajz a találmány egyik foganatosítási alakját példaképen tünteti föl. Az 1. ábra a szivarikaadagoló készülék fölülnózete. A 25 2. ábra metszet az 1. ábra 2—2 vonala szerint. A 3. ábra a gép ágyazatának egy része az 1. ábra szerinti felülnézetben, egyes részek elhagyásával. A 30 4. ábra a kartonlap távlati képe egy csomó szivarkával. Az 5. ábra ugyanaz kiét csomó szivarkával. Az i(l) garatnak vagy tartálynak (1. ábra) távtartóval elkülönített két csoport 35 (3) és <4) szárnyas nyílása van. A csoportok középvonalai közötti távolság a (7) kartonlapokat a gépen átvezető (6) láncos szállítómű (5) menesztőinek osztásával egyenlő. A szivarkákat a másutt ismertetett (8) 40 szállítómű, melynek (8a) menesztői vannak, a szárnyas nyílásoktól eltávolítja és túlviszi a (9) lemezen, valamint a gép (11) ágyazata fölé szerelt (10) szupporton (2. ábra). 45 A szupport olyan kiképzésű, hogy a (4) szárnyas nyílások szivarkái (1. ábra) a szállítómű középvonalának túlsó oldalára, míg a (3) száirnyas nyílások szivarkái a szállítómű középvonalának oldalára ke- 50 riünek. A lépcsős (8a) meneszt ők a garattól egymás mellett egyidejűleg két csomó szivar kát kapnak és visznek túl a (9) lemezen, valamint a (10) szupporton egy bizonyos 55 nyugalmi helyzetig, .ahonnan ők maguk ismét visszatérnek. A garatból adagolt következő szivarkocsomópár az előző csomópárt a (10) szuporton túl tolja, ,a szivairka hosszával egyenlő távolsággal (2. ábra). A 60 művelet ezután megismétlődik és a vezető szivarkaesomópárból az egyik csomó (vagyis amelyet a (3) szárnyas nyílások adagoltak) a i(10) szupartról leeshetik, a sízuporton hagyva a másik csomót. 65 Az első csomó a szállítómű innenső oldalán esik a kartonlapra (3. ábra). A részben megrakott kartonlapot a 4. ábra tünteti fel. Ezután sjl időszakosan hajtott (6) szál- 70 lítómű (3. ábra) egy lépéssel továbbhalad és a következő szivarkacsomó pár adagoláséinál az egyik csomó, a szállítómű innenső oldalán, a következő kartonlapra esik, míg