104608. lajstromszámú szabadalom • Befecskendezéssel működő, légtárolás égési erőgép

Megjelent 1932. évi november hó 2-én. MAGYAR KIRÁLYI JEKHL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 104608. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Befecskendezéssel működő, légtárolós égési erőgép. Laug" Frauz főmérnök München. A bejelentés napja 1930. évi december hó 5 ike. A találmányi, befecskendezéssel működő, légtárolós égési erőgépnél a légtárolók a henger-köpeny vagy fedél körkerülete felett, egy vagy több síkban van-5 nak elosztva és a tárolók betorkoló csatornáinak alakja és tengelyeik iránya olyan, hogy a tárolókból kiáramló levegősugarak együttesen, a főmunkatérbe égési térbe) zárt levegő- és égési anyag-10 töltést forgómozgásba hozzák. A légtárolók vagy a központosán ágyazott, aiz égési anyagot bevezető fuvókákra merőleges síkban, egymástól egyenlő távolságban vagy magában a fúvókák sík-15 jában, ezekhez szimmetrikusan vannak elrendezve. A légtárolók gyűrűalakú csatornává egyesíthetők, melyből a betorkoló csatornák szorosan egymás mellett ágaznak el 20 a főmunkatér (égési tér) felé. A légtárolók több gyűrűalakú csatornát is képezhetnek, melyeket a hengerben vagy a hengerfedélben vagy pedig részben a hengerben, részben pedig a henger-25 fedélben képezünk ki, ahol is a tárolócsatornáknak a főmunkatérbe (égési térbe) nyíló torkolatai kör- vagy hasítékalakúak. A találmány szerint továbbá a külső tároló és a befecskendező fúvóka a szelep-30 kamra gyanánt kiképezett égési tér egyik átmérőjén, húrján egy vagy több érintőjén, a henger tengelyéhez képest derékszög alatt vagy ferdén álló síkban vannak elrendezve, miáltal az égési tér a dugaty-35 tyú felett, felülnézetben szív- vagy köralakot kap úgy, hogy a töltés forgásba jön, ami az elégést elősegíti és egyúttal a visszamaradó égéstermékeket a fuvókától és a tárolótól távol tart ja. Ezenkívül a nyersolaj sem érintkezhetik a dugattyú és 40. a henger falaival. Az égési tér ily kiképzésének és a tároló és a fúvóka ily elrendezésének további következménye az, hogy a fúvóka állandóan hideg marad, a nyersolaj ellenben a meg- 45. gyújtás előtt már felmelegszik és a forgás folytán a levegővel összekeveredve, annyira elporlad, hogy enyhe gyújtás jön létre. Égési anyag-sugaraikat közvetlenül vagy 50 egy elökamra tartalmának alkatrészei gyanánt az égési térbe való oly bevezetése, melynél a töltés ebben a térben forgásiba jön, ismeretes ugyan, az emiitett hatások azonban, a légtárolós gépeknél 55. végbemenő elégés különleges módjára való tekintettel, különösen fontosak. Ha a szelepkamra felső elzárófalait aíkként rendezzük el, hogy a befecskendező fuvókától a tárolóig lehetőleg zárt, víz- qo szintes vagy ferde út vezessen, akkor ezáltal a töltés forgásiát elősegítjük és friss levegő hozzákeverését, fokozott hőszigeitelés mellett, megkönnyítjük. Ezt a hatást még tovább fokozhatjuk 65, azáltal, hogy a beboicsátó és a kibocsátó szelep középtengelyeit egy és ugyanabban a vízszintes vagy függélyes síkban, a fúvóka és a külső tároló középtengelyére derékszög alatt, a középtengelyek síkját 79. pedig a dugattyú szélső helyzete felett oly magasan rendezzük el, hogy a keverék, a külső tároló elhagyása után, központos örvénylő mozgásban áramolják az égési térbe. 75 Egy másik foganatosítási alaknál a bebocsátó és a kibocsátó szelep középtengelyein áthaladó sík, merőleges a fúvóka és a külső tároló középtengelyein áthaladó