104601. lajstromszámú szabadalom • Kalorikus gép
Megjelent 1932. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 104601. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. ^F- <0 C> Kalorikusgép. Csées Balázs szlg. gépészmérnök és Beermann Károly gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1928. évi november hó 8-ika. A találmány kalorikus gép, melynél valamely térbe nyomás alatt juttatott üzemanyag és levegő keveréket az égés bekövetkezte után fúvókákon áramolta-5 tunk át és csak azután juttatjuk az égéstermékek áramlási munkáját hasznosító szerkezetbe (pl. lapátkerék). Az eddig ismert úgynevezett „száraz" gázturbináknál, eltérően a most tárgyaló landó szerkezettől a robbanótérből az égéstermékek Laval-csövön át közvetlenül az áramlási munkát hasznosító szerkezetbe (lapátkerékre) jutnak, miáltal a túlgyors lefolyású állapotváltozás folytán 15 az égéstermékek potenciális energiája nem hasznosítható megfelelően. „Vízdugattyús" és „vízbefecskendezéses" gázturbináknál, pedig a víz fajmelege befolyásolja kedvezőtlenül a hatásfokot. 20 E találmány célja egyrészt a robbanótér hűtése közben előmelegedett levegőnek az expandáló égéstermékkel való egyenletes keverése, az expandáló égéstermiékek túl gyors lehűlésének meggátlására; más-25 részt az aránylag kis tömegű és nagy áramlási sebességű égéstermékeknek kisebb áramlási sebességű, de nagyobb tömegűvé való gazdaságos átalakítása. A mellékelt rajzon levő ábrák a talál-30 mány egy-egy példaképem foganatosítási alakját tüntetik fel és természetes, hogy tigy az elrendezésben, mint a kivitelben sokféle változtatást eszközölhetünk anélkül, hogy a találmány lényegétől eltér-35 nénk. Az la., lb. és lc. ábrák a találmány tárgyának egy példaképeni foganatosítási alakját, egy robbanótér és a hozzá épített fúvókák metszeteit, illetve nézetét tüntetik fel. A 2., 3. és 4., 5. ábrák pedig példaképen 40 egy-egy fúvóka alakot ábrázolnak. A 6a. és 6b. ábrák a 3. ábrán feltüntetett fúvóka egy példaképen módosított alakjának két képét ábrázolják. A 7. ábra a spirál fúvókák előállítására 45 való, egymásra heggesztett (egy) hullámos és (egy) sík lemez hossz szelvényének egy példaképeni alakja. Az la., lb. és lc. ábrákon feltüntetett (A) robbanótérbe (G) üzemanyag vezeték 50 ken és (H) hevítő kamrán át, (C) szelep nyitása után, nyomás alatt álló üzemanyag (gáz, benzin, benzol, petróleum stb.); (L) levegő vezetéken pedig (B) szelep nyitása után komprimált levegő jut, mely az (A) 55 térben, indításkor (D) gyújtó segélyével, vagy üzemközben öngyulladás folytán meggyújtva elég és a robbanótérből (E) Laval-csövön át a nyil irányában, nagy sebességgel kiáramlik. 60 Az expandáló égéstermék (F) fúvókákon áramlik át, miközben a robbanótér és fúvókák hűtése közben előmelegedett levegőt szív magával, mellyel keveredve csökkenő hőmérséklet és csökkenő áram- 65 lási sebesség mellett nagyobb tömegűvé válik. A fúvókák mögött nyer elhelyezést a tetszőleges, megfelelően szerkesztett lapátkerék, melyet az áramló égésterméklevegő keverék forgásba hoz. 70 A 2. ábra az 1. ábrán feltüntetett fúvóka egy példaképen módosított alakja, melynél az expandáló égéstermék az (F) fúvókéban központosán elhelyezett (T) tüske mentén, körgyűrű keresztszelvényen 75 v:
