104568. lajstromszámú szabadalom • Elmozdulások és lökések hatása alatt önműködöen felhúzódó óra

A leírt szerkezeteknél az óra hajtóragójának feszültségét oly kilincsek segélyével határoljuk, melyeknek legömbölyített végei varainak ós melyeik ekként a kilincs-5 kerék fogai közül kiszabadulni iparkodnak, ha az ellenállás bizonyos megszabott értéket meghalad. Ugyanezen célból a 40 bis ábrán jelzett megoldást is alkalmazhatjuk, mely szerint a kilincskerék fogai-10 inak alakja olyan, hogy a kilincsek kiemelkedni iparkodnak. A leírt szerkezetek a találmány keretén belül természetesen sokféleképen módosíthatók. így pl. a 28. ábra szerinti szerke-15 zetnél a golyós vezetést esetleg elhagyhatjuk és rendes forgáscsapot alkalmazhatunk. E megoldás nem vonja maga után az eddigi szerkezetek hátrányait, minthogy eléggé nagy térrel rendelkezünk 20 arra, hagy meglehetősen hosszú forgástengelyt ágyazzunk ós így elkerüljük a kopás folytán bekövetkező mozgási közök káros hatásait, melyek különösen akkor érezhetők, ha meglehetősen nagy sugarú 25 tömegnek magában az óraszerkezetben ágyazott igen rövid tengelye van, mint az eddigi szerkezeteknél. A leírt szerkezetek egyik csoportjában alkalmazott részek természetesen a többi 30 szerkezetnél is alkalmazhatók. Végül a tömegek vezetését tengelyeken, csú szóvezetékeken, golyókon, hengereken, görgőkön és forgásicsapokon vagy csuklókon kívül hajlékony részekkel, pl. csavar- vagy 35 lemezrugókkal is foganatosíthatjuk és csupán egyetlen síkban, végbemenő elmozdulások hasznosítása helyett rugókkal összekötött gömbcsuklós vezetést is alkalmazhatunk, hogy a lökéseket minden lehetsé-40 ges irányban hasznosítjuk. Szabadalmi igények: 1. Lökések batása alatt, a tokhoz képest elmozgatható, alternatív mozgású tömeg segélyével önműködően felhúzódó 45 óra, melyet a mozgótömeget vezető és két oly göirdülőpálya közé iktatott golyók jellemeznek, melyek egyike a tokon, másika pedig a mozgótömegen van megerősítve ós melyek horony-50 vagy vályualakúak és oly hosszúak, hogy a golyóknak elegendő pályájuk van arra, hogy vezetékeiken a hajtőtömeg minden elmozdulásánál csúszásnélküli, tiszta gördülő mozgást végez-55 zenek. 2. Az 1. igényben védett óra megoldási alakja, melyet az (M) tömeg mozgását az óraszerkezet rugóházát hajtó kilineskerékre átvivő oly szerkezet jellemez, mely a tömeg megindulásánál 60 kezdeti mozgási közt hagy meg (pl. villával kapcsolódó és a villa közénél kisebb vastagságú pecket tartalmaz), úgy hogy a mozgótömeg szabadon elmozogva, csak bizonyos meghatározott 65 löket után hat a felhúzó szerkezetre. 3. Az 1. igényben védett óra megoldási alakja, melyet a minden lökésnél szükséges felhúzóerőt csökkentő, a kilincskerék ós a rugóház közötti átvivőszer- 70 kezetbe iktatott, egy vagy több lassító áttétel (pl. végtelen csavar és csavarkerék) jellemez. 4. Az 1. igényben védett óra megoldási alakja, melyet a mozgótömeg és a ki- 75 Irncskerék közötti átvivő szerkezetibe iktatott, a hajtó rugó feszültségének az előírt biztonsági határt elérő mértékénél deformálódó, hajlékony alkatrész jellemez. 80 5. Az 1. igényben védett óra megoldási alakja, melyet a kilincskereket hajtó, a mozgótömeg kétirányú elmozduásainál felváltva ható, két forgatható kilincset hordó kar jellemez. 35 6. Az 1. igényben védett óra megoldási alakja, négyszögalakú, keskeny és lapos karkötő-órákhoz, melyet az óra tokjának méreteit megközelítő, a tok egyik hosszabb oldalával párhuzamo- 90 san elmozgó, négyszögalakú lemezből álló mozgótömeg jellemez. 7. Az 1. és 6. igényben védett óra megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy maga az óraszerkezet alkotja a mozgó- 95 tömeget vagy annak egy részét. 8. Az 1. igényben védett óra megoldási alakja, melyet az óraszerkezetet egészen vagy részben, két oldalán és hátul körülvevő mozgótömeg jellemez. JQQ 9. Az 1. igényben védett óra megoldási alakja, köralakú tokkal, melyei kóralakú golyópályákon megtámasztott, excentrikus mozgótömeg jellemez. 10. Az 1. igényben védett óra megoldási iq5 alakja, melyet az óramutatókat beigazító, az óraszerkezet oldalán kinyúló (57) fogaskerékből és hajtógombbal egyesített, homlokoldaláin fogazott, az (57) keréktől rugó segélyével rendsze- ^q rint eltávolított (58) kerékből álló szerkezet jellemez. 11. Az 1. igénybein védett óra megoldási alakja, automobilórákhoz vagy zseb-