104493. lajstromszámú szabadalom • Mosógépek dobjához való fordító hajtómű

lódó koronggal felváltva a (6) vagy a (7) korongot hozza érintkezésbe. Ha a (6) korong szorul, a (8) koronghoz, a (4) fogaskerék a (11) fogaskerék útján a (12) dob-5 tengelyt az (1) hajtóltengellyel azonos értelemben forgatja, míg" a (10) fogaskerék a (11) fogaskerékkel való állandó kapcsolata folytán egyidejűleg forgásban tartja a (9) segédtengelyt, miközben a (7) .ko-10 rong az (5) és (8) fogaskerekek kapcsolata folytán ellentétes értelemben üresen jár. A (9) isegédteingelyen levő (13') csiga eközben kilendíti a (13) fogas szegmenst és félnél valamivel nagyobb üresjárási 15 elfordulás után a (16) bütykös emelőt középső holt helyzetéből kinyomja, mire ez az emelő a (18) rugó nyomásának hatása alatt szélső helyzetébe szökik és a (14) csap és az excenteres (15) bütyök útján a (19) villát 20 elcsúsztatja. Ezáltal a (6) korong kikapcsolódik, mire az (1) hajtótengely a (12) dobtengelyt az (5) és a (8) fogaskerekeken, továbbá a (10) és (11) fogaskerekeken át az előbbivel ellentétes értelemben hajtja-25 Miután eközben a (9) segédtengely is az előbbivel ellentétes értelemben jár, a (13') csiga a vezérművet az előbbivel ugyancsak ellentétes értelemben működteti és ez a játék mindaddig folytatódik, amíg a 30 (21) kéziemelővel a hajtóművet le nem állítjuk, mely emelő bütyke a (16) emelőt középső holt helyzetében tartja. Az egész hajtómű a rajzon fel nem tüntetett tokon belül rendezhető el, úgy hogy 35 a nedvesség behatása ellen teljesen védve van. Szabadalmi igények: 1. Mosógépek dobjához való fordító hajtómű, azzal jellemezve, hogy az állan-40 dóan azonos értelemben forgó (1) hajtótengelyre szerelt (6, 3, 7) kettős súrlódási kapcsolással vagy közvetlenül vagy pedig az említett (1) hajtótengellvel (5, 8) fogaskerékpár útján kényszerkapcsolásban levő (9) segéd- 45 tengelyen át közvetve kapcsolódó (12) dobtengely az említett (9) segédtengellyel állandó kényszerkapcsolásban van és a kettős súrlódási kapcsolást átváltó (13, 15, 16, 17, 18, 19) vezér- 50 művet működtető (13') szerv a felváltva az (1) hajtott tengelyről vagy a (12) dobtengelyről hajtott (9) segédtengelyre van szerelve. 2 Az 1. igényben védett fordító hajtómű 55 foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (9) segédtengely és a (12) dobtengely közötti állandó kényszerkapcsolást ugyanaz a (11) fogaskerék tartja fenn, melynél fogva az (1) hajtótengely 60 a dobtengelyt (4) fogaskerék útján közvetlenül hajtja. 3. Az 1. vagy a 2. igényben védett fordító hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (9) segédtengelyre 65 szerelt, a vezérművet működtető szerv (13') csigából, a vezérmű pedig e csiga által ide-oda forgatott és a (3) súrlódási kapcsolás (6, 7) súrlódó korongját ide-oda csúsztató (19) villát excenteres 70 (15, 16) ütközők útján vezérlő (13) csigakerékszegmensből áll. 4. A 3. igényben védett fordító hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az egyik (16) ütköző (18) rugó be- 75 hatása alatt áll, mely a középső holt helyzetéből kényszerűen kimozdított ütközőt egyik vagy másik szélső helyzetébe csappantja. 5. A 3. és 4. igényben védett fordító haj- 80 tómű foganatosítási alakja, jellemezve a (16) ütközőt középső holt helyzetében tartó, ki- és bekapcsolható (21) indító- és leállítóemeltyűvel. 1 rajzlap melléklettel. l'allas n.vomda, Budapest.