104433. lajstromszámú szabadalom • Beálló kerekek forgató-korongos vezérművel

— 3 — Bár a leírásban legalább két fordítórúd alkalmazásáról történik említés, hangsúlyoznunk kell, hogy három vagy több fordítórudat is használhatunk, me-5 lyek egymást ugyancsak keresztezhetik és így kapcsolódnak. A használt forgatókorongos vezérmű több korongból vagy hasonló elemből is állhat. Szabadalmi igények: 10 1. Beálló kerekek sínen haladó járművekhez, melyekre a kerekektől elkülönített forgató-korongos vezérmű jellemző, melyet minden futókerék-ágyazással legalább két fordítórúd köt össze úgy, 15 hogy görbületekben a keréksíkok közötti, a nyomtávolságnak megfelelő nagyobb (a kocsi hossztengelyére 90° alatt mért) távolság kényszermozgás útján jön létre. 20 2. Az 1. igénypontban védett, sínen haladó járművekhez való beálló kerekek kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a (11', 12', 13') és (14') fordítórudak a futókerekek és a kocsi tengelyének (9) 25 metszéspontjában lévő (10) forgatókorongtól keresztezve vezetnek a futókerékágyazásokhoz, melyekkel csuklósan vannak kapcsolva. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett, sínen 30 haladó járművekhez való beálló kerekek kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a (11', 12', 13') és (14') fordítórudak a (22) futókerék-ágyazással kerekenként (15) és (15") hidak és két-két 35 (25) és (25') csavarrugó közbeiktatásával vannak összekötve. 4. Az 1—3. igénypontokban védett, sínen haladó járművekhez való beálló kerekek kiviteli alakja, melyet az jellemez, 40 hogy a (22) és (22') futókerék-ágyazásoknak és ezáltal a futókeréknek mozgatása a futókerék síkjában és előnyösen a futókerék tengelymagasságában fekvő, függőleges tengelyű (17) és (17') görgőkkel történik, melyek megfelelően 45 kiképezett (21) és (21*) ívpályákon gördülnek. 5. Az 1—4. igénypontokban védett, sínen haladó járművekhez való beálló kerekek kiviteli alakja, melyet az jellemez, 50 hogy a (22) és (22') futókerék-ágyazásnak és ezáltal az illető futókeréknek egyenesen tartását csuklós fordítórudak végzik. 6. Az 1—5. igénypontokban védett, sínen 55 haladó járművekhez való beálló kerekek kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy függőlegesen egymásfölött lévő két csuklós fordítórúd egyrészt a (27) és (27') futókerék-ágyazással, másrészt 60 a függőlegesen egymásfölött fekvő és vízszintes tengelyű (28, 28', 29, 29'. 30) és (30') fogasívekkel van összekötve, mely utóbbiak a (6) alvázrósszel mereven vannak összekötve úgy, hogy a 65 íutókerék-ágyazás az indításnál és fékezésnél fellépő forgatónyomatékoknak engedhet és harántirányban elcsúszhatik. 7. Az 1—6. igénypontokban védett, sínen 70 haladó járművekhez való beálló kerekek kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a (32) futókerekeknek üreges (33) tengelye van, mellyel ismert szerkezetű (35, 36) kardánhajtómű kapcsolódik. 75 8. Az 1—7. igénypontokban védett, sínen haladó járművekhez való beálló kerekek kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy tendemkerekeknél egy oldal felé vezetett két-két fordítórúd oly (15). §o illetve (15') hidat vezérel, mely egymásrnögött lévő két futókereket foglal magában és ezek a hídra rugó közbeiktatásával támaszkodnak. 3 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.