104395. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép útburkolatok döngölésére

— 2 — rítésének tökéletes egyenletességét és egyöntetűségét elérni és e szempontból a fel-és lefelé haladó' dangölődeszkától, illetőleg döngölő tői eltekintünk, miután e moz-5 gási mód nehezen irányítható és a munkának egyéni foganatosítását már szerkesztési okokból sem engedi meg'. Az ily Síel-és lemenő szerszámok munkáját továbbá a szó igazi értelmében döngölésnek nem ne-10 vez'hetjük, inkább csak ütögetésnek, ami által az anyag különösebb nemesítése, azaz tönnítődése nem érhető el, miután ez úton a cementet az adalékanyagoktól csak elválasztjuk. Ha. pl. nem eléggé kevert í5 betonról van szó, úgy e baj még inkább érvényre jut. Azokon a helyeken, ahol az anyagot elégtelenül összekeverve visszük fel, a ho«adékanyaigöklat, az előbb leírt módon, csak erősebben leverjük, a .cement-20 tői még jobbén megfosztjuk és így nem eléggé ragacsolt fészkek képződnek, amelyek később az útburkolat sérülését okozzák. Más szóval, az eddig alkalmazott eljárások csak az útburkolat egyeiveti ensé-25 geit növelik, ahelyett, hogy a szándékolt javítást elérnék. A találmány szerinti eljárás lényege az, hogy a döngölőszerszám a megmunkálandó felülettel szakadatlan érintkezésben 30 marad és váltakozó mozgásban haránt csúszik az úttesthez. Emellett azonkívül, a munka előrehaladásához mérten, a mozgást az úttest irányában végzi és az út felülről ható, szakadatlan, gyors egymás-35 utánban következő ütéseknek van kitéve. A döngölőszerszám így a megmunkálandó burkolat minden egyes helyét tisztán egyéni módon éri és az egész felületet tökéletesen egyenletesen munkálja, meg. Ha 40 a szerszám lágyabb helyre jut, úgy meg van annak a lehetősége, hogy ezt ugyanúgy döngölje, mint a többi keményebb helyeket; a lágyabb helyeken a dön.gölés után ugyan mélyedések állnak elő, ezeket 45 azonban anyaggal való, utólagos feltöltés és ismételt döngöl és révén kiküszöböljük. A találmány szerinti eljárás tehát teljesen megfelel az útfelület egyenletességével szemben támasztott feövetelméuyek-50 nek. Ehhez járul az a körülmény, hogy a döngölőszerszám az anyagot nem veréssel munkálja meg, amint ez az eddig szerkesztett gépeknél volt, hanem tényleges döngöléssel, amelyet a döngölőiszerszám a 55 mért, gyors és szakadatlan ütések révén ér el. Az ütések számla, a feldolgozott anyag félesége szerint, percenként 800— 1600 között ingadozik, Megemlítendő még, hogy az anyag tömörítését, a döngclésen kívül, még rúzással is előmozdítjuk; ez az 6C anyag átdagaisztásához, a keverék egyenletes elosztásához és a töltőanyagnak a kötőanyagréteggel való beborításához vezet. A találmány szerinti eljárással készített útburkolatokból vett minták a csiszo- 65 lás után azt bizonyították, hogy a töltőanyag szemcséi tökéletesen egyenletesen elosztottak és cement- vagy bitumenréteggel bevontak. Ha a döngölőszerszáinra mért ütések- 70 nek előidézésére sűrített levegőt használunk, úgy ez azzal az előnnyel jár, hogy az egyes ütések ereje és ezzel a fajlagos iitési nyomás nagysága szinte határtalan nagyságúnak választható. A gép, az alább 75 leírindó berendezése következtében, kárt nem szenved. A döngölőszerkezetnek, elő-i nyösen. az út szélességéhez mért, viszonylagosan kis döngölőlapja van, amelynek szélei felfelé görbülnek, hogy ezáltal a le- 80 meznek a megmunkálandó felületen való cs ú szá sá t ineg k ön ny ít s ük. A leírt eljárás keresztülvitelére, a találmány értelmében, célszerűen, oly gépet alkalmazunk, amelynél a döngölőlap tar- 85 tója oly vezetésen nyugszik, amely az úttesthez haránt fut és az útburkolat előírt profiljának megfelelőleg görbül. A döngölőszerszám, a vezetés mentén, önműködően mozog ide-oda és az úttest hosszá- 90 ban ugyancsak önműködő mozgást végez, még pedig mindenkor oly mértékben, aminő a döngölőlapnak az út hosszirányában vett méretének felel meg, vagy annál valamivel kisebb. A döngölő!apot a 95 tar ión rugók segélyével függesztjük fel és gyors és szakadatlanul egymásután következő ütéseknek tesszük ki, amelyeket magában a tartóban elhelyeztt ütőberendezés idéz elő és amelyet előnyösen sűrít 10 tett levegővel működtetünk. A döngölőszerszám vezetése is rugós, ami által önműködően idomulhat a feldolgozandó felületek egyenetlenségeihez és ezáltal rázkodásai a gép többi részére nem vivőd- 10 nek át. A vezetés továbbá magasságirányban elmozdítható, hogy a felszórt és döngölendő réteg vastagságának megfelelőleg beállítható és szállítás közben hatástalan helyzetbe emelhető legyen. 11 A sűrített levegő forrása, pl. hajtómotorral ellátott sűrítő, magán a gépen rendezhető el, vagy a sűrített levegőt.szállítható kompressziótelpről vesszük, amely a gépet követi. A sűrített levegőt továbbá, 11 előnyösen, a döngölőlapnak és tartójának a vezetés mentén való mozgatására, továbbá a gép előtolására és általában a