104309. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés elektromos járművek működtetésére
Megjej l<^'i 9 33 . év i szeptember hó 1-én . /: MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 104309. SZÁM. — Yg/2. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés elektromos járművek működtetésére. Gelinek Moritz mérnök Salzburg1 . A bejelentés napja 1927. évi május hó 31-ike. A találmány hajtóeljárás és hajtóberendezés elektromos jármüvekhez, önműködő teljesítményszabályozássiul, mrely öingerjeszitett dinamógépekkel kapcsolt prdme>r 5 hajtógépből (égési erőgépből) áll, ahol is a dinamógépeknél a hajtómotorról Vett minden teljesítmény számára a feszültség és áramerősség (sebesség és vonóerő) szorzata a vasútüzemhez szükséges hatá-10 rokon belül állandó marad, úgy hogy emelkedő menetellenállások esetéin a kocsi sebessége megfelelően csökken. A találmány abban áll, hogy a teljesítményt, mellőzve a dinamógerjesziés minden be-15 íclyásolását, (mely pl. kézi úton szabályozóellenállással vagy önműködően, a VCIPalmotorararnmal való etllenkompoundálással törtéinher), tisztán csak az, égési erőgép üzemanyagának hozzávezietásét 20 változtatva, szabályozzuk úgy, hogy kapcsolókészülékek feles legessé válnak, a primer hajtómotort a túlterhelés vagy rossz kihasználás ellem megvédjük és a mozdonyvezetőnek, kinek figyelmét teljíeisen a. 25 vonalra kell fordítania, csak a gázemeltyűt kell a teljesítmény beállítása, céljából kezelnie. Ezit a teljesítményszabályozást célisizerűen úgy érjük el, hogy a dmamógép. 30 illetve egy, öngerjesztésű gerjesztőgéppel felszerelt dinamóból álló gépcsoport a menetteillenállás ingadozásainál karakter isztikájánalk labilis részén dolgozik, ahol is az említett dinamógép, illetve gépcsoport 35 külső karakterisztikájának a primer hajtóímioitor tel jeisítiméinygör'bé jéhez való igazodása a teljesítménynek az üzemi feltételiekhez való további alkalma,zkcdáisát teszi lehetővé. 40 . Ismeretesek már kapcsolások, melyeknek célja, hogy a dinamógépek teljesítményét állandó fordulatszám mellett bizonyos mértékben állandóan tartsák oly módon, hogy a gerjesztésit nagy áralmleirŐLssiéignél ellenkompo'undálással vagy az áramerős- 45 séiggel vezérelt kapcsolókészülékek útján gyengítik. Ezek a módszerek tehált határozott összefüggést létesítenek az áramerősség és mezőerősség közt és a hajtógépeknek csak egy meghatározott forgató- 50 nyomatékára vonatkoznak, minthogy ezt a munkát az áramerősség és mezőerősség szorzata határozza meg, míg minden más forgatónyomatékra felmondják a szolgálatot. Emellett gyakran pótkapcsolókészü- 55 lékek szükségesek és pl. az ellenkompoundálásnál a gerjesztés zavaraitól kell tartani. A találmány révén már most az áramerősségtől és forgatónyomatéktól fiiggeit- 60 len, öin m űk ö dő tel jcsítiméinys ziabály ozásit érünk el gyengén gerjesztett gép használata által, mely gépeket isimert módon más célokra, pl. feszültség szabályozásira már használták. A dinamógépet, melynek 65 mellékáraimkörű gerjesztése vagy öngerjesztésű gerjesztőgépe lehet, úgy méretezz, ük, hogy a gerjesztési határokon, vagyis a. feszültséigkarakterisztiikának egyenes, labilis részén dolgozzék. 70 A rajzon a találmány példaképem foganatosítási alakját a hozzátartozó diagramokkal együtt vázlatosan tüntettük fel. Az 1. ábra egy mellékáramkör ű gép mág- 75 neseiző görbéjének elméleti menetét mutatja. A 2. ábra a fordulatszám éis feszültség közti összefüggést szemléltető görbét tünteti fel. A 80
