104249. lajstromszámú szabadalom • Terhelés alatt induló gázturbinaberendezés, különösen járművek hajtására

— 2 — hűtő olajária,mak egyetlen olajárammá egyesülnek, melyet az exploziós turbinából, a (17) vezeték útján, a (16) forgószivattyú távolít el. A (16) szivattyú a . 5 felhevített olajáramot a (18) vezetéken át. a gőzkazánként szerkesztett (19) hőkicserélő kiószülékbe nyomja; a hűtőolaj, miután itt az elvezetendő hőjét leadta, hűtött állapotban a (20) vezetéken át, az (1) 10 exploziós turbinához áramlik, ahol ismét felveszi a hűtéssel elvezetendő hőt, hogy ezt, körfolyamban, a (19) hőkicserélő készülékben ismét leadja, A (19) hőkicserélő készülékbe, a (24) vezeték útján, tápvizet, 15 célszerűen előmelegített vizet vezetünk, melyet a (19) készülékben elgőzölögte -tünk. A gőzt (25)-nél gyűjtjük össze ós a (26) vezetékien át az exploziós turbina égéstermékével fűtött (11) hőkicserélő-20 készülékbe vezetjük, amelyben a nyomógőz túlihevül. E gőzt, mint munkagőzt, a túlhevítőiből a (27) vezeték útján elvezetjük és a (28) gőzturbinához vezetjük. A gőz, miután a i(28) turbinában energiáját 25 leadta, a (29) vezetéken át a szabadba távozik. Ügy az állandó áramú (13) gőzturbina, mint a ,(28) gőzturbina a maga teljesítményét a közös, irányváltó, kúpkerekes (30) hajtómű révén a mozdony ú. n. 30 (31) vaktengelyének adja át, amelyről magában véve ismert módon a négyszeresen kapcsolt moizdonyhajtókerlekeket hajtjuk. A találmány szerint tehát az (1) exploziós gázturbinán kívül még (7) fúvógépet, 35 a fáradt hőt kihasználó (19) és (11) készülékeket és állandó áramú (13, 28) gáz-, iliétve gőzturbináikat alkalmazunk, avégből, hogy az (1) exploziós gázturbina mechanikai teljesítményét átalakítás nélkül a szükséges töltőlég-fúvágépek hajtására, 40 valamint az exploziós turbinákból kiáramló, nagy hőfokú és nagy nyomású gázokat, nyomáskiegyenlítés után, azonban minden átalakítás nélkül, gázturbinák hajtóközegeként és az, exploziós tur- 45 birna révén kapott munkagőzt, vagyis a turbinából távozó hő egy részének hordozóját gőzturbinák hajtóközegeként hasznosítjuk. Szabadalmi igények: 50 1. Terhelés alatt, induló gázturbina/berendezés, különösen járművek hajtására, melyet részben kiáramló nyomógázokkal, részben pedig nyomógőzzel állandó áramban működtetett, a leadandó tel- ^ jesítményt, különösen a járműhajtó teljesítményt szolgáltató expanziós gépek jellemeznek. 2. Az 1. igényben védett berendezés megoldási alakja, melyet részben kiáramló 60 nyomógázokkal, részben nyomógőzzel állandó áramban hajtott, teljesítményüket célszerűen közös hajtómű révén közös kerékhajtótengelyniek átadó turbinák jellemeznek. 65 3. Az 1. igénybein védett berendezés megoldási alakja, melyet töltőlégfúvógépeket hajtó exploziós gázturbinák és ezek fáradt hőjét hasznosító készülékek jellemeznek. 70 1 rajzlap melléklettel. i'i.llas r.yomda, Budapest