104210. lajstromszámú szabadalom • Gázolást jelző készülék gépkocsikra

— 2 — A (cl) jelzőszekrényt a lökhárítószekrényben függélyesen vezetjük (y) orsók és (s) hiivelyek_ segélyével, melyek közé a (t) rugókat iktatjuk. A (d) jelzőszekrényke két 5 íj, k) tartósín között mozog. Az (i, i') kétkarú emelőt és annak (1) rugóját a (k) tartósínhez erősítjük, míg a (j) tartósínhez a (p") egykarúemelőt és annak (n) rugóját erősítjük. E (p") emelőnek (p) horga a (d) 10 jelzőszekrényke alsó (p') lécével, ill. szélével működik együtt és a jelzőszekrénykét felső helyzetében rögzíti. A (p) horog az (1) horoggal ellenkező értelmű és rögzítőhatásuk is ellentétes. A (p) horgot rögzítő-15 helyzetéből (n) rugó ellenében (o) gombbal húzhatjuk vissza. A (p) horog, ill. (o) gomb mögött kulcsra járó (m) ajtó van, miért is az ajtó kulcsának birtoka nélkül a szekrény belsejéhez hozzá nem férhetünk. 20 Előnyös, ha az (í') és (p") karokat villásra készítjük és a villaszárvégekre egyegy (1, p) horgot alkalmazunk, mivel két akasztóhorog a (d) jelzőszekrénykét szélső helyzeteiben sokkal megbízhatóbban rög-25 zíti és különösen megakadályozza, hogy a szekrényke lenyomásának megkísérlése közben elferdüljön, ill. inogjon. A készülék következőképpen működik: A rendes menethelyzetet az 1. és 4. áb-30 rák mutatják, melyeknél a (b) ütközőt, ill. ütközőlécet az (u) tengely (f) rugói (3. ábra) kinyomott, ill. előretolt helyzetében megtartják. E helyzetben az (1) akasztóorrok a (d) jelzőszekrényke homlokfalának 35 alsó (1/) léce fölé nyúlnak és ezáltal a jelzőszekrénykét lenyomott helyzetében rögzítik. Mihelyt a gépkocsi valakit elgázol, úgy a gázolás okozta erős ütés a (b) ütközőlécet benyomja, amiáltal a (b) iit~ 40 közőléc (h) nyúlványa az (i) emelőkarnak ütközik és azt az órajárással ellentétes értelemben kilengeti, amiáltal az (1) horgok az (!') lécekből kikapcsolódnak és a (t) rugók a (d) jelzöszlekrémykét 2. és 5. ábra sze-45 rinti, látható hellyzeitébe felnyomják, ill. fellökik, melyben a szekrényke (d') ablakának felirata mindenkit figyelmeztet arra, hogy gázoló gépkocsiról van sző. Az (f) rugók és (f) karok a (b) ütközőlécet 50 azonnal az ütközés után kezdő helyzetébe visszahozzák, míg a (z) rugók az (1) horgokat hozzák vissza kezdő helyzetükbe. A (d) jelzőszekrényke kiugrott jelzőhelyzetében a (p) horgokat a (n) rugók a jelzőszek-55 rényke alsó (t') széle alá nyomják és ezáltal a jelzőszekrényt kiugrott helyzetében biztosítják és annak visszanyomását megakadályozzák. A (c) lökhárítószekrény hátsó oldalán (m) ajtó van, melyet (m') kulccsal nyithatunk, vagy bármely meg- 60 bízható zárószekezettel láthatunk el (mágneses zár, ólomzár), melyek megakadályozzák azt, hogy a gépkocsis az ajtót a rendőrség tudta és közreműködése nélkül nyithassa és az (o) gomb és vele együtt a (p) 65 horgok visszahúzása után a (d) jelzőszekrénykét láthatatlan helyzetébe visszanyomhassa, amelyben azt az (1') léc fölé önműködően beugró (1) horgok biztosítják, ill. önműködően rögzítik. 70 Az (1, t) horgok, az (1', t') lécek helyett, ellenhorgokkal vagy a jelzőszekrényke oldalfalainak megfelelő résbevágásaival működhetnek együtt. A lökhárítószekrény úgy készül, hogy 75 belső szerkezete kívülről teljesen hozzáférhetetlen és maga a szekrény csakis erőszakos módon szedhető szét, úgy hogy a jelzőhelyzetébe kiugrott (d) jelzőszekrénykét kezdő helyzetébe csakis akkor nyom- §0 hatjuk vissza, ha előzetesen az (m) ajtót nyitjuk. Annak pedig olyan zárószerkezete van, hogy azt a gépkocsis ki nem nyithatja. Előnyös, ha a (b) ütközőlécnek ívalaká 35 (b') nyúlványai vannak, melyek a lökhárítószekrény két végét körülfogják és ezáltal biztosítják, hogy a készülék akkor is működik, ha a gépkocsi lökhárítójának egyik széle üt el valakit. 90 Természetesen jelzőszekrényke helyett jelzőtáblát, jelzőzászlót, vagy bármely egyéb feltűnő jelzőszervet alkalmazhatunk, mely gázoláskor látható helyzetbe kerül. A fontos csak az, hogy a gépkocsis 95 e jelzőszerveket a rendőrség közreműködése nélkül, láthatatlan helyzetbe ismét ne hozhassa. Természetesen az (m) ajtónak nem kell okvetlenül a lökhárítószekrény hátsó ró- ^QQ szén lennie, hanem ez ajtót a lökhárítószekrény bármely könnyen hozzáférhető részén úgy alkalmazhatjuk, hogy nyitása után a (p) horgokat közvetlenül vagy közvetve, esetleg áttételi szervek közbeiktatá- 105 sával kikapcsolhassuk. Szabadalmi igények: 1. Gázolást jelző készülék gépkocsikra, melyet az jellemez, hogy a kocsikerekek előtti lökhárító zárt szekrény- 110 alakú, úgy hogy abban, rugóhatás ellenében, gázolástjelző szerv van vezetve, ill. elrejtve, melyet a lökhárítószekrénybe sülyesztett láthatatlan helyzetében, valamint a szekrényből kiemel- HE kedett látható helyzetében önműködő rögzítőszervek biztosítanak, jellemezve