104136. lajstromszámú szabadalom • Erőgépből és villamos generátorból álló gépegység

Megjelent 1932. évi március hó 16-án. MAG TAR KIRÁLYI J||i|m SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 104136. SZÁM. — Vir/g. OSZTÁLY. Erőgépből és villamos generátorból álló gépegység. Siemens & Halske Aktiengesellschaft Hauptniederlassungin Berlin, Zweig-niederlassung' in Wien. A bejelentés napja 1930. évi augusztus hó 9-ike. Németországi elsőbbsége 1929. évi augusztus hó 29-ike. Villamos generátorok hajtógépének le- így pl, a csillagmotort a generátor tokjára hetőleg kevés helyet kell elfoglalnia, peremezéssel közvetlenül felerősíthetjük, azonkívül úgy kell kiképezve lennie, Hogy a motort javítása céljából könnyen 40 hogy a generátor tengelyével külön erő- hozzáférhetővé tehessük, a generátor ten-i átviteli szerv nélkül közvetlenül legyen gelye körül forglathatóan görgőkön ágyazkapcsolható. Evégből a hajtógépet nagy hatjuk. Ilymódon a csillagmotor bármely fordulatszámmal kell járatni, így pl. hengeréhez könnyen hozzáférhetünk, forgó áramú generátorok hajítása esetén. A találmány szerinti gépegység kélt pél- 45 Ezeket a feltételeket általában a gőztur- dafcónti megoldását a rajz ábrái mutatják. i binák elégítik ki, amelyeket éppen ezért Az 1. ábra szerinti elrendezésnél az (1) mo majdnem kizárólag alkalmaznak e célra, tort kilenchengerű (2) csillagmotor hajtja. Gőzturbinák esetén hátrányos az a kö- A két gépet egymással (3) perem köti ösz riilmény, hogy a turbina indítása bizo- sze. A gépet az 1. ábra oldalnézetben, a 50 nyos nehézségekkel jár, mert hiszen 2. ábra elölnézetben mutatjla. Egy másik • az, üzemet csak akkor kezdhetjük, ha a elrendezést mutatnak hasonló nézetekben turbinák rot ora egyenl etesen felmelege- a

3. és 4. ábrák. Ez esetben az (1) motor dett. Ezenkívül a gőzturbinák, ha a csúcs- (4) görgőkön van ágyazva és (2) hajtógépéterhelés fedezésére szolgálnak, tartalék- vei együtt a közös tengely körül forgat- 55 kazán beállítását teszik szükségessé. Épen ható. Miután üzem közben ez iá forgás 1 ezért a csúcsterhelés fedezésére inkább nem kívánatos, a gép tokjáit (5) vasszalavertikális hengerelrendezésű Dieselgépe- gokkál rögzíthetjük, A csillagmotor megket alkalmaznak, amelyeknek előnye, vizsgálása céljából forgatás előtt a szalahogy mindenkor üzemképes állapotban gokát meg kell oldani. 60 vannak és különös előkészületek nélkül . . miegindíthaitók. Az ilyen Dieselgépek azon- Szabadalmi igenyek: ban aránylag csak alacsony fordulatszám- 1. Erőgépből és villamos generátorból álló mai járnak és nagy a helyszükségletük. gépegység, jellemezve a generátort A találmány oly gépegységre vonatko- hajító, csillag alakban elrendezett helytzik, amely a gőzturbina és a normális álló hengerekkel bíró égési erőgéppel. H5 Dieselmotor előnyeit önmiagáJban egyesíti. 2. Az 1. igénypontban védett gépegység A találmány lényege az, hogy a gyorsan kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy járó turbina vagy más hasonló gép, pl. a csillagmotor az általa hajtott géppel centrifugál-iszivattyúk, ventilátorok, stb. peremezés útján van összekötve, hajtására csillag alakban elrendezett 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett gép- 70 helytálló hengerű égési erőgépet alkal- egység változata, amelyet a gépegység máznak. A hajtógépet és a generátort ez görgős ágyazása és a gépegység forgaesetben igen egyszerűen összeköthetjük, tását gátló rögzítő szerkezet jellemez. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.