103978. lajstromszámú szabadalom • Választó kapcsoló távbeszélő berendezésekhez

_ 4 — Meg kell jegyeznünk, hogy a kefekocsi forgása közben az (5) kapcsoló mágnes horgonyára szerelt (42) görgő a hajlékony (36) hajtó fogaskeréken gördül. 5 . A 4. ábra ugyanezen alapelvet szemlél­teti. Ezen esetben azonban a hajlékony hajtó fogaskereket az (5) kapcsoló mágnes (41) horgonyára szerelt (52) görgő hozza a kiváltó orsó (37) fogaskerekével kapcso­ló latba. .. Amint az (5) kapcsoló mágnes felszaba­dul, a hajlékony (36) hajtó fogaskeréknek a kiváltó orsó (37) fogakerekével való kap­csolata saját feszültségének behatása alatt 15 megszűnik. Ugyanezen időben a horgony alsó oldalára szerelt fék a kiváltó orsót megálltja. Megjegyezzük, hogy az ismertetett szer­kezeti kiképzés mellett a (38) tengely a 20 kapcsoló homlokoldalán bármely megfelelő helyzetben elrendezhető, úgy hogy ellen­őrzés céljából ahhoz könnyen hozzá lehet férni. Nyilvánvaló továbbá, hogy a kapcsoló 25 mindazon részei, amelyeket időközönként ellenőrizni kell, könnyen hozzáférhetők, mivel a kapcsoló homlokoldalán vannak elrendezve. A találmány szerinti választó kapcsoló 30 további előnye, hogy kiseOb szerelési terei igényei, mint az eddig ismeretes szerkezetű választó kapcsolók és azon körülmény folytán, hogy a kefekocsi, valamint a ki­váltó orsó számára csupán egv hajtó fogas 35 kerékre és egy közös hajtó szerkezetre van szükség, a költségek is csökkennek. Magától értetődik, hogy bár az előzők­ben különleges kiképzésű hajtó művel el­látott kapcsoló készüléket ismertettünk, a 40 találmány bárminő kiképzésű hajtóműnél is alkalmazható. Világos továbbá, hogy a találmány nem szorítkozik csupán az ismertetett különös kiképzésű kapcsolóknál való alkalmazásra és a választó kapcsolók 45 mindazon kiviteli alakjainál alkalmazható, amelyeknél fogaskerekes hajtómű talál alkalmazást és amelyeknél több, mint egy mozgó rész van. Szabadalmi igények: 50 1. Választó kapcsoló, amelynél kefekocsira szerelt több kefecsoport és kefeválasztó szerkezet van, amelynek révén a kefék adott csoportja működési helyzetbe hoz­ható, azzal jellemezve, hogy a kefe választó szerkezetet is az a fogaskerék 1 működteti, amely géperővet hajtott ten­gelyről a kefekocsit hajtja. 2. Az 1. igénypont szerinti választó kap­csoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiváltó orsó vagy a bütykös i tárcsák tengelye a kefekocsi kezdeti holt mozgásával egyidejűleg működési helyzetbe jön, mimelletí mindkét alkat­rész ezen mozgását ugyanezen fogas­keréktől kapja. 3. Az ']. igénypont szerinti választó kap­csoló kiviteli, alakja, jellemezve köz­benső fogaskerékkel, amely a kefe­kocsira van szerelve és a géperővel haj­tott, állandóan forgásban levő tengelyre szerelt fogaskerékkel, valamint a ki­váltó orsóra szerelt fogaskerékkel kap­csolatba hozható. 4. A 3. igénypont szerinti választó kapcsoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbenső fogaskerék vékony, hajlé­kony tárcsából áll, amelynek a géperő­vel hajtott tengelyre szerelt fogaskerék­kel és a kiváltó orsóra vagy a bütykös tárcsák tengelyére szerelt fogaskerékkel való kapcsolódása kapcsoló mágnesek horgonyai révén való kihajiítás útján megszakítható. 5. A 4. igénypont szerinti választó kap­csoló kiviteli alakja, azzal jelemezve, hogy a kapcsoló mágnesek horgonyai a hajlékony fogaskeréknek a másik két fogaskerékkel való Kapcsolatát rugók behatása alatt szabványosan megsza­kítva tartják és a mágnesek gerjesztés­kor a horgonyokat a rugók feszültsége ellenébon vonzzák és megengedik, hogy a hajlékony fogaskerék a másik két fogaskerékkel kapcsolódásba jusson. G. Az 5. igénypont szerinti választó kap­csoló kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kiváltó orsó kapcsoló mágnesé­nek horgonya működési helyzetben a közbenső hajlékony fogaskereket a ki­váltó orsó fogaskerekével kapcsolatba hozza. 7. Az 5. vagy 6. igénypont szerinti, választó kapcsoló kiviteli alakja, azzal jelle­mezve, hogy a kiváltó orsó kapcsoló mágnesének horgonya ütköző, illetve megállító alkatelemmel van ellátva, amely a kiváltó orsó fogaskerekét a vá­lasztott helyzetben megtartja, mimellett a horgony a közbenső fogaskerékkel kapcsolódó végén görgőt, hord, amely

Next

/
Oldalképek
Tartalom