103970. lajstromszámú szabadalom • Tengely, csap vagy hasonló gépelem, amelyen agy- vagy efféle mereven van rögzítve

Megjelent 1932. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 103970. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Tengely, csap vagy hasonló gépelem, amelyen agy- vagy efféle mereven van rögzítve. Friedr. Krupp Aktíengresellschaft cégr Essen. A bejelentés napja 1931. évi január hó 10-ike. Németországi elsőbbsége 1930. évi január hó 21-ike. Ismeretes, hogy férnek tartós szilárdságát úgy fokozzák rendikívüli mértékben, hogy azokat felületi nyomásnak vetik alá. Ismeretes továbbá az is, hogy tengelyek -5 nek és csapoknak, általában forgó testeknek a szilárdsága, amelyek torzióra és vagy hajlításra vannak igénybe véve, leginkább ott van veszélyeztetve, ahol egy agy vagy hasonló — azaz megfelelő fu-10 ratú test — mereven van rögzítve. A találmány e két felismerésen alapszik és abban van, hogy a tengelynek vagy hasonlónak az anyaga legalább is az agy alatt és közvetlenül mellette felületi nyo-15 mással tömörítve van. A rajz a találmányt példaképen egy vasúti hajtójárművek keréksorozatánál alkalmazott foganatosítási alakjában mutatja, amelynél az egyik kerékhez arány-20 lag közel egy fogaskerék van elrendezve. (A) a tengely, (al) a tengely csap, (B) a kerékrendszer egyik kereke és (C) a fogaskerék. Amint azt az (A) tengely batá ról ó vonala inak megvastagítása mutat-25 ja, a tengely anyaga az agyak alatt is közvetlenül ezek mellett, és így a tengelynek a két (B) és (C) kerék közötti egész terjedelmében is nyomással víaló fényesítés által tömörítve vain. A tengely-30 hez hasonló módon a (B) és (C) kerekek agyának a furata is, a kerekeknek a tengelyre való felerősítése előtt, felületi nyomással tömöríthető. Minthogy a leírt szerkezetnél a tengely 35 a két kerék között különösen veszélyeztetve van, a találmánnyal a törés veszélye igen egyszerű módon van csökkentve. A tengelynek a kerékagyak számára való felfekvési felületének felületi nyomással eszközölt tömörítése ugyanazon előfeszült- 40 ség mellett a szokásois szerkezeti módd'al szemben azzal a további előnnyel jár, hogy a kerekek a tengelyen lényegesen szilárdabban ülnek. Ezt az előnyt a kerékagyfuratoknak felületi nyomással való 45 tömörítésével még növeljük. Szabadalmi igények: 1. Tengely, csap vagy hasonló gépelem, amelyen agy vagy eféle mereven van rögzítve, azzal jellemezve, hogy a ten- 50 gelynek vagy hasonlóknak anyaga legalább is az agy alatt és közvetlenül mellette felületi nyomással tömörítve vari. 2. Az 1. igényben védett tengely vagy ha- 55 sonló gépelem foganatosítási alakja, melyen két kerék egymáshoz meglehetősen közel van elrendezve, főleg tengely vasúti hajtójárművek számára való keréksorozattal, az egyik kerékhez 60 aránylag közel egy fogaskerék ül, azzal jellemezve, hogy az anyag a két kerék közötti egész terjedelemben tömörítve van. 3. Az 1. igényben védett tengellyel vagy 65 hasonlóval bíró szerkezeti mód, azzal jellemezve, hogy az agynak vagy hasonlónak furata felületileg tömörítve van. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.