103896. lajstromszámú szabadalom • Távvezérlőberendezés

motor hajtja. A (125) kontaktusadószerkessetet a motortengelyen lévő (126) pecek vagy bütyök ágy működteti, hogy a motor íorgásérleJme szériát minden körül-5 Jutásnál a (127) vagy (128) kontaktusok egyike záródik. A (129) szerkezet a (124) motor kapcsolószerkezete. A (124) motor minden fordulatakor a mellékállomás kontaktuskarjai egy kontaktussal tovább ha-10 ]adnak és a (125) kontaktusadó egyik, illetőleg másik kontaktusának zárása által felgerjed a főállomás (33), illetőleg a (34) lépésmágneseinek egyike. Ezáltal a (26) tárcsa, a (124) motor minden fordu-15 láttáikor egy lépéssel tovább fordul, úgy hogy a (30) szigeitelődaTab helyzete! mindig megfelel a mellékállomás kontaktus -karjai által elfoglalt helyzetnek. A (27) nyíláson át, tehát mindig leolvashatjuk 20 a mellékállomás kontaktuskarjainak helyzetét. A. mellékállomáson vezérelt berendezések közül jobb' áttekinthetőség végeit, csak egyetlen, (130) kapcsolót és annak (131) motorát tüntettük fel. A rajz 25 ezenkívül mutatja, ezen egyetlen kapcsolónak a főállomáson elrendezett vezérlő és ellenőrző készülékeit. Azon berendezések száma, amelyek e távvezérlő készülékekkel ellenőrizhetők és vezérelhetők, a 30 kontaktuskarok által súrolt kontaktusok számától függ. Az ábrákban csak tizennégy kontaktust vettünk fel, ez a szám azonban növelhető. A távvezérlő berendezés a következő 35 módon működik: Ha mindkét állomás konjtaktuskarjai nyugalmi helyzetben, tehát a nullás kontaktuson állanak, úgy zárva van a következő áramkör: föld, telep, a mellékállomás (119) kontaktustár-40 esájának nullás kontaktusa, a (121) kontaktu-kar. (143) horgony és annak nyugalmi kontaktusa, (17) vezeték, (43) horgony és annak nyugalmi kontaktusa, (21) kontaktuskar, nullás kontaktus, (50) 45 jelzőlámpa, föld. Az (50) jelzőlámpa- kigyulladása. azt mutatja, hogy mindkét állomás kontaktuskarjai azonosan a nyugalmi helyzetben állanak. Tegyük fel, hogy a (13) kapcsolót kell 50 bekapcsolni. Ekkor a főállomáson e célból a (23) kézikerékkel a (20) és (21) kontaktuskarokat a (3) kontaktusra, állítjuk, mely e kapcsolóhoz, illetőleg annak vezérlő és ellenőrző berendezéseihez tartó-55 zik. Eközben a (31) kontaktuskar elhagyja a (30) szigetelődarabot és érintkezik a (28) csúszópályával. Ezáltal a (35, 41) és (141) sorban fekvő relaisk áramköre záródik, melynek útja a következő: (49) horgony és annak nyugalmi kontaktusa, (31) kontak- 60 tuskar, (28) csúszódarab, (35) relais, (38) relais (40) kontaktusa, (41) átkapcsolórelais tekercse, (15) távvezeték, a mellékállomás (141) átkapcsolórelaisjének tekercse, telep, föld. A három relais horgonyát 65 felhúzza és a mellékállomás (135) relaisjének következő áramkörét zárja: föld, (49) horgony és annak nyugalmi kontaktusa, (31) kontaktusemeltyű, (28) csúszópálya, (46) horgony és annak nyugalmi kontak- 70 tusa, (43) horgony és annak munkakontaktusa, (17) vezeték, (143) horgony és annak munkakontaktusa, (140) kontaktus, (135) relais tekercse, telep, föld. A (135) relais horgonyát felhúzza és eközben zárja 75 a (136) kontaktust, mire a (124) motor a következő módon kerül üzembe: a (135) relais kiváltásakor zárul a (146) mágnes (144) tekercsének áramköre, mely a következő: föld, (136) kontaktus, (144) tekercs, 80 telep, föld. Ezáltal a (147) horgony, mely a (146) mágnesével szemben forgatható, úgy fordul el, hogy a (148 és (149) kontaktusok a (150) kontaktusdarab, a (151) és (152) kontaktusok a (153) kontaktusdarab 85 útján egymással összeköttetnek. Ezáltal zárva van a (124) hajtómotor áramköre és a mellékállomás kontaktuskarjai fo- . i rogni kezdenek. A motor minden fordulatakor a kontaktuskarok egy kontaktusa és 90 pedig ez esetben az óramutató járásának értelmében, tovább fordulnak és a (127) pecek a (125) kontaktusadó (127) kontaktusát zárja. A (127) kontaktus minden zárásakor a (34) relaist gerjesztő áram létesül a kö- 95 vetkező úton: föld, teiep, a kontáktusadó (127) kontaktusa, (142) horgony és annak munkakontaktrisa, (16) vezeték, (42) horgony és annak munkakontaktusa, (36) kontaktus, (34) lépésmágnes tekercse, 100 föld. Ahányszor a (34) lépésmágnes felgerjed, a (32) horgony felhúzódik és eközben a (26) tárcsát az óramutató irányában oly mértékben fordítja el, amely megfelel két kontaktus távol- 101 ságának. A csúszótest és a szigetelődarab ennek következtében ugyancsak az óramutató járásának megfelelően oly osztással mozdulnak tovább, amely megfelel a kontaktusok számának. Ha a 111 mellékállomás kontaktuskarjai körülfutásuk alkalmával eléi'ik a (3) kontaktust, a (30) kontaktusdarab a (31) kontaktuskar elé tolódik és a kontaktus e között és a (28) csúszópálya között megszakad. A kon- u taktuskaron és a csúszópályán át vezető gerjesztő áramkör a (35, 41) és (141) relaisk részére ugyancsak megszakad és a re-